Est-ce un déclin de la 911 ou la montée en popularité de la Taycan ? Une chose est certaine, la Taycan tout électrique connaît un succès que même Porsche n’avait pas anticipé. Cette berline électrique qui est arrivée à la fin 2019 a connu un succès immédiat malgré son prix élevé.
Mieux vendue en 2021
Depuis le début de l’année 2021, Porsche a vendu à travers le monde 217 198 véhicules, soit une augmentation de 13% sur un an. Les résultats ont été portés par une multiplication par près de trois des livraisons de Taycan – ainsi que par la croissance de son populaire Macan à essence. Ces chiffres montrent que Porsche s’est remis de la baisse de 5 % de ses ventes qu’elle a connue au cours de la période de neuf mois entre 2019 et 2020.
Le Cayenne est encore le modèle le plus populaire
Le Cayenne est le modèle le plus vendu chez Porsche avec 62 451 véhicules livrés au cours des neuf premiers mois de l’année, il représente en fait une baisse de 2,8 % par rapport à la même période en 2020. Le Macan suit de près à 61 944 véhicules.Porsche a livré 28 640 Taycan au cours de la période de janvier à septembre. Les livraisons de Porsche 911 se sont élevées à 27 972, soit une augmentation de 10 % par rapport à la même période l’an dernier.

Porsche a livré 20 275 Panameras et 15 916 de ses 718 Boxster et 718

Stellantis Canada a annoncé une bien mauvaise nouvelle hier. Son usine de Windsor, en Ontario qui fabrique le Chrysler Grand Caravan et Pacifica va fonctionner à un seul quart de travail à partir du printemps 2022. Cela veut dire que l’on réduit de moitié par rapport aux deux quarts de travail qu’il y a en ce moment.

Le constructeur automobile n’a pas précisé quand l’un des deux quarts de travail restants sera supprimé, mais il a imputé ce changement à la pénurie actuelle de semi-conducteurs et à la pandémie de COVID-19.

À l’exception de quelques quarts de travail effectués fin mai et début juin, l’usine de montage de Windsor a été fermée du 29 mars au 5 juillet, en raison de la pénurie mondiale de microprocesseurs. Elle a ensuite été de nouveau fermée du 16 août au 26 septembre, mais elle a fonctionné de façon constante cet automne.

Environ 4 500 personnes, dont la majorité sont membres d’Unifor, construisent la Chrysler Pacifica, la Chrysler Pacifica Hybrid et la Chrysler Grand Caravan au Canada, ainsi que la Chrysler Voyager pour le marché américain. La suppression touchera 1 800 emplois, a indiqué l’entreprise à Automotive News Canada.

La société réaffirme son engagement d’investissement dans l’usine de Windsor, tel qu’il a été défini dans la convention collective de 2020, à hauteur de 1,5 milliard de dollars canadiens.

Le texte Stellantis élimine un quart de travail à son usine de Windsor provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile

Une geste gratuit, c’est assez rare de nos jours. Infiniti est conscient que la présence des interfaces  d’Apple et de Google est un facteur qui se trouve haut sur la liste des priorités des acheteurs d’autos en 2021.

Infiniti en prend acte et proposera une mise à jour du système multimédia de ses modèles Q50, Q60, QX50 et QX80 millésimés 2020 ou 2021 pour qu’il puisse désormais afficher CarPlay sans fil. C’est gratuit, il suffit pour les propriétaires d’un de ces véhicules de passer chez leur concessionnaire. Ce n’est cependant pas éternel: l’offre prend fin le 31 mars prochain 2022.

Chez Infiniti, on calcule que 80% de la clientèle possède au moins un iPhone. Ce n’est pas la seule marque qui insiste sur la présence de l’interface CarPlay à bord. Si vous avez vu la plus récente publicité de Lexus pour ses VUS vous avez peut-être remarqué qu’on voit au moins autant des produits d’Apple durant la pub qu’on voit les produits de Lexus…

L’offre est intéressante, évidemment parce que c’est gratuit, mais aussi parce que ça rend le véhicule plus sécuritaire. D’abord, avec CarPlay activé, votre iPhone ne vous alerte plus quand il reçoit des courriels ou des messages provenant d’applications autres que la messagerie texte. Et ceux-là, il les lit.

En fait, le club automobile américain AAA a fait des tests l’hiver dernier et a conclu que le système CarPlay était le plus facile à utiliser quand on conduit, tout juste devant Android Auto,

C’est une idée de la compagnie Colorado Teardrops qui affirme avoir reçu des “centaines” de précommandes pour une caravane dont le châssis sera équipé de batteries de recharge de VE.
Pour dormir et recharger la voiture
Pour le moment ce concept que la compagnie a appelé Boulder n’existe qu’en imagerie 3D même si des clients ont déjà payé pour être les premiers sur la liste. Les batteries intégrées permettront aux conducteurs de véhicules électriques de voyager avec cette caravane en forme de goutte d’eau qui offre un espace intérieur de 1,5 m sur 3 m et qui sert également de station de recharge qu’ils peuvent emporter dans la nature. Le Boulder sera équipé d’une batterie de 75 kilowattheures, ce qui, selon la société, devrait permettre de recharger pleinement la plupart des véhicules électriques. C’est comme avoir son chargeur pour son cellulaire, mais pour la voiture.

La caravane offre également des commodités habituelles, comme une cabine isolée, une cuisine et des sièges qui peuvent se transformer en lits. La Boulder conserve une charge complète lorsqu’elle est remorquée vers une destination. Elle n’utilise pas la charge régénérative des roues.

La fonction de recharge ne fonctionne que lorsque le VE est garé.
Dean Wiltshire, un homme de plein air qui a fondé Colorado Teardrops en 2014, prévoit de partager les mises à jour de la conception du produit avec les clients dans les mois à venir et d’utiliser les commentaires pour affiner le design intérieur de la Boulder. Les premières remorques

D’ici deux ans, GM proposera deux systèmes d’aide à la conduite distincts. Nous connaissons déjà le Super Cruise, le prochain sur la liste sera l’Ultra Cruise qui sera utilisable sur toutes les routes pavées des États-Unis et du Canada. Le Super Cruise deviendra le système autonome moins performant et sera proposé sur les modèles moins plus abordables. Les modèles Cadillac seront les premiers à utiliser Ultra Cruise, à partir de 2023.
Une plus grande capacité
Le Super Cruise ne peut être utilisé que sur les routes qui ont été préalablement cartographiées par General Motors, ce qui inclut actuellement la plupart des grandes autoroutes d’Amérique du Nord, mais très peu de routes secondaires. L’Ultra Cruise pourra fonctionner sur presque toutes les routes pavées d’Amérique du Nord, y compris les routes urbaines et rurales dans 95 % des situations de conduite.
Rattraper Tesla
En plus de suivre la route, le système sera capable de conduire les passagers à leur destination en utilisant le GPS. Il pourra également effectuer des changements de voie automatiques et tourner et se garer dans une allée résidentielle. L’Ultra Cruise s’est donné comme objectif de rejoindre l’Autopilot de Tesla, qui peut être utilisé sur presque toutes les routes. L’Ultra Cruise utilisera un LIDAR derrière le pare-brise. Afin d’améliorer le système après son lancement sur certains modèles Cadillac de l’année modèle 2023, Ultra Cruise prendra en charge les mises à jour nuagique et les voitures pourront renvoyer des données à GM lorsqu’elles rencontreront une situation difficile pendant la conduite