À ne pas faire avec votre Toyota Supra

L’incident s’est déroulé en fin de semaine dernière à Calgary à un rassemblement de voitures. Un jeune homme s’est présenté en Toyota Supra blanche affirmant qu’il s’agissait de sa voiture. En réalité, cette Supra blanche était un emprunt d’un concessionnaire Toyota.
Une bien mauvaise fin de soirée
À la fin de la rencontre, le jeune homme a voulu faire le malin en poussant une accélération qui semble bien innocente au départ. Toutefois, si on connaît mal une voiture, il suffit d’une seconde d’inattention pour perdre le contrôle. C’est exactement ce qui s’est passé. Dès que le jeune a placé une franche accélération la Supra est parti en dérapage et s’est ramassée dans le décor.

Chose certaine, le conducteur a eu beaucoup d’explications et d’excuses à fournir au véritable propriétaire de la voiture. Morale de l’histoire, il faut vouer un grand respect pour les voitures sport.

 

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Des habitacles «intelligents» en développement chez Stellantis

Le groupe Stellantis a conclu une entente de coentreprise avec Foxconn, société taïwanaise. Ensemble, ils créent Mobile Drive, nouvelle entreprise détenue à parts égales entre les deux parties, qui va “fournir des solutions innovantes d’habitacle intelligent à l’industrie automobile.
Un partage des tâches
Dans cette nouvelle association, Stellantis va fournir son expertise automobile et Foxconn qui est entre autres reconnu pour l’assemblage des iPhone, son expertise dans les technologies d’informations et de communication. Mobile drive va développer des habitacles intelligents comme nous les voyons en ce moment dans les produits Mercedes ou Audi. On retrouvera aussi des stockages d’informations dans le nuage, des mises à jour via des applications. La recherche va d’abord profiter aux 14 marques de la famille Stellantis. Mais Mobile Drive a aussi l’intention d’offrir ses services à d’autres marques automobiles.

 

 

 

 

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Une nouvelle Subaru WRX le 10 septembre

La nouvelle WRZ devait au départ être dévoilée au Salon de l’auto de New York, le 19 août. Avec l’annulation du Salon, le dévoilement est reporté au 10 septembre.
Quelques photos
Subaru a publié une nouvelle photo et une vidéo pour donner un avant-goût de la voiture et des performances. La plateforme devrait être la conception modulaire Subaru Global introduite en 2016 et déjà présente dans toutes les Subaru à l’exception de la BRZ et de l’actuelle WRX. Les principaux avantages comprennent une résistance et une rigidité accrues par rapport à la plateforme de la WRX actuelle, ainsi qu’un centre de gravité plus bas.
Une version partiellement électrique
Cette plateforme permet également l’électrification, bien que la WRX ne soit pas encore prête à emprunter cette voie, il sera possible de le faire. Sous le capot, on retrouvera sans doute le moteur 2.4 litres turbo qui se trouve déjà dans le modèle Ascent.  Il sera sans doute un peu plus puissant que les 260 chevaux et les 277 lb-pi qui se retrouvent dans l’Ascent. Le  modèle STi pourrait pousser la puissance autour de 400 chevaux.
Toujours 4 roues motrices
La transmission intégrale et une boîte manuelle à 6 rapports seront de série, mais une CVT sera probablement de retour. Le style de la nouvelle WRX s’inspirera probablement du modèle japonais Levorg, qui a fait ses débuts en 2020. Le design de la Levorg s’inspire du concept Viziv Performance, dont on a longtemps pensé qu’il préfigurait la nouvelle WRX.

À l’intérieur,

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Un Ram Promaster électrique pour 2023

Répondant à la fois à une clientèle qui veut une alternative plus verte et à Ford q1ui va offrir un Transit électrique, Ram a annoncé qu’un ProMaster 100 % électrique sera mis en marché en 2023. Un pick-up électrique Ram 1500 suivra en 2024 et se mesurera à des rivaux tels que le pick-up GMC Hummer EV, le Ford F-150 Lightning et le Chevrolet Silverado électrique.

Mike Koval Jr., PDG de Ram, a déclaré lors du Stellantis EV Day en juillet que la marque offrirait une solution entièrement électrifiée dans la majorité de ses segments d’ici 2025 et un portefeuille complet de solutions électriques pour tous les segments au plus tard en 2030.

Stellantis a déclaré le mois dernier qu’elle prévoyait d’investir plus de 35 milliards de dollars jusqu’en 2025 dans l’électrification et les logiciels. Elle disposera de quatre plateformes de véhicules électriques offrant une autonomie de 500 à 800 km.

D’ici 2025, 98 % des modèles de Stellantis en Europe et en Amérique du Nord seront électrifiés.

Pour 2022, le ProMaster comprend le plus grand nombre de caractéristiques de sécurité jamais offertes sur un fourgon commercial pleine grandeur de Ram, avec des caractéristiques de sécurité de série comme l’alerte de collision avant à pleine vitesse, l’assistance en cas de vent latéral, la caméra de recul avec quadrillage dynamique, le freinage après collision, la détection de somnolence, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le démarrage par bouton-poussoir, l’entrée sans clé (toutes les portes) et un frein

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42 150 $ pour 161 km d’autonomie avec le Mazda MX-30

Mazda a annoncé le prix de son nouveau MX-30 électrique. Offert en prix de base de 42 150 $ pour la version GS ou 47 150 $ pour la version GT, le MX-30 va offrir une autonomie estimée de 161 km. Dotée d’une batterie au lithium-ion de 35,5 kWh le MX-30 conserve les caractéristiques de conduite des produits Mazda.
Différentes options de recharge
Il est possible de charger la batterie de 20 % à 80 % en 36 minutes environ avec un chargeur rapide de niveau 3 : DC 50 kW; en 2 heures et 50 minutes avec un chargeur de niveau 2 : AC 240V / 30 ampères; ou 13 heures et 40 minutes avec un chargeur de niveau 1 : AC 120V / 15 ampères4.
Version GS
Pour le prix de base vous avez droit à un central de 8,8 pouces avec le système Mazda Connect, Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que Mazda Harmonic Acoustics avec 8 haut-parleurs. Vous avez aussi une suite d’aides à la conduite, l’affichage tête haute, le système de reconnaissance des panneaux de circulation, le système de navigation, le système d’accès sans clé évolué et un essai gratuit de trois mois de la radio satellite SiriusXM, avec un abonnement de cinq ans aux services SiriusXM Traffic Plus et Travel Link®, sont également de série sur tous les modèles MX-30.
Version GT
La version GT offre plus de caractéristiques de sécurité i-Activsense et accentue la sophistication du véhicule électrique. L’assistance aux angles morts ajoute

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Ford va doubler son objectif de production du F-150 Lightning

Ford a annoncé aujourd’hui qu’elle va doubler son objectif de production pour le F-150 Lightning en raison de la forte demande initiale et prévoit dépenser 850 millions de dollars supplémentaires pour atteindre cet objectif, ont déclaré plusieurs personnes et fournisseurs au courant de ces plans.
Un engouement aux États-Unis
Dans le royaume du moteur à combustion interne, il semblerait qu’il y a un phénomène qui dépasse celui de la curiosité. Ford prévoit construire plus de 80 000 F-150 Lightning par année alors que l’objectif initial était de 40 000. Une grande partie de cette clientèle est pour le moment une clientèle commerciale.
Production progressive
Ford compte construire 15 000 Lightning pour 2022. Ce chiffre va grimper à 55 000 en 2023. Après le lancement d’une 2e génération en 2025, le rythme de fabrication devrait se situer autour de 160 000 unités par année. Ces objectifs plus optimistes que prévu s’expliquent par la forte demande de pré-lancement du véhicule, notamment auprès des clients commerciaux, ont indiqué les sources. Ford avait précédemment déclaré avoir enregistré 120 000 réservations pour le Lightning.
Une progression plus rapide
Le président américain Joe Biden a demandé 174 milliards de dollars pour stimuler la production, les ventes et l’infrastructure des VE aux États-Unis. En mai, Ford a présenté des plans visant à augmenter de plus d’un tiers ses dépenses en matière d’électrification d’ici 2030, pour les porter à plus de 30 milliards de dollars. Le même mois, Ford a également annoncé son intention de créer une coentreprise

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Jeep Grand Cherokee L

Jeep multiplie ses efforts pour occuper tous les espaces disponibles dans le monde des VUS. En partant du très populaire Grand Cherokee, Jeep ajoute une rangée pour 2021 et en fait un Grand Cherokee L. Le plus populaire VUS 5 places de la marque devient donc un sept places. Nous sommes en droit de nous demander la pertinence de ce modèle au moment ou Jeep arrive avec un Wagoneer et un Grand Wagoneer qui sont aussi des modèles sept places.
Un prix qui fera peut-être grincer des dents
Jeep a mis à notre disposition un modèle de préproduction. Une version Overland bien équipée qui grimpait à plus de 80 000 $ avant d’ajouter le transport et la préparation de 1995 $. Son prix de base est de 68 995 $. À cela il faut ajouter quelque 12 000$ d’options comme l’ensemble hors route qui comprend des pneus tout terrain, une protection sous le véhicule et un différentiel à glissement limité à 1 095 $. Vous avez aussi le groupe Pro-tech à 3 595 $, le groupe de luxe à 1 995 et l’écran tactile de 10,1 pouces avec système audio McIntosh, Apple CarPlay et Android auto sans fil à 2 195 $.
Affronter la concurrence
Avec un style qui est largement demeuré le même depuis son lancement en 1993, le Grand Cherokee avec cette troisième rangée ouvre ses horizons face à des concurrents plus récents comme le Subaru Ascent ou son vieil adversaire chez Ford avec l’Explorer. On pourrait aussi

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 Des mises à jour pour les Jetta et Jetta GLI 2022

La Jetta se voit offrir quelques mises à jour pour 2022. La version d’entrée de gamme va utiliser le moteur du nouvel utilitaire Taos. Ce 4 cylindres de 1,5 litre offre 158 chevaux et 184 lb-pi de couple. Ce moteur à cycle Miller promet une meilleure économie de carburant. La boîte manuelle à six rapports est toujours au menu ainsi que la boîte automatique à huit rapports en option. À l’extérieur, la Jetta et la GLI reçoivent une mise à jour de style avec de nouveaux pare-chocs avant et arrière, de nouvelles couleurs et de nouvelles roues. La partie avant révisée comprend un nouveau pare-chocs avant, doté d’une nouvelle calandre avec deux barres chromées distinctives encadrant le logo VW. Sur la GLI, la bande d’accentuation rouge caractéristique se trouve entre les barres, et la partie inférieure du bouclier avant présente le logo VW en nid d’abeille.
La GLI
La Jetta GLI est propulsée par le moteur 4 cylindres de 2,0 litres, qui produit 228 chevaux et 258 livres-pieds de couple. Une transmission manuelle à six vitesses est offerte de série et une transmission automatique à double embrayage DSG à sept vitesses est offerte en option. Les modèles Jetta et GLI sont basés sur l’architecture de la plateforme MQB (Modular Transverse Matrix) de Volkswagen. Les deux modèles sont dotés d’une suspension avant de type jambe de force, la Jetta offrant une configuration arrière à poutre de torsion, tandis que les modèles GLI ont une suspension arrière multibras. La GLI est dotée

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Une batmobile aperçue à Monaco

Si vous êtes déjà allé à Monaco, vous savez que c’est l’endroit idéal pour voir des modèles de voitures exotiques. Des Bugatti, des Pagani, des Lamborghni c’est un véritable délice pour les yeux.

Même la voiture de Batman
Un touriste qui passait quelques jours dans la ville a pris en photo cette Batmobile au détour d’une rue. C’est la Batmobile de l’époque du réalisateur Tim Burton (1992-1995). C’est une réplique qui avait déjà fait le tour d’un certain nombre de Salon de l’auto et d’expositions. Elle a été vue avec une plaque monégasque. Impossible de savoir toutefois si elle s’y trouve en permanence. Inutile de dire que cette voiture jure dans le décor automobile avec la turbine à l’avant et son style sorti tout droit d’un dessin animé

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BMW dépose les noms de M7 et M9

Même si l’ère des voitures électriques approche à grands pas, il reste encore quelques bonnes années aux moteurs thermiques. La mode chez les constructeurs en ce moment est de marier l’électricité et le thermique pour produire des groupes plus puissants à partir d’un moteur à essence moins gourmand et plus propre. C’est cette transition qui va laisser sa place au tout électrique à partie de 2025.

Une autre demande
BMW avait déjà déposé en 2017 le nom M7, mais, sans jamais présenter le modèle tant convoité. Par ailleurs, BMW a clairement indiqué à plusieurs reprises que la M760i resterait la version la plus puissante au catalogue, excluant ainsi une version signée Motorsport. La BMW M9 a également été évoquée à plusieurs reprises, mais en dehors de quelques rumeurs, il n’y a jamais rien eu de concret. La seule hypothèse, ce serait que BMW souhaite “terminer en beauté” avec un modèle un peu spécial. Les noms M7 et M9 ont été déposés aux Philippines. Est-ce que BMW veut construire une édition limitée de la M7 avant de passer au tout électrique pour la prochaine génération de la Série 7 ? Nous savons que l’actuelle Série 7 est la dernière qui aura un moteur à essence seulement.

C’est quoi la M9 ?
Il s’agit d’une voiture de sport à deux places avec un moteur six cylindres et de l’hybridation qui pourrait amener la puissance à plus de 700 chevaux. Le tout nouveau design de l’habitacle du coupé deux places n’aura

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