Une Corvette électrique en VUS, ça vous tente ?

Il semble que Chevrolet soit sur le point de suivre les traces de Ford. Ce n’est pas la première fois que le sujet est débattu mais, selon des informations qui proviennent de chez Bloomberg, on songe du côté de GM a étendre la famille de la Corvette en incluant un VUS électrique à la famille comme Ford a fait avec le Mustang Mach E. Il y aura donc une famille élargie pour la Corvette aussi.

Le Projet R

Selon des sources à l’interne chez GM, le projet de famille Corvette élargie est appelé en interne “Projet R” ou “Marque R”, une petite équipe travaille sur un projet basé sur une carrosserie de VUS. Tout comme le Mach E, ce futur membre de la famille Corvette serait entièrement électrique. GM avec sa nouvelle technologie Ultium peut produire jusqu’à 1 000 chevaux et la plateforme modulaire est capable de donner naissance à une multitude de modèles. Mais, il ne faut pas se ruer chez un concessionnaire, rien n’est prévu avant 2025 et seulement si le projet est approuvé. Sans doute que les responsables de GM veulent voir ce que sera la réaction des acheteurs face à une Mustang électrique avant de prendre une décision pour la Corvette.

Les VUS en meilleure posture

Avec des constructeurs comme Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini et bientôt qui produisent des VUS, l’idée de voir une Corvette en VUS fera sans doute son chemin, selon le style que le modèle va arborer. C’est plutôt l’idée

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Une voiture exotique à hydrogène

Une grande partie de l’attention médiatique est tournée vers les voitures électriques. Mais, à moyen et long terme, l’hydrogène va assurément faire partie de la solution. Comme les batteries, il n’y a aucune pollution produite par une voiture à hydrogène et cette substance est parmi les plus abondantes sur la planète.

Une petite compagnie de la Californie

L’été dernier, une jeune pousse spécialisée dans la technologie de l’hydrogène, Hyperion, a dévoilé une hypervoiture qui devait être propulsée par un groupe hydrogène électrique. Elle s’appelait XP-1, et bien qu’elle ait été initialement envisagée comme un simple concept. Voilà que cette semaine, la compagnie s’est présentée à Las Vegas durant la semaine virtuelle du CES avec un modèle 100 % fonctionnel en se promenant dans les rues de la ville et dans sa banlieue.

Une production pour 2022

Même si cette Hyperion vient tout juste de se montrer le bout du nez, les concepteurs travaillent sur ce modèle depuis 2016. À l’image d’un modèle comme le Hyundai Nexo ou la Toyota Mirai, la XP-1 est essentiellement une voiture électrique qui, au lieu de stocker l’énergie dans une batterie lourde, la stocke sous forme d’hydrogène. L’hydrogène est acheminé vers une pile à combustible qui génère de l’électricité qui est temporairement stockée dans un supercondensateur avant d’être envoyée vers le système de propulsion électrique.

Une puissance démoniaque

Hyperion n’a pas donné de chiffres précis sur la puissance, mais a déclaré que la voiture pourra atteindre une vitesse de

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Le fourgon EV 600 sera construit au Canada

Plus tôt cette semaine, GM annonçait la mise sur pied d’une nouvelle division à l’intérieur de l’entreprise du nom de Brightdrop. GM a annoncé hier que le fourgon électrique EV 600 va être construit dans l’usine d’assemblage CAMI à Ingersoll. Ce camion de livraison 100 % électrique va offrir une autonomie de 400 km.

Un investissement de 785 millions

Selon l’accord provisoire, qui doit encore être ratifié par les travailleurs syndiqués, GM a accepté de commencer la production commerciale à grande échelle de l’EV600, une fourgonnette électrique, dans son usine CAMI, a déclaré Unifor dans un communiqué.

GM a déclaré que les travaux commenceraient immédiatement à l’usine.

Ce montant de 785 millions s’ajoute aux récents investissements de GM au Canada, qui avait accepté en novembre dernier d’investir plus d’un milliard de dollars canadiens dans son usine d’Oshawa pour développer la production de ses camions Sierra et Silverado.

 

Le gouvernement canadien s’est félicité de l’accord et a déclaré qu’il confirmerait son soutien dès que les membres du syndicat l’auraient ratifié.

 

“Nous attendons les résultats du vote de ratification”, a déclaré le ministre canadien des affaires étrangères, François-Philippe Champagne, dans un communiqué.

 

Unifor, le syndicat représentant les travailleurs horaires au Canada, a déclaré que plus de détails sur l’accord seraient présentés aux membres locaux du syndicat lors d’une réunion de ratification en ligne prévue pour le 17 janvier, dont les résultats devraient être publiés un jour plus tard.

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Histoire de la Jaguar XK 120 et 140

Il y a certaine voiture importante à leur époque qui se perdent un peu dans le grand livre d’histoire. Voici deux de ces modèles la Jaguar XK 120 et 140 . Il y aura aussi la version 150 par la suite.

Pour bien comprendre l’histoire du modèle XK 140, il faut comprendre celle de sa devancière la XK120. Ce modèle qui avait commencé son développement avant la seconde guerre mondiale est finalement arrivé sur le marché en 1948. Son concepteur Wilkiams Lyons avait mis au point un 4 cylindres qui devait au départ se glisser sous le capot.

 

Ce petit moteur qui faisait 150 chevaux a finalement été placé dans une MG et Lyons développe un moteur 6 cylindres en ligne de 3,4 litres de 160 chevaux dans un châssis très léger. Dans des tests sur piste, la voiture atteint 203 km/h, ce qui fait de la XK120 la voiture la plus rapide au monde. La voiture avait donc rempli son mandat celui de rouler à au moins 120 milles à l’heure. La 140 pour sa part n’a jamais roulé à 140 milles à l’heure, mais s’est tout de même rendue à 130 milles à l’heure.

 

La XK120 avait été présentée au Earl’s Court Motor Show en 1948 (le salon de l’auto britannique) et ses lignes avaient tout de suite fait sensation.

 

Mieux encore, son prix est renversant. Alors que les gens s’attendent à découvrir une voiture inaccessible, c’est tout

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La prochaine Nissan 400 Z

Les amateurs savent depuis un certain temps déjà que Nissan va renouveler sa 370Z et qu’elle sera baptisée la 400 Z. Nous savons aussi que le moteur 6 cylindres turbo de l’Infiniti Q60 Red Sport sera sous le capot avec ses 400 chevaux qui donne son nom à la voiture. Nous savons aussi que la production est censée débutée en 2022. Voici maintenant que nous avons une meilleure idée de l’allure de cette future sportive.

Dépôt des brevets

Les dessins de production de cette 7e génération ont été découverts par une équipe de journaliste australien du groupe CarExpert dans l’office australien de la propriété intellectuelle. Les dessins montrent une forme très proche de la Z Proto. Il y a tout de même certaines nuances comme des lignes de coupe pour les boucliers avant et arrière qui ne sont pas présentes sur le concept, ou les réflecteurs latéraux, un capteur derrière la calandre, des capteurs de stationnement avant et arrière et des trous de serrure pour les portes et le coffre. De simples ajouts qui se doivent d’être présents dans un modèle de production. Bref, le modèle de production semble vouloir respecter religieusement le concept, ce qui est toujours une bonne nouvelle.

Pour les amateurs de boîtes manuelle, Nissan nous a assuré que la prochaine Z en aura une. Il faudra donc encore un peu patienter, mais 2022 devrait nous amené une nouvelle génération de cette légende japonaise.

 

 

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Amende de 180 millions US pour Toyota

Le département de la justice américaine vient d’annoncer un accord entre lui et Toyota qui verrait le constructeur automobile 227 millions de dollars pour résoudre ce que le département de la justice américaine a appelé des “violations systématiques et de longue date des exigences de la loi sur la lutte contre les émissions liées aux Clean Air Act.

10 ans de négligence

“Pendant une décennie, Toyota a systématiquement violé les règlements qui fournissent à l’EPA un outil de conformité essentiel pour garantir que les véhicules sur la route respectent les normes fédérales en matière d’émissions”, a déclaré Audrey Strauss, procureur américain par intérim pour le district sud de New York. Le document stipule que “Toyota a fermé les yeux sur cette non-conformité, en ne fournissant pas la formation, l’attention et la surveillance appropriées à ses obligations de déclaration au titre du Clean Air Act. Les actions de Toyota ont sapé le système d’auto-divulgation de l’EPA et ont probablement conduit à retarder ou à éviter les rappels liés aux émissions, ce qui a entraîné un avantage financier pour Toyota et des émissions excessives de polluants atmosphériques”.

Plus grosse amende de l’histoire

L’amende de 180 millions de dollars américains (227 millions de dollars canadiens), est la plus importante sanction civile jamais imposée pour des violations des règles de déclaration des émissions de l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA). Dans le cadre de l’accord, Toyota devra suivre des pratiques de conformité et de déclaration appropriées, y compris des

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Le concept Renault 5 électrique

La semaine dernière, nous vous parlions d’un possible concept de Renault 5 électrique. Voilà que l’Alliance Renault-Nissan a montré des photos de ce concept qui est, il faut l’admettre, fort sympathique. Le rétro est à la mode depuis quelques années et il semble qu’il s’invite aussi dans le monde des véhicules électriques.

Bien qu’il ne ressemble pas vraiment au modèle de 1972, on devine bien à son allure son appartenance à la même famille. Ce concept possède la même bouille familière et que bien des gens ont aimé. On note des touches plus modernes comme des roues plus grandes et le nom de Renault inscrit sur le pare-chocs avant.
Les photos de l’intérieur n’ont pas été publiées, mais le Prototype 5 dispose d’un écran en verre indépendant pour différentes fonctions du véhicule, selon Renault.

Pas de détails d’autonomie ou de prix

Le constructeur n’a pas non plus publié de spécifications, mais nous savons que Renault et ses partenaires Nissan et Mitsubishi ont développé une architecture modulaire pour les véhicules électriques, appelée CMF-EV, qui sera utilisée pour la plupart de leurs futurs modèles électriques. Le CMF-EV est à la base du concept Renault Megane eVision dévoilé l’année dernière, et sera utilisé pour le prochain VUS Nissan Ariya.
Renault n’a pas discuté des perspectives de production pour le prototype 5, mais la voiture à hayon électrique ne sera probablement pas vendue chez nous de toute façon. Renault a dit qu’il prévoit de lancer sept nouveaux modèles entièrement électriques d’ici

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Un nouveau Honda Ridgeline en 2021

Le Honda Ridgeline 2021 a fait l’objet de quelques mises à jour pour 2021 et la commercialisation se met en branle demain. Les premiers modèles arriveront en concession en février. Honda a affiné le style avec des montants de toit avant plus prononcé, un nouveau capot, une calandre plus imposante et de nouvelles ailes avant. Disposés de chaque côté de la calandre se trouvent de nouveaux feux de croisement à DEL et des feux de route halogènes. Le pare-choc avant, plus bas, de couleur assortie à la carrosserie, ajoute un peu de classe avec une plaque de protection bien en vue et de larges bouches d’aération latérales qui dirigent le flux d’air en le faisant passer par le pare-choc et autour des roues avant afin d’améliorer la performance aérodynamique. Le pare-choc arrière redessiné met en évidence les deux sorties d’échappement d’allure sport. Toutes les versions du Ridgeline proposent de nouvelles roues de 18 pouces, plus dynamiques, et une voie plus large de 20 mm afin de donner au Ridgeline une posture plus imposante et plus ancrée. De nouveaux pneus complètent l’apparence plus robuste, avec une conception de flanc de pneu et une sculpture de bande de roulement plus prononcées.

Habitacle
À l’intérieur, le système d’infodivertissement a été mis à jour et il est maintenant doté d’un bouton de contrôle du volume plus intuitif. Toutes les versions du Ridgeline reçoivent également de nouvelles surpiqûres contrastantes sur les sièges ; la version Sport propose de nouveaux empiècements de siège en tissu, et les versions

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Un véhicule volant chez Cadillac

C’est la semaine du CES (Consumer Electronic Show) qui se déroule en formule virtuelle cette année. Les grands constructeurs automobiles sont présents pour faire étalage de leurs plus récentes trouvailles technologiques. Et chaque année, il y a toujours un cas qui retient particulièrement l’attention. L’an dernier, c’est hyundai qui avait volé la vedette avec son taxi volant. Cette année c’est Cadillac qui a volé la vedette avec son véhicule volant.

Un drone pour un passager

GM décrit le concept comme une nouvelle manière d’imaginer le transport personnel de demain. Ce drone à décollage et atterrissage vertical pourra se déplacer de toit en toit à des vitesses pouvant atteindre une vitesse de 90 km/h. Il est entièrement autonome et entièrement électrique, avec un moteur de 90 kWh, une batterie GM Ultium et un corps ultra-léger avec quatre paires de rotors.

La Cadillac volante a été présentée dans une vidéo dans le cadre d’une présentation virtuelle par la directrice générale Mary Barra, ainsi qu’une navette électrique Cadillac adaptée aux familles. L’année dernière, Mme Barra a révélé que le constructeur automobile explorait des modes de transport alternatifs tels que les taxis aériens.

“La VTOL (Vertical Take-Off and Landing Vehicle) est la clé de la vision de GM pour un avenir multimodal”, a-t-il déclaré. A déclaré Mike Simcoe vice-président au design de GM et est décrite comme arrivant bientôt sans donner plus de précisions.

La cabine est équipée de sièges enveloppants de type salon, de capteurs biométriques, d’un système

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Le NHTSA rappelle 158 000 Tesla

Hier, le National Highway Traffic Safety Administration a demandé à Tesla Inc. de rappeler 158 000 véhicules de modèles S et X en raison de défaillances des écrans d’infodivertissement.

Un problème récurant

L’agence de sécurité automobile américaine a fait cette demande dans une lettre officielle adressée à Tesla après avoir mis à niveau une sonde de sécurité en novembre, disant qu’elle avait provisoirement conclu que les véhicules Modèle S 2012-2018 et Modèle X 2016-2018 “contiennent un défaut lié à la sécurité des véhicules automobiles”. Tesla n’a pas répondu immédiatement à une demande de commentaires, mais elle doit répondre à la NHTSA avant le 27 janvier. Si Tesla n’est pas d’accord, elle doit fournir à l’agence “une explication complète de sa décision”.

Un potentiel problème

Dans les faits, il n’y a pas un réel problème, mais un potetiel problème et les bobos s’accumule et Tesla ne semble pas vouloir prendra la chose trop au sérieux et c’est ce qui a fait réagir le NHTSA .La mémoire des ordinateurs de bord, notamment du système d’info-divertissement (MCU), a un cycle de vie limité, ce qui signifie que ce système risque de ne plus fonctionner correctement après un certain nombre de reprogrammation. Ce problème peut aussi causer des suppressions de cycles de mémoire.

“Pendant la panne d’un MCU, l’écran devient noir et la caméra donnant la vue arrière, , n’est plus disponible pour le conducteur. Si l’image n’est plus disponible, le risque d’accident augmente, ce qui peut potentiellement entraîner

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