Le moteur Hellcat a trouvé son chemin dans la majorité des modèles Dodge sauf le Durango. Stellantis a corrigé la situation pour 2021.La production originale devait être pour seulement 2 000 unités et uniquement pour le modèle 2021. En raison de la forte demande, la production va se prolonger pour un temps. Mais attention, l’usine d’assemblage de Jefferson North, dans la banlieue de Détroit (Michigan), est occupée à se rééquiper pour la production de la prochaine génération de Jeep Grand Cherokee, et parce que le Durango à moteur Hellcat n’est pas conforme aux normes d’émissions qui doivent entrer en vigueur dans tout le pays pour l’année modèle 2022, la production supplémentaire ne durera pas longtemps. Donc, si vous avez envie de ce modèle il faut se bouger.
710 chevaux sous le capot
Dodge a trouvé le moyen de rajeunir ce Durango dont la conception remonte à 2010. Le moteur est le même V8 de 6,2 litres avec compresseur volumétrique qui siffle joyeusement dès que vous écrasez l’accélérateur. Les 640 lb-pi de couple vous arrachent de votre siège. En plus d’être puissant, le Durango est aussi le champion du remorquage. Vous serez en mesure de remorquer 8 700 livres, c’est plus que le TRX avec le même moteur qui est limité à 8 100 livres. Vous avez la même excellente boîte à huit rapports que les autres produits Hellcat. Comme le Jeep Trackhawk, le mode de transmission automatique répartit le couple entre l’avant et l’arrière à raison de 40:60, puis de 50:50 en mode neige, 35:65
C’est le résultat d’un sondage Léger/Allstate qui a été réalisé du 7 au 9 mai 2021 auprès d’un échantillon représentatif de 1 529 Canadiens âgés de 18 ans et plus, pouvant s’exprimer en français ou en anglais. Parmi l’échantillon national, 415 répondants provenaient du Québec. Les résultats ont été pondérés en fonction du sexe, de l’âge, de la langue maternelle, de la région et de l’éducation afin d’assurer un échantillon représentatif de la population canadienne. À titre indicatif, un échantillon probabiliste de 1 529 répondants aurait une marge d’erreur de +/ 2,5 % 19 fois sur 20.
De plus en plus d’électronique
Les véhicules sont de plus en plus équipés de technologies d’aide à la conduite telles que les caméras de recul et les alertes de proximité du véhicule. Certains de ces systèmes aident le conducteur à manœuvrer le véhicule, d’autres fournissent des avertissements et certains se déclenchent dans des situations spécifiques. Cependant, un nouveau sondage Léger, réalisé pour le compte d’Allstate du Canada, compagnie d’assurance (« Allstate »), révèle que seulement 35 % des répondants québécois affirment comprendre toutes les fonctions disponibles sur leur voiture et 16 % disent ne pas les comprendre complètement.
Le sondage Léger d’Allstate a également révélé que 52 % des personnes interrogées de l’échantillon national déclarent ne faire que rarement ou jamais appel aux fonctions d’aide à la conduite de leur voiture. Parmi eux, 42 % ont mentionné avoir été distraits par les avertissements et 56 % ont admis avoir désactivé au moins l’un d’entre eux.
Selon les données du sondage, les deux
Avez-vous pris le temps récemment de regarder le parc automobile ? Il y a une tendance lourde ou devrions-nous dire plusieurs tendances lourdes à tisser d’une part des liens familiaux entre les modèles d’une même famille et ensuite dessiner des modèles qui finissent par tous se ressembler. Regardez autour de vous et il y a fort à parier que vous soyez embêté de pouvoir identifier d’un premier coup d’œil le véhicule qui passe devant vous. Des modèles Volkswagen ou Mercedes qui avaient un style si particulier il y a quelques générations à peine se fondent dans le décor aujourd’hui. Une Volvo ressemble à une Lexus qui ressemble à une Jaguar qui ressemble à une Audi qui ressemble à une GM.
Que s’est-il produit
Il s’est en fait produit plusieurs choses sur une certaine période de temps et plusieurs sont dictées par des normes de sécurité plus élevée. Par exemple, la partie avant des véhicules est maintenant plus plate et large pour la protection des piétons. Cette forme permet de mieux diffuser l’énergie d’un impact et diminuer les risques de blessures. Le travail aérodynamique est aussi responsable de ses nouvelles formes fuyantes qui permettent une meilleure consommation de carburant. ON constate aussi des coffres plus haut à l’arrière pour un meilleur coefficient de traînée. Les portes hautes et les fenêtres courtes offrent aussi moins de résistance aux vents. Des piliers centraux plus épais ont été conçus dans les nouveaux modèles de voitures en raison des normes de survie en cas de retournement
GM a procédé au rappel de 285 622 véhicules dont 282 309 sont aux États-Unis et les autres au Canada en raison d’un témoin lumineux qui ne fonctionne pas pour les coussins gonflables. Ce problème peut faire en sorte que les occupants ne seront pas avertis en cas de problème de coussin gonflable
Plusieurs modèles touchés
Selon un document déposé auprès de la NHTSA, cet “allumage incohérent” des témoins de dysfonctionnement des coussins gonflables touche plusieurs modèles qui comprennent : Buick Envision, Cadillac CT4, CT5, Escalade et Escalade ESV ; Chevrolet Corvette, Suburban et Tahoe ; et GMC Yukon et Yukon XL.
GM a déclaré qu’elle informerait les propriétaires des véhicules par le biais de lettres de notification de rappel le 19 juillet, et que les concessionnaires mettraient à jour le logiciel du module de passerelle de communication.
Le constructeur automobile a informé les concessionnaires le 3 juin.
Dans un rapport de rappel de sécurité déposé auprès de la NHTSA, GM a déclaré que la société n’était au courant d’aucun accident ou blessure lié au rappel.
Le texte General Motors rappelle plus de 285 000 véhicules provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile
Après moult retards de production reliés au coronavirus aux manques de pièces et puces électroniques, les Broncos vont finalement prendre le chemin des concessions.
En route depuis hier
Ford a commencé lundi à expédier aux concessionnaires le très attendu Bronco après avoir obtenu l’approbation finale de son usine de montage du Michigan à la fin de la semaine dernière. Mark Grueber, un directeur du marketing de Ford a déclaré que la société avait environ 125 000 commandes de clients pour le Bronco. Les premières livraisons arriveront chez les concessionnaires dans les prochains jours, a-t-il dit.
Tout n’est pas parfait
Webasto, qui fournit le toit rigide “peint modulaire” et le “double toit” a connu beaucoup de difficultés de production. Ford a annoncé que la disponibilité de ces toits serait retardée jusqu’à l’année modèle 2022. La société dédommage les clients en leur offrant des points de récompense FordPass et d’autres cadeaux.
Ford a refusé lundi de donner des objectifs de production ou de dire combien de Broncos sortiront de la chaîne, car le rythme de production n’est pas encore optimal. Certains acteurs devront sans doute encore faire preuve de patience
Avec des renseignements d’Automotive News
Le texte Les Broncos arrivent finalement en concession provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile
La neutralité carbone est le principe qui consiste à compenser les émissions de gaz à effets de serre (GES) dans l’atmosphère. Si l’on émet une certaine de quantité de GES à un endroit, elle peut être compensée si on retire la même quantité de ces gaz ailleurs. Plusieurs constructeurs automobiles se sont fixés comme objectif d’être carbone neutre. Toyota visait, il n’y a pas si longtemps encore, 2050 comme date.
Une date revue à 2035
Toyota qui a repris le premier rang mondial des constructeurs automobiles l’an dernier a ramené cette date à 2035. Mais qu’est que cela veut dire concrètement ? Il faut que Toyota repense toutes ces stratégies et tous ces processus de fabrication. « Il faut repenser le processus complet de production » a affirmé Masamichi Okada, responsable de la production du groupe, lors d’une présentation en ligne.
La philosophie verte
Il faut optimiser les procédés de peinture, l’un des postes les plus gourmands en énergie dans l’industrie automobile, tout en développant l’utilisation de techniques alternatives comme les films adhésifs. Chaque étape de fabrication devra être revue. Le Japon et d’autres pays a annoncé un objectif de neutralité carbone à l’horizon 2050, s’alignant ainsi sur l’Union européenne, et les États-Unis et le Canada qui ont fait de même en avril de cette année.
Avec des renseignements de Inside EV’s
Le texte Toyota veut être carbone neutre en 2035 provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile
Dodge, qui fait partie de la franchise ” Fast & Furious ” depuis les tout débuts. Dodge a annoncé la suite de son partenariat la semaine dernière pour la sortie de F9 le 25 juin prochain au cinema. Pour soutenir la sortie du film, Dodge lance une campagne de marketing à plusieurs niveaux. Cette campagne baptisé “Superpower” comprend des espaces publicitaires pour la télévision, les médias sociaux et numériques et des placements dans les salles de cinéma.
La campagne co-marquée fait la promotion de la franchise “Fast”, qui a rapporté plus de 5 milliards de dollars dans le monde, et de Dodge//SRT. La Dodge Charger SRT Hellcat Widebody est présentée dans “F9”, ainsi que la Dodge Charger classique de 1960 de Dom Toretto. La vidéo “Superpower” de 60 secondes a été lancée le 11 juin, sur les canaux de médias sociaux de la marque Dodge. Une version de 30 secondes du spot “Superpower” sera diffusée à la télévision.
Les voitures, les films et la musique se rejoignent à nouveau dans le cadre de la campagne multimédia de l’été, la marque Dodge et Atlantic Records unissant leurs efforts pour soutenir “F9”. Le clip officiel du nouveau titre “I Won” (avec Ty Dolla $ign, Jack Harlow & 24kGoldn), inclus dans “F9”, met en scène des véhicules Dodge, dont la Dodge Charger SRT Hellcat Redeye Widebody 2021 et la Dodge Challenger SRT Super Stock 2021.
https://www.youtube.com/watch?v=dMI_JcGF_uU
Le maire de Moscou a déclaré hier que la ville allait offrir des voitures aux habitants qui se feraient vacciner contre le COVID-19 afin d’accélérer le rythme lent des vaccinations, alors que les autorités ont mis en place des mesures de restriction pour mettre un terme à la recrudescence des cas de coronavirus.
Aucune confiance au régime
Les Russes n’ont aucune confiance au vaccin Spoutnik V car le fabricant du vaccin a admis que le vaccin était porteur d’une version active d’un virus commun provoquant des rhumes. Pendant ce temps les cas continuent d’augmenter avec 7 704 nouvelles infections à Moscou dimanche, soit le nombre le plus élevé en une seule journée depuis le 24 décembre. Les autorités ont confirmé 14 723 cas dans tout le pays, soit le plus grand nombre de cas en une journée depuis le 13 février.
Tenter de freiner la pandémie
Le maire Sergei Sobyanin a déclaré que toute personne âgée de plus de 18 ans qui recevrait la première des deux doses du vaccin COVID-19 entre le 14 juin et le 11 juillet serait désormais automatiquement inscrite à un tirage au sort pour gagner une voiture.
Il a précisé que cinq voitures d’une valeur de 1 million de roubles (17 000 $) chacune seraient distribuées chaque semaine. M. Sobyanin a publiquement déploré le peu de résidents qui ont choisi de se faire vacciner. Il n’a pas donné de nouveaux chiffres dimanche concernant le nombre de personnes qui ont été vaccinées, mais il a déclaré le 21 mai
Souvent, lorsqu’on prend le temps d’admirer un concept, on reconnaît la signature de la marque qui lui donne vie. Parfois, c’est tout l’inverse alors qu’on peine à trouver des airs de famille au prototype qui se dévoile sous nos yeux.
C’est le cas du concept Lincoln Quicksilver de 1983. Lorsqu’on jette nos yeux sur ces lignes, rien ne nous laisse penser qu’on est en présence d’un produit Lincoln. Le premier réflexe serait même de penser à un concept Citroën des années 70 ou encore à une idée sortie des bureaux de design de Saturn.
Chose certaine, le concept Quicksilver, qui a été présenté au Salon de Genève à l’époque, a fait tourner des têtes.
Construit en collaboration avec la célèbre maison italienne Ghia, l’étude se situait quelque part entre le VUS d’aujourd’hui et la familiale de l’époque. Son empattement était ridiculement long et sa ligne de toit basse était conçue pour minimiser la traînée. Voilà qui aurait bien servi une motorisation électrique. Le véhicule pouvait recevoir cinq personnes.
Ce qui est intéressant, c’est que le concept Quicksilver n’était pas qu’une étude de style. Il avait été pensé pour être conduit. Curieusement, son châssis provenait d’un coupé sport à moteur central connu comme l’AC 3000ME (AC de AC Motors). Son moteur, un V6 de 2,8 litres était disposé transversalement derrière la deuxième rangée de sièges, ce qui réduisait considérablement le volume de chargement à l’arrière. En revanche, son coffre offrait beaucoup d’espace
Aptera est une jeune pousse américaine qui a l’intention de mettre en marché le premier véhicule électrique/solaire qui ne nécessite aucune recharge pour la plupart des utilisations quotidiennes. Grâce à la puissance du soleil, le rêve de parcourir plus de kilomètres avec moins de CO2, de matériaux et d’énergie provenant du réseau est désormais une réalité.
La Sol
En espagnol, Sol, signifie Soleil. Un nom approprié pour ce premier véhicule à énergie solaire de la marque. Basé à San Diego en Californie, Aptera a été fondé une première fois en 2005 et liquidé en 2011. Les fondateurs ont remis la compagnie sur pied en 2019 via le financement social.
Les premiers exemplaires d’ici la fin 2021
Aptera s’efforce de livrer ses premiers véhicules de production avant la fin de 2021. la compagnie cherchera ensuite à porter la production à un rythme de 10 000 véhicules par an d’ici la fin de 2022. Le châssis fabriqué en fibre de carbone, kevlar, et chanvre est pris en sandwich pour offrir une plus grande rigidité. Les premiers exemplaires de production seront équipés d’une batterie de 40 kWh qui devrait permettre une autonomie de 650 kilomètres à pleine charge. Vous aurez aussi le loisir de rouler jusqu’à 65 kilomètres par jour grâce aux nombreux panneaux solaires logés sur le véhicule. Il y a aussi des options en ce qui concerne l’autonomie. Vous pouvez opter pour le modèle de 1 600 km (46 900 $), un modèle de 960 km (34 600 $), un modèle