Une grande partie de l’attention médiatique est tournée vers les voitures électriques. Mais, à moyen et long terme, l’hydrogène va assurément faire partie de la solution. Comme les batteries, il n’y a aucune pollution produite par une voiture à hydrogène et cette substance est parmi les plus abondantes sur la planète.
Une petite compagnie de la Californie
L’été dernier, une jeune pousse spécialisée dans la technologie de l’hydrogène, Hyperion, a dévoilé une hypervoiture qui devait être propulsée par un groupe hydrogène électrique. Elle s’appelait XP-1, et bien qu’elle ait été initialement envisagée comme un simple concept. Voilà que cette semaine, la compagnie s’est présentée à Las Vegas durant la semaine virtuelle du CES avec un modèle 100 % fonctionnel en se promenant dans les rues de la ville et dans sa banlieue.
Une production pour 2022
Même si cette Hyperion vient tout juste de se montrer le bout du nez, les concepteurs travaillent sur ce modèle depuis 2016. À l’image d’un modèle comme le Hyundai Nexo ou la Toyota Mirai, la XP-1 est essentiellement une voiture électrique qui, au lieu de stocker l’énergie dans une batterie lourde, la stocke sous forme d’hydrogène. L’hydrogène est acheminé vers une pile à combustible qui génère de l’électricité qui est temporairement stockée dans un supercondensateur avant d’être envoyée vers le système de propulsion électrique.
Une puissance démoniaque
Hyperion n’a pas donné de chiffres précis sur la puissance, mais a déclaré que la voiture pourra atteindre une vitesse de
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