Le constructeur de véhicules récréatifs étatsunien Thor Motor Coach a profité du Florida RV Super Show présenté cette semaine à Tampa, en Floride, pour présenter une vision de l’électrification des VR. Pour son concept baptisé Thor Vision Vehicle (VTT), c’est donc une motorisation biénergie qu’il a imaginée.

Ce véhicule surdimensionné qualifié de « Classe B+ » est construit sur la base d’un fourgon Ford Transit, comme l’e-RV présenté par Winnebago à ce même salon, cette semaine. Mais, au lieu d’utiliser uniquement une batterie donnant 200 km d’autonomie, comme pour l’e-RV, Thor a adopté une formule faisant du VTT un « véhicule électrique à batterie avec pile à combustible d’hydrogène d’appoint ».

Sans donner plus de détails sur cette motorisation mise au point en collaboration avec l’équipementier Roush, le constructeur affirme qu’elle permettrait au VTT de parcourir jusqu’à 483 km.
L’autonomie qu’il faut
Dans un communiqué diffusé lors du dévoilement, le constructeur n’hésite pas à affirmer qu’une autonomie pareille correspond à « la distance moyenne d’un déplacement sans arrêt pour la plupart des utilisateurs de VR ». Or, on se souviendra que Winnebago a justifié l’autonomie deux fois moins importante de son prototype de manière similaire. Doit-on en conclure que les propriétaires de Winnebago sont du genre à se limiter à des sauts de puces pour leurs déplacements, alors que ceux qui choisissent un VR de Thor n’hésitent pas à avaler les kilomètres ? À vous d’en juger !

Outre l’autonomie potentielle, Thor n’a cependant divulgué aucune autre information technique au son de son prototype. Le VTT est

Le 90e Rallye Monte-Carlo prend fin aujourd’hui avec un duel entre deux pilotes légendaires en semi-retraite. Sébastien Loeb et Sébastien Ogier, qui totalisent à eux deux 17 championnats du monde des rallyes, ont jusqu’à présent devancé les concurrents à temps plein de la catégorie.
Des paysages spectaculaires et des conditions dangereuses
Vendredi matin, Adrien Fourmaux de M-Sport Ford est littéralement tombé au bord du chemin lors de la troisième étape. Alors que Fourmaux s’approchait d’un virage rapide à gauche menant à un virage plus sévère à droite, il a mal évalué le virage, et les choses ont rapidement dégénéré. Fourmaux a pris trop de vitesse dans le virage à gauche et a poussé sa Ford Puma dans un talus sur le côté droit de la route. L’impact a fait faire un tonneau à la Puma et a projeté la voiture de rallye hybride par-dessus une barrière sur le côté opposé. La Ford Puma a dévalé le flanc de la montagne et s’est immobilisée au fond d’un ravin. Fourmaux et son copilote Alexandre Coria ont pu sortir de la voiture accidentée, apparemment indemne. Encore chanceux qu’à cet endroit, le ravin n’était pas trop loin, car la conclusion n’aurait pas été la même ailleurs sur le circuit.

C’est en fin d’après midi que nous allons savoir lequel des Sébastien, Loeb ou Ogier, repartira de Monte-Carlo avec la victoire finale.

https://www.youtube.com/watch?v=s9RBRAakl3k

Le texte Un accident spectaculaire qui se termine sans blessé au Rallye de Monte-Carlo provient de L'annuel de l'automobile – Actualité

Cela fait plus de deux ans que nous attendons la nouvelle mouture de la Nissan Z. Nous l’avons d’ailleurs fièrement mise en couverture de l’Annuel de l’automobile 2022. La dernière génération remonte à 12 ans. Nissan devra déplacer mer et monde en pleine pandémie pour donner un peu d’éclat à ce lancement si attendu qui arrive à un bien mauvais moment.
Une montre pour souligner l’événement
La compagnie Citizen a décidé de commémorer dignement cette nouvelle mouture en présentant une montre en édition limitée inspirée par la nouvelle Z. La montre est disponible en deux couleurs, le jaune Ikazuchi et le bleu Seiran. La première était la couleur de lancement du concept Z Proto, et son cadran présente un motif de points dégradés, également en Ikazuchi, qui signifie foudre, qui correspond au design du siège de la Z. Le modèle Seiran, inspiré de la couleur bleu profond dans laquelle Nissan a présenté la voiture de série, a une face à finition mate conçue pour évoquer le “nouvel asphalte lisse d’une autoroute”.
Elle est à vous pour 2 500 $
La couronne porte le logo de la nouvelle Z, qui est également un retour au logo original de la Z de 1969, et est finie dans la couleur correspondante de la montre. L’arrière du boîtier arbore le logo moderne de Nissan qui a fait ses débuts en 2020. Les deux modèles sont équipés d’une aiguille des secondes rouge qui imite l’aiguille du tachymètre. La montre utilise la technologie de chronométrage atomique

Voilà une nouvelle importante qu’attendait non seulement le monde de l’automobile, mais le monde de l’électronique en général. Le géant Intel Corp. prévoit consacrer 20 milliards de dollars à la construction d’un gigantesque centre de fabrication de puces dans la banlieue de Columbus, en l’Ohio, qui devrait devenir le plus grand site de fabrication de silicium au monde. La mise en service qui compte deux usines est prévue pour 2025 et permettrait d’atténuer les futures pénuries de puces automobiles.
Un site de 1 000 acres et 7 000 emplois durant la construction
La construction des deux usines se fera sur un site de 1 000 acres à New Albany, qui devrait être opérationnel d’ici 2025. Le PDG Pat Gelsinger a déclaré que la société basée à Santa Clara, en Californie, utilisera ce site comme une plate-forme pour la recherche, le développement et la fabrication de ses puces les plus avancées et qu’elle aura la possibilité d’étendre le centre sur 2 000 acres. Intel va créer jusqu’à 7 000 emplois durant la construction des deux usines et promet de conserver 3 000 emplois permanents par la suite.
Pas seulement le domaine automobile
Ce nouveau centre de production de puces répondra aux problèmes d’approvisionnement à long terme, mais n’apportera pas de soulagement immédiat à l’industrie automobile et à d’autres secteurs qui sont confrontés à une pénurie chronique de puces depuis le début de 2021 et qui se poursuivra en 2022. Mais cette pénurie est vraie aussi dans le monde des appareils électroniques

Des images qui donnent mal au cœur. Il n’existe que 3 Ferrari Enzo aux Pays-Bas. En fait, il en existe maintenant que deux après qu’un mécanicien qui faisait une balade de routine pour vérifier certains ajustements fait sur la voiture s’est retrouvé dans le décor en terminant sa course dans un arbre. Résultat : une Ferrari de plus de 3 millions de dollars qui semble bien être une perte totale. Heureusement, le conducteur n’est pas blessé.
Tout près d’Amsterdam
L’accident a eu lieu dans la ville de Baarn, au sud-est d’Amsterdam. Un mécanicien de la concession locale avait pris la route pour vérifier certains réglages faits sur la voiture. L’histoire ne dit pas comment l’homme a perdu le contrôle, mais tous les coussins gonflables se sont déployés et deux roues ont été arrachées. Un impact violent qui laisse de sérieux doutes sur la possibilité de récupérer cette Enzo qui a été produite à seulement 399 exemplaires.
Une souche d’arbre serait en cause
Un témoin de l’accident a déclaré que le côté passager du véhicule a percuté une souche d’arbre sur le bord de la route. Il a ajouté : “Le concessionnaire Ferrari local se trouve à environ deux kilomètres du lieu de l’accident. Il s’agit d’une voiture appartenant à un client. Les conditions météorologiques étaient humides et froides, peut-être trois degrés de température. Elle a heurté une souche d’arbre sur le bord de la route. Elle l’a touché du côté passager et la souche a été endommagée.

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