Les organisateurs du Salon de l’auto de Montréal 2022 ont décidé d’annuler l’événement à la dernière minute en raison de l’augmentation des cas de COVID-19 dans la province et de l’incertitude entourant le variant Omicron.

Le Salon de l’auto de Montréal devait se dérouler du 21 au 30 janvier 2022 au Palais des congrès. L’édition 2021 avait également été annulée en raison de la pandémie. Soulignons que plusieurs constructeurs comme Honda, Mazda, Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes-Benz, Mitsubishi avaient déjà annoncé qu’ils ne seraient pas au Salon de l’auto en 2022.

“Ce n’est pas de gaieté de cœur que nous prenons cette décision. Montréal étant le premier grand salon automobile du circuit canadien, nous estimons qu’il serait irresponsable d’organiser un événement public majeur avec l’augmentation des cas de COVID. Nous sommes déçus pour le public et pour nos partenaires qui nous ont soutenus : le Palais des congrès, les constructeurs, les exposants et les collaborateurs”, a déclaré Luis Pereira, directeur général du SIAM.

Pereira a précisé que tous ceux qui ont acheté des billets pour le salon seront remboursés. En outre, des événements de collecte de fonds pour soutenir six fondations hospitalières auront encore lieu.
Toronto aussi est annulé
Les plans étaient en bonne voie pour revenir à un événement en personne au Palais des congrès du Toronto pour le Salon de l’auto 2022 en février. Ces plans ont été mis en attente, car la province s’efforce de limiter la propagation de la virulente variante Omicron en revenant

San Diego- Californie. On connaît la détermination et l’acharnement des constructeurs coréens qui ne sont jamais satisfaits. En s’attaquant au segment des véhicules électriques, ils le font comme à l’habitude avec conviction. En plaçant le nouveau Ioniq 5 tout juste sous la barre des 45 000$, le modèle aura droit aux deux rabais (provincial et fédéral). Un 13 000$ qui ne s’applique plus à la Tesla 3. Si Hyundai peut en fabriquer suffisamment, Tesla a un adversaire de taille sur la route.
Un style qui se démarque
Avec un empattement de 3 mètres et un style qui s’inspire de la première Pony, on ne peut confondre le Ioniq avec autre chose sur la route. Conçu entièrement comme véhicule électrique, les ingénieurs ont repoussé les roues aux 4 coins du véhicule donnant un empattement plus généreux que le Palisade. Les roues de 20 pouces sont les plus grandes montées sur un véhicule électrique Hyundai. Les poignées de porte encastrées sont censées améliorer l’aérodynamisme et l’esthétisme. Il s’agira maintenant de voir si elles résisteront aux grands froids de l’hiver. Des phares et des feux arrière à DEL rectangulaires, ainsi que des arêtes vives, définissent le style. Le pilier C arrière incliné qui donne une allure sportive, mais ampute l’espace de chargement.
Intérieur moderne et épuré
Les nouveaux véhicules électriques sont parfois déroutants, car les constructeurs se sentent dans l’obligation de sortir des sentiers battus quand vient le moment de concevoir l’habitacle. Celui du Ioniq 5 fait la promotion du minimalisme. L’habitacle est

Pour ceux qui ne sont pas encore au courant, le pilote de rallye et cascadeur Ken Block a quitté Ford pour Audi récemment. Au plus grand plaisir de tous, il va continuer de faire des prouesses au volant simplement en changeant de volant et en passant à l’énergie électrique.
Un premier modèle Audi qui a l’air dément
Le premier jouet de Block a été baptisé l’Audi S1 Hoonitron qui sera la vedette du prochain film Electrikhana de Block et repoussera les limites de ce qui est possible dans un véhicule électrique. Le modèle est un hommage à la célèbre voiture de rallye du groupe B des années 80 qu’ont piloté des légendes de la course comme Michelle Mouton ou Waler Röhrl. L’aérodynamisme spectaculaire de la voiture a maintenant été traduit dans une forme totalement moderne.
De l’essence à l’électricité
Alors que la Sport quattro originale utilisait un moteur cinq cylindres turbo, la S1 Hoonitron est équipée de deux moteurs électriques qui transmettent la puissance à la transmission intégrale. Aucun chiffre de puissance n’est cité, mais Audi affirme que le Hoonitron produit “une puissance à profusion”. Ken Block a eu l’occasion de faire connaissance avec la voiture en Allemagne. Les moteurs électriques sont nouveaux pour lui
Le travail de développement de la S1 Hoonitron a été mené par Audi Sport à Neckarsulm, en Allemagne, tandis qu’Audi Design a travaillé sur le style rétro à Ingolstadt. Le résultat est une voiture qui ressemble à l’interprétation moderne de la légendaire Audi quattro, et

La pression d’amener des véhicules rapidement sur le marché résulte souvent en petits problèmes de jeunesse. Les compagnies américaines sont parmi les habitués dans ce domaine. Cette fois, c’est Jeep avec le Grand Cherokee L qui rappelle 36 929 véhicules sur le continent nord-américain équipés de modules d’éclairage intelligents. Un logiciel incomplet peut rendre un ou les deux phares inopérants.
Un problème identifié par Stellantis
Le bureau de la sécurité technique et de la conformité réglementaire du constructeur automobile a identifié le logiciel incomplet sur certains véhicules en novembre 2021. FCA a alors déterminé qu’il n’était pas conforme à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 108, d’où le rappel susmentionné. Les véhicules concernés ont été produits entre le 3 décembre 2020 et le 27 juillet 2021, date à laquelle le logiciel du module d’éclairage intelligent a été rectifié.

Les concessionnaires et les clients seront informés du rappel le 28 janvier, et le remède consiste à une correction du logiciel.

Le texte Jeep rappelle les Grand Cherokee L 2021 pour des phares inopérants provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile

GM Canada a organisé un concours pour les concessionnaires afin qu’ils puissent faire l’achat du premier camion Silverado à sortir de la nouvelle chaîne de montage d’Oshawa, amassant du même coup 125 000 $ pour la fondation du Durham Children’s Aid Foundation grâce à des dons provenant de 163 concessionnaires GM du Canada. C’est le concessionnaire Paillé Chevrolet Buick GMC à Berthierville qui a remporté l’enchère et prendra livraison du NIV 001 en janvier – un Silverado HD High Country 2022 blanc avec graphiques exclusifs « NIV 001 ». Bravo à Daniel Paillé et son équipe pour leur implication.
Un coup de pouce pour l’économie de la ville d’Oshawa
La réouverture de l’usine d’Oshawa est comme une bouffée d’air frais pour la ville avec la remise en marche de l’usine automobile qui a annoncé que les premiers camions Chevrolet Silverado sont sortis de la chaîne de montage fraîchement refaite. Le retour de la production de camions à Oshawa apporte une importante relance économique au secteur automobile canadien , créant 1 800 nouveaux emplois répartis sur deux quarts de production à Oshawa, en plus de milliers d’emplois supplémentaires chez les fournisseurs canadiens.

Les camions sont le segment de marché le plus important pour GM à l’échelle du continent, et l’usine d’Oshawa aidera GM à répondre à la forte demande pour sa gamme de camions la plus populaire. L’usine de montage d’Oshawa a été réaménagée en un temps record pour devenir l’une des plus polyvalentes et des plus évoluées de son genre dans