Un rappel de 5 000 Porsche Boxster et Cayman

Les Porsche Boxster et Cayman font partie des plus grands plaisirs coupables du monde de la conduite. Et si vous en possédez une des années modèles 2013 à 2015, vous pourriez recevoir un avis de rappel de Porsche au début du mois de novembre.
Problème d’essieu arrière
Plus précisément, il a été constaté que les sections latérales du support de l’essieu arrière ne répondent pas aux spécifications et pourraient s’affaiblir avec le temps. La pièce pourrait se fissurer, se briser, ou les deux à la fois, et induire une perte de contrôle. Heureusement, la défaillance ne devrait pas se produire soudainement, dans la plupart des cas, car Porsche indique qu’un bruit de cliquetis pourrait être entendu en provenance de l’arrière lors de la conduite.
Un problème connu depuis un an
Le problème a été découvert pour la première fois en mars 2020, lorsque Porsche a découvert que 10 des 153 pièces inspectées étaient défectueuses. Le prochain rappel concernera un total de 4 934 Porsche aux États-Unis. Les Boxster 2013-2015, Boxster S 2013-2014, Cayman et Cayman S 2014-2015, ainsi que les Cayman GTS et Boxster GTS 2015 seront rappelés.

La réparation est assez simple. Les sections latérales du porte-faix seront remplacées gratuitement par des pièces neuves. Une fois la réparation effectuée, votre Boxster ou Cayman sera tout aussi bon, sinon meilleur, à conduire.

 

Avec des renseignements de Carscoop

Le texte Un rappel de 5 000 Porsche Boxster et Cayman provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile

/by

La Chrysler 300 revient (peut être pour la dernière fois) en 2022

Vous connaissez le roman de James Fenimore Cooper : le dernier des Mohicans. La 300 représente pratiquement la dernière survivante de sa race. Il n’y a plus de grande berline américaine qui représente une autre époque sur la route. Chrysler a annoncé que la 300 va revenir en 2022.
Pas beaucoup de changement
Nous vous dirions qu’à ce stade de l’évolution du produit, les gens achètent une certaine nostalgie et acceptent avec joie le côté rétro de la chose. Pourquoi ne pas la ramener en version électrique en conservant les mêmes prémisses de confort et d’espace. Si elle est démodée en modèle à essence, peut-être trouvera-t-elle un second souffle en modèle électrique. Ce n’est qu’une suggestion ici, Chrysler n,a rien annoncé à cet effet.
Un catalogue réduit pour 2022
Pour commencer, il semble que les couleurs Amethyst (violet) et Canyon Sunset (orange) ne figurent plus sur la liste des couleurs disponibles. À l’intérieur, les acheteurs ne pourront plus commander les intérieurs Radar Red et Black Smoke, et deux ensembles optionnels, le Driver Convenience Group et le Chrome Appearance Package, sont également appelés à disparaître.

Il est cependant encore possible de commander les éléments ci-dessus sur les derniers modèles 2021 qui sont encore ouverts à la commande jusqu’à la fin du mois de septembre, selon le rapport de moparinsiders.

La vénérable Chrysler 300 était une voiture décente lorsqu’elle est sortie, et reste à ce jour l’une des berlines les plus confortables que vous pouvez acheter à un prix réaliste.

Le texte

/by

La puissance insoupçonnée d’une Buick

Une petite vidéo pour vous faire sourire ce matin. C’est un automobiliste américain qui a croqué cette scène sur le vif. Il s’agit sans doute d’une famille qui déménage son équipement de camping où qui déménage sa maison mobile d’un coin à l’autre des États-Unis.
Une méthode pour le moins douteuse
On aperçoit d’abord le devant d’une Caravane, rien d’inhabituel à ce point. On voit ensuite que cette roulotte est drôlement ancrée dans une espèce de petite remorque qui se trouve elle-même derrière un vieux Ford Explorer. Mais la cerise sur le sundea est de voir que tout cet attirail tient par un câble qui est traîné par un vieux Buick.

Espérons simplement que la route n’était pas trop longue, car on doute fort que le Buick ait été construit pour tirer ce genre de charge. À ne pas faire SVP.

(La vidéo est en anglais)

 

https://www.reddit.com/r/IdiotsInCars/comments/pogmxh/just_when_you_think_its_over_it_gets_worse/?utm_term=1552741397&utm_medium=post_embed&utm_source=embed&utm_name=&utm_content=header

Le texte La puissance insoupçonnée d’une Buick provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile

/by

AMG va se transformer en fabricant de véhicules électriques

Certains diront que la compagnie allemande axée sur la performance n’avait pas le choix. AMG fait le pari de réussir à conserver sa vocation de marchand de vitesse dans un contexte électrique.
Des roadsters et des décapotables
AMG a même fait le pari de mettre sur pied des modèles deux places sport et des cabriolets entièrement électriques. Le directeur de l’exploitation de Mercedes-Benz, Markus Schäfer, a déclaré que même si”il n’est pas si facile de construire un beau cabriolet électrique” et que la demande pour ce type de véhicules est faible, la marque envisage de fabriquer ces modèles.
Continuer de vendre de l’émotion
La raison invoquée par l’entreprise pour justifier cette décision qui semble peu logique dans le contexte actuel est que les cabriolets et les roadsters font appel à l’émotion et non à la raison et l’émotion est la spécialité de AMG. Ces types de produits sont excellents pour construire l’image d’une marque et même si le nom d’AMG est déjà synonyme de haute performance et d’excitation, le passage à l’électrique est un changement majeur qui pourrait froisser certains de ses admirateurs. AMG doit faire la preuve que le passage à l’électrique peut se faire sans heurt.

Très peu d’autres informations ont été données sur ce futur véhicule, il est donc impossible de savoir quand l’attendre ou même quelle forme finale il prendra, il pourrait s’agir d’un cabriolet grand tourisme ou d’un roadster agile.

Avec des renseignements de Motor Illustrated

Le texte AMG va se transformer en fabricant

/by

Ford va dépenser 250 millions de dollars supplémentaires et créer 450 emplois pour augmenter la production du F-150 Lightning

Ford mise gros sur le succès du camion F-150 Lightning. Le géant de Dearborn a annoncé qu’elle va investir 250 millions de dollars de plus et créer 450 emplois pour doubler la capacité de production des usines qui fabriquent le modèle passant à terme de 40 000 à 80 000 unités par année.
Deux emplacements
Ford a précisé que l’investissement et les emplois seront répartis entre le Rouge Electric Vehicle Center, le Van Dyke Electric Powertrain Center et l’usine de composants de Rawsonville. Les dirigeants disent avoir augmenté la production prévue en raison de la forte demande. Ford a reçu plus de 150 000 réservations pour le camion électrique, sous forme de dépôts remboursables, dont la mise en vente est prévue pour le milieu de l’année prochaine.
Un modèle phare pour l’acceptation des véhicules électriques
Ford qui commençait la pré-production du modèle aujourd’hui a accueilli la gouverneure du Michigan, Gretchen Whitmer, et la représentante américaine Debbie Dingell pour une visite du Rouge Electric Vehicle Center,. Ford a commencé à construire le site l’année dernière, annonçant un investissement initial de 700 millions de dollars qui permettrait de créer 300 emplois. Le site de 500 000 pieds carrés est unique parmi les usines Ford, car il ne comporte pas de chaînes de montage fixes. Au lieu de cela, des robots automatisés jaunes transportent des pièces de véhicules d’une partie de l’usine à une autre. Une partie des véhicules sont assemblés dans la même zone où Ford construit les F-150 à essence, mais arrivent au

/by

Les pneus sans air de Michelin sont prêts pour la commercialisation

L’idée n’est pas nouvelle. Michelin a présenté un pneu sans air baptisé Tweel en 2005.  L’idée derrière le Tweel est de supprimer l’air et d’éviter ainsi les crevaisons occasionnelles et ennuyeuses. Aujourd’hui, 16 ans après le Tweel, le nouveau Michel Uptis est prêt à remplacer vos pneus ordinaires.
Plus durable, mais plus cher
L’avantage de ces pneus est que les crevaisons sont une chose du passé. Ils nécessitent aussi beaucoup moins d’entretien, Plus besoin de vérifier la pression d’air sur une base régulière ou de payer un supplément pour gonfler à l’azote. Ce qui est toutefois le plus intéressant tient au fait que vous pouvez ajuster les rayons internes. Cet ajustement permet au pneu de mieux gérer les forces qu’ils subissent lors du freinage, de l’accélération et des virages.

Michelin affirme que l’Uptis sera capable de résister à des chocs plus violents qu’un pneu et une roue ordinaires, et qu’il aura une durée de vie “considérablement” plus longue. Dans le rapport, ceux qui ont effectivement conduit un véhicule équipé de ces pneus n’ont absolument rien remarqué, ce qui est une bonne nouvelle. GM, par le biais d’un accord de recherche conjoint, prévoit d’offrir l’Uptis comme option de pneu sur certains de ses modèles, peut-être dès 2024.

Le prix exact n’est pas encore connu, mais 750 dollars par pneu est un montant qui a circulé dans un passé récent.

Le texte Les pneus sans air de Michelin sont prêts pour la commercialisation provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile

/by

GM recommande aux propriétaires de Chevrolet Bolt de rester à 15 mètres des autres véhicules

Il semble que GM a perdu toute confiance dans sa Bolt. Après avoir conseillé aux propriétaires de ne pas stationner dans le garage, on demande maintenant aux propriétaires de rester à au moins 15 mètres d’autres voitures pour réduire le risque de propagation d’un incendie spontané. Un incident du genre s’est déjà produit aux États-Unis en incendiant quelques véhicules dans un stationnement il y a quelques semaines
Toujours sur le rappel
GM qui a rappelé la totalité des Bolt construites depuis ses débuts en 2017 va payer plus de 2 milliards de dollars pour le coût du rappel et a racheté des voitures à certains propriétaires mécontents. La société s’attend à récupérer une grande partie du coût auprès du fournisseur de batteries LG Corp.
Une recommandation pas facile à suivre
Les nouveaux conseils risquent d’irriter les propriétaires qui limitent déjà leur utilisation de la Bolt pour éviter de faire surchauffer la batterie et de risquer un incendie. Les conseils en matière de stationnement, qui recommandent une distance de 15 mètres par rapport aux autres voitures garées, sont particulièrement difficiles à suivre pour les propriétaires en zone urbaine. GM a déjà confirmé 10 incendies.

La Bolt peut normalement parcourir 417 km avec une charge, mais cette autonomie a été limitée par les conseils de GM pour éviter un incendie. Le constructeur a demandé aux propriétaires de Bolt de limiter la charge à 90 %, de se brancher plus fréquemment et d’éviter d’épuiser la batterie en dessous de 120 km d’autonomie restante. Il leur

/by

Volvo Canada célèbre la journée sans voiture avec une nouvelle espadrille

Le 22 septembre prochain, plusieurs villes à travers le monde célèbrent la journée sans voiture. Volvo Cars Canada voulait souligner cet évènement, mais comment le faire sans utiliser de voitures. La division canadienne s’est associée à la compagnie canadienne de chaussures Casca pour créer une chaussure à l’image de Volvo.
Et si marchiez en XC40 Recharge
« Nous cherchions une manière originale de souligner ce geste pour l’environnement» explique le responsable des relations publiques chez Volvo Cars Canada Lucas Dias.« En effectuant quelques recherches, nous avons réalisé que Casca avait les mêmes valeurs que Volvo ». L’utilisation de matériaux recyclés et l’ambition de faire un produit durable nous ont beaucoup plu ». Nous avons décidé de créer un projet commun. Les deux compagnies vont donc lancer le 22 septembre prochain, en édition limitée, une espadrille inspirée par le Volvo XC 40 recharge entièrement électrique. La chaussure sera disponible au Canada au prix de 198 $ dès le 22 septembre 2021 chez www.casca.com. De conception réfléchie et durable, et conçue selon une approche circulaire, la chaussure reflète la vision commune des marques pour un avenir neutre en carbone.
Une meilleure utilisation des ressources
« Le Volvo XC40 Recharge a été conçu pour réduire son impact environnemental, c’était donc l’inspiration parfaite pour la chaussure », a déclaré Kevin Reid, directeur principal et cofondateur de Casca.  Cette chaussure utilise les ressources déjà présentes. Par exemple, pour la semelle 10 % des matériaux proviennent de pneus de voiture recyclés; c’est la première fois que ce matériau est

/by

Et si l’Aston Martin DBX cachait un V12

Le V12 est l’apanage des véhicules vraiment exotiques. Un Aston Martin DBX a été repéré récemment sur le Nurburgring et, d’après ceux qui étaient assez proches pour l’entendre, le moteur ne sonnait comme un V8.
Une version S pour 2023
Nous savons qu’Aston Martin prépare une version S plus puissante pour 2023.  La firme possède déjà un moteur V12 dans son modèle DB11 qui crache 630 chevaux. Il suffit de faire 1+1 pour voir les possibilités. Le DBX va mener la charge pour augmenter la popularité de la marque Aston Martin. Son moteur V8 AMG offre déjà 542 chevaux. Mais, pour certains, la puissance n’est jamais suffisante. Pour ces gens un modèle V12 serait plus approprié et permettrait à la marque britannique de faire jeu égal avec les modèles les plus puissants du segment comme le Porsche Cayenne ou les plus rapides modèles AMG de Mercedes.

Histoire à suivre

 

Le texte Et si l’Aston Martin DBX cachait un V12 provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile

/by

Le Hyundai Santa Cruz est le véhicule qui se vend le plus rapidement aux États-Unis

Le nouveau Santa Cruz a battu des records de vitesse au mois d’août. On ne parle pas ici de la vitesse affichée à l’odomètre, mais bien de la vitesse de vente. Les concessionnaires Hyundai ont été incapables de retenir le modèle plus de huit jours en concession. C’est un bon indicateur de la popularité du modèle. Le Santa Cruz se vend même plus rapidement que la Corvette qui reste en concession 8,3 jours
Des statistiques qui en disent long
Ces données proviennent de iSeeCars.com, qui a analysé plus de 900 000 voitures neuves et d’occasion aux États-Unis le mois dernier. Les données montrent que les voitures neuves ont mis en moyenne 26 jours pour se vendre, une amélioration par rapport aux 35 jours qu’il leur a fallu avant de trouver un acheteur en juillet.

« La pénurie de microprocesseurs ne montre aucun signe de ralentissement alors que les grands constructeurs automobiles continuent de ralentir ou de stopper la production de plusieurs modèles, ce qui entraîne des niveaux de stocks plus bas et parfois rares, en particulier pour les véhicules les plus demandés », a déclaré Karl Brauer, analyste exécutif d’iSeeCars.

Voici la liste des 20 voitures qui trouvent le plus rapidement preneurs aux États-Unis en août:
1. Hyundai Santa Cruz- 8,0 jours
2. Chevrolet Corvette- 8,3 jours
3. Mercedes Benz GLS- 8,7 jours
4. Subaru Crosstrek – 9,0 jours
5. Toyota RAV4 – 9.5 jours
6. Toyota Sienna – 9.5 jours
7. Subaru Forester – 9.7 jours
8. Hyundai Tucson Hybride

/by