General Motors a annoncé que la production de nouvelles batteries pour les Chevrolet Bolt et Bolt EUV a repris dans les usines LG Chem de Holland et Hazel Park, dans le Michigan. La production de nouvelles batteries fait suite à un rappel de tous les modèles Chevy Bolt EV et Chevy Bolt EUV en raison d’un défaut de fabrication du pack de batteries des véhicules.
Un nouveau logiciel de diagnostic
General Motors a également annoncé qu’elle installera un nouveau logiciel de diagnostic pour détecter des anomalies spécifiques pouvant indiquer une batterie endommagée. Le nouveau logiciel doit être installé par le concessionnaire. GM lancera le nouveau logiciel de diagnostic dans les 60 prochains jours. General Motors prévoit que les modules de batterie de remplacement commenceront à être expédiés aux concessionnaires à la mi-octobre. GM a également déclaré qu’elle travaillait avec LG Chem pour revoir et améliorer les programmes d’assurance qualité, le fournisseur de batteries mettant en œuvre de nouveaux processus de fabrication à l’avenir.
Deux défauts de fabrication
Les batteries concernées par le rappel de GM peuvent présenter deux défauts de fabrication, à savoir une anode déchirée et un séparateur plié, tous deux pouvant être présents dans la même cellule de batterie. Ces défauts seraient à l’origine de plusieurs incendies de véhicules. Le correctif va se faire en deux étapes. D’abord, General Motors va acheminer à ses concessionnaires Chevrolet des modules de remplacement pour les cellules qui seraient défectueuses à bord des Bolt actuellement sur la route. Ensuite, toutes les Bolt
Le géant qui gère pas moins de 14 marques automobiles s’est fixé pour objectif de faire en sorte que les véhicules électriques représentent plus de 40 % des ventes en Amérique du Nord d’ici 2030
35 milliards d’investissements
Pour arriver à son but, Stellantis investit plus de 35 milliards de dollars jusqu’en 2025 dans l’électrification et les logiciels et prévoit de disposer de quatre plates-formes de véhicules électriques offrant une autonomie de 500 à 800 km.
Jeep va mener la charge
Alors que Cadillac sera le fer de lance de l’électrification chez GM, Stellantis a choisi sa division la plus populaire et la plus connue : Jeep, pour mener la charge. Le Wrangler 4xe hybride rechargeable de Jeep est déjà disponible et sera bientôt rejoint par le Grand Cherokee 4xe. La marque d’aventure lancera son premier véhicule électrique à batterie en 2023.
Des solutions tout électriques d’ici 2025 dans la majorité des segments
Le PDG de RAM, Mike Koval Jr., a déclaré en juillet que la marque offrirait “une solution entièrement électrifiée dans la majorité de nos segments d’ici 2025 et un portefeuille complet de solutions électriques pour tous nos segments au plus tard en 2030.”
Du muscle électrique
Dodge va troquer ses puissants moteurs V8 pour des électrons en ajoutant un multisegment hybride rechargeable, probablement appelé Hornet, en 2022. Elle poursuivra avec une voiture sport électrique en 2024. Dodge présentera en avant-première sa vision écologique l’année prochaine avec un véhicule concept électrique. Chrysler va aussi présenter un multisegment électrique sur
L’agence Reuters nous apprend que la NHTSA National Highway Trafic Safety administration) a ouvert une nouvelle enquête sur 30 millions de véhicules équipés de coussins gonflables Takata potentiellement défectueux.
Une saga interminable
La nouvelle enquête porte sur des véhicules assemblés par Honda, Ford, Toyota, GM, Nissan, Tesla, BMW et d’autres marques de luxe, qui n’ont pas répondu ou se sont refusées à tout commentaire. Cette enquête porte sur des modèles construits entre 2001 et 2019. Les constructeurs automobiles ont été avertis de cette enquête, qui n’a pas encore été rendue publique.
Des coussins gonflables potentiellement dangereux
Les véhicules qui font l’objet de la nouvelle enquête sont équipés de gonfleurs contenant un agent de séchage appelé « dessiccant ». Selon un document de la NHTSA consulté par Reuters, l’agent déshydratant ne présente aucun risque pour la sécurité, mais « des études supplémentaires sont nécessaires pour évaluer la sécurité à long terme des coussins gonflables déshydratés ».
Plus de 67 millions de coussins gonflables Takata ont été rappelés aux États-Unis au cours de la dernière décennie et plus de 100 millions dans le monde entier dans le cadre du plus grand rappel de l’histoire du secteur.
Au moins 28 décès dans le monde, 19 aux États-Unis, et plus de 400 blessures ont été liés à des gonfleurs Takata défectueux.
Le texte 30 millions de voitures sous enquête aux États-Unis provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile
GM a entrepris depuis l’an dernier un grand virage vert. Le géant américain a présenté une grande variété de modèles à venir dans les prochaines années et sa technologie de piles Ultium qui sera au cœur de cette renaissance.
Un faux départ
Au cœur de cette stratégie : allez chercher l’acheteur moyen avec des prix alléchants dans une technologie d’avant-garde. Chevrolet a renouvelé en grande pompe la populaire Bolt en ramenant le prix à des valeurs qui approchent celles des véhicules à essence. Les concepteurs ont même ajouté une version EUV pour faire la conquête des petites familles. Aujourd’hui, avec la situation d’incendie de la batterie de la Chevrolet Bolt, GM est confronté à une crise qui risque d’anéantir tous les efforts déployés à ce jour. Le plus triste dans toute cette histoire est que GM n’est pas à blâmer. Le véhicule va très bien, c’est la pile construite par LG Chem qui pose problème. Un problème qui va coûter plus de 2 milliards de dollars à GM et qui met en péril toute la suite de cette grande aventure électrique alors que l’on commence à peine à écrire le premier chapitre.
Comment se faire pardonner
En ce moment, la production des Bolt et Bolt EUV est arrêtée au moins jusqu’à la mi-octobre. GM chercher à régler le problème de piles sans encore connaître tous les tenants et aboutissants de l’histoire. On devra reconstruire 170 000 piles pour les remettre dans les modèles existants tout en relançant la chaîne de
La pandémie et la pénurie a lourdement hypothéqué l’offre de voitures et de camions neufs et cette tendance va se poursuivre au moins jusqu’à la fin de cette année. La forte demande et la pénurie de pièces détachées rendent les terrains des concessionnaires ont considérablement dégarni la cour des concessionnaires. GM a dû émettre un ordre d’arrêt de vente pour le Chevy Silverado HD 2021 et le GMC Sierra HD 2021, selon GM Authority.
Le directeur principal des communications de GM, Dan Flores a déclaré que l’entreprise se penche sur un “problème potentiel de qualité”. Cependant, M. Flores n’a pas voulu s’étendre sur la question, se contentant de dire que la société n’avait pas d’informations supplémentaires à partager au sujet de l’ordre.
Un vendeur de GMC a déclaré à GM Authority que GM a donné l’ordre d’arrêt de vente en raison d’un problème de gaufrage des fils. Ce problème pourrait poser un risque d’incendie. L’ordre ne concerne que certains modèles Silverado et Sierra HD de 2021, et la production de 2022 est en bonne voie. Cependant, l’incapacité de vendre deux modèles populaires doit faire mal, car la pénurie de puces a vraiment affecté le constructeur automobile de Détroit.
La nouvelle de l’ordre d’arrêt des ventes arrive juste après que GM ait annoncé qu’il allait remplacer tous les modules de batterie de la Chevy Bolt. GM a dû interrompre la production dans presque toutes ses usines d’assemblage aux États-Unis en raison de la pénurie de puces qui continue
Notre métier comme journaliste automobile est d’exprimer l’objectivité. Nous devons être en mesure d’évaluer un produit pour sa valeur et ce qu’il représente sur le marché. Sa pertinence face à d’autres produits semblables. Il faut aussi être réaliste, l’automobile est un domaine hautement émotif et l’émotion est généralement le facteur déterminant de la décision d’achat finale et de la façon dont nous apprécions notre nouvelle voiture. Ces sentiments sont réels et peuvent influencer les autres à acheter un véhicule ou un autre.
Des prix basés sur la perception de l’émotivité
“L’étude APEAL de la firme J.D.Power mesure l’attachement émotionnel des propriétaires à leur nouveau véhicule. Cette étude compte 37 attributs “mesurés”, depuis le sentiment de confort ressenti en s’installant dans le siège du conducteur jusqu’à l’exaltation délivrée par la voiture lorsque le conducteur appuie sur l’accélérateur.
“L’un des principaux facteurs d’amélioration de l’industrie cette année est l’introduction de plusieurs nouveaux modèles très attrayants”, a déclaré David Amodeo, directeur du département automobile mondial de J.D. Power.
Porsche est la marque la mieux classée parmi les marques haut de gamme, à égalité avec Dodge, avec un score de 882. Genesis (879) et Land Rover (879) sont deuxièmes ex aequo parmi les marques haut de gamme.
Dodge se classe au premier rang des marques grand public et rejoint Porsche avec un score de 882. Ram (881) se classe deuxième et Nissan (866) troisième parmi les marques de grande consommation.
Toyota est le plus grand gagnant dans les classements du
Parmi les nouveautés qui étaient présentées au Salon du véhicule électrique de Montréal, on retrouvait un constructeur automobile chinois qui va arriver chez nous d’ici la fin de l’année.
Un modèle 100 % électrique
Le premier utilitaire de la marque qui arrivera chez nous d’ici la fin de l’année portera le nom d’imperium ET5 ou Skywell. Construit en Chine. Au chapitre du format, on pourrait comparer le modèle à un Honda CR-V.. Il fait 1,91 mètre de large avec une longueur totale de 4,69 mètres. L’espace intérieur bien aménagé est très vaste, spécialement dans la 2e rangée de sièges qui laisse un bel espace même aux personnes de très grandes tailles.
Deux moteurs et deux versions
Comme tous les produits chinois, c’est le prix qui va sans doute attirer la clientèle. Une version confort va débuter à 37 995 $. À ce prix, vous avez droit à un moteur de 150 kw ou 204 chevaux qui amène la puissance aux roues avant. La compagnie annonce une autonomie autour de 400 km avec la batterie de 55 kWh. À ce prix , vous avez droit à la climatisation automatique, volant inclinable en cuir, démarrage sans clé, un écran central de 8 pouces, le déverrouillage à distance et plus. Une version Premium sera également vendue à 44 995 $. Cette version ajoute un écran 12,3 pouces, le régulateur de vitesse, un toit ouvrant panoramique, sièges avant chauffants, les capteurs radars de stationnement avant et arrière et autre petite gâterie. La batterie est également
Les Porsche Boxster et Cayman font partie des plus grands plaisirs coupables du monde de la conduite. Et si vous en possédez une des années modèles 2013 à 2015, vous pourriez recevoir un avis de rappel de Porsche au début du mois de novembre.
Problème d’essieu arrière
Plus précisément, il a été constaté que les sections latérales du support de l’essieu arrière ne répondent pas aux spécifications et pourraient s’affaiblir avec le temps. La pièce pourrait se fissurer, se briser, ou les deux à la fois, et induire une perte de contrôle. Heureusement, la défaillance ne devrait pas se produire soudainement, dans la plupart des cas, car Porsche indique qu’un bruit de cliquetis pourrait être entendu en provenance de l’arrière lors de la conduite.
Un problème connu depuis un an
Le problème a été découvert pour la première fois en mars 2020, lorsque Porsche a découvert que 10 des 153 pièces inspectées étaient défectueuses. Le prochain rappel concernera un total de 4 934 Porsche aux États-Unis. Les Boxster 2013-2015, Boxster S 2013-2014, Cayman et Cayman S 2014-2015, ainsi que les Cayman GTS et Boxster GTS 2015 seront rappelés.
La réparation est assez simple. Les sections latérales du porte-faix seront remplacées gratuitement par des pièces neuves. Une fois la réparation effectuée, votre Boxster ou Cayman sera tout aussi bon, sinon meilleur, à conduire.
Avec des renseignements de Carscoop
Le texte Un rappel de 5 000 Porsche Boxster et Cayman provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile
Vous connaissez le roman de James Fenimore Cooper : le dernier des Mohicans. La 300 représente pratiquement la dernière survivante de sa race. Il n’y a plus de grande berline américaine qui représente une autre époque sur la route. Chrysler a annoncé que la 300 va revenir en 2022.
Pas beaucoup de changement
Nous vous dirions qu’à ce stade de l’évolution du produit, les gens achètent une certaine nostalgie et acceptent avec joie le côté rétro de la chose. Pourquoi ne pas la ramener en version électrique en conservant les mêmes prémisses de confort et d’espace. Si elle est démodée en modèle à essence, peut-être trouvera-t-elle un second souffle en modèle électrique. Ce n’est qu’une suggestion ici, Chrysler n,a rien annoncé à cet effet.
Un catalogue réduit pour 2022
Pour commencer, il semble que les couleurs Amethyst (violet) et Canyon Sunset (orange) ne figurent plus sur la liste des couleurs disponibles. À l’intérieur, les acheteurs ne pourront plus commander les intérieurs Radar Red et Black Smoke, et deux ensembles optionnels, le Driver Convenience Group et le Chrome Appearance Package, sont également appelés à disparaître.
Il est cependant encore possible de commander les éléments ci-dessus sur les derniers modèles 2021 qui sont encore ouverts à la commande jusqu’à la fin du mois de septembre, selon le rapport de moparinsiders.
La vénérable Chrysler 300 était une voiture décente lorsqu’elle est sortie, et reste à ce jour l’une des berlines les plus confortables que vous pouvez acheter à un prix réaliste.
Le texte
Une petite vidéo pour vous faire sourire ce matin. C’est un automobiliste américain qui a croqué cette scène sur le vif. Il s’agit sans doute d’une famille qui déménage son équipement de camping où qui déménage sa maison mobile d’un coin à l’autre des États-Unis.
Une méthode pour le moins douteuse
On aperçoit d’abord le devant d’une Caravane, rien d’inhabituel à ce point. On voit ensuite que cette roulotte est drôlement ancrée dans une espèce de petite remorque qui se trouve elle-même derrière un vieux Ford Explorer. Mais la cerise sur le sundea est de voir que tout cet attirail tient par un câble qui est traîné par un vieux Buick.
Espérons simplement que la route n’était pas trop longue, car on doute fort que le Buick ait été construit pour tirer ce genre de charge. À ne pas faire SVP.
(La vidéo est en anglais)
https://www.reddit.com/r/IdiotsInCars/comments/pogmxh/just_when_you_think_its_over_it_gets_worse/?utm_term=1552741397&utm_medium=post_embed&utm_source=embed&utm_name=&utm_content=header
Le texte La puissance insoupçonnée d’une Buick provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile