Certains diront que la compagnie allemande axée sur la performance n’avait pas le choix. AMG fait le pari de réussir à conserver sa vocation de marchand de vitesse dans un contexte électrique.
Des roadsters et des décapotables
AMG a même fait le pari de mettre sur pied des modèles deux places sport et des cabriolets entièrement électriques. Le directeur de l’exploitation de Mercedes-Benz, Markus Schäfer, a déclaré que même si”il n’est pas si facile de construire un beau cabriolet électrique” et que la demande pour ce type de véhicules est faible, la marque envisage de fabriquer ces modèles.
Continuer de vendre de l’émotion
La raison invoquée par l’entreprise pour justifier cette décision qui semble peu logique dans le contexte actuel est que les cabriolets et les roadsters font appel à l’émotion et non à la raison et l’émotion est la spécialité de AMG. Ces types de produits sont excellents pour construire l’image d’une marque et même si le nom d’AMG est déjà synonyme de haute performance et d’excitation, le passage à l’électrique est un changement majeur qui pourrait froisser certains de ses admirateurs. AMG doit faire la preuve que le passage à l’électrique peut se faire sans heurt.

Très peu d’autres informations ont été données sur ce futur véhicule, il est donc impossible de savoir quand l’attendre ou même quelle forme finale il prendra, il pourrait s’agir d’un cabriolet grand tourisme ou d’un roadster agile.

Avec des renseignements de Motor Illustrated

Le texte AMG va se transformer en fabricant

L’idée n’est pas nouvelle. Michelin a présenté un pneu sans air baptisé Tweel en 2005. L’idée derrière le Tweel est de supprimer l’air et d’éviter ainsi les crevaisons occasionnelles et ennuyeuses. Aujourd’hui, 16 ans après le Tweel, le nouveau Michel Uptis est prêt à remplacer vos pneus ordinaires.
Plus durable, mais plus cher
L’avantage de ces pneus est que les crevaisons sont une chose du passé. Ils nécessitent aussi beaucoup moins d’entretien, Plus besoin de vérifier la pression d’air sur une base régulière ou de payer un supplément pour gonfler à l’azote. Ce qui est toutefois le plus intéressant tient au fait que vous pouvez ajuster les rayons internes. Cet ajustement permet au pneu de mieux gérer les forces qu’ils subissent lors du freinage, de l’accélération et des virages.

Michelin affirme que l’Uptis sera capable de résister à des chocs plus violents qu’un pneu et une roue ordinaires, et qu’il aura une durée de vie “considérablement” plus longue. Dans le rapport, ceux qui ont effectivement conduit un véhicule équipé de ces pneus n’ont absolument rien remarqué, ce qui est une bonne nouvelle. GM, par le biais d’un accord de recherche conjoint, prévoit d’offrir l’Uptis comme option de pneu sur certains de ses modèles, peut-être dès 2024.

Le prix exact n’est pas encore connu, mais 750 dollars par pneu est un montant qui a circulé dans un passé récent.

Le texte Les pneus sans air de Michelin sont prêts pour la commercialisation provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile

Le 22 septembre prochain, plusieurs villes à travers le monde célèbrent la journée sans voiture. Volvo Cars Canada voulait souligner cet évènement, mais comment le faire sans utiliser de voitures. La division canadienne s’est associée à la compagnie canadienne de chaussures Casca pour créer une chaussure à l’image de Volvo.
Et si marchiez en XC40 Recharge
« Nous cherchions une manière originale de souligner ce geste pour l’environnement» explique le responsable des relations publiques chez Volvo Cars Canada Lucas Dias.« En effectuant quelques recherches, nous avons réalisé que Casca avait les mêmes valeurs que Volvo ». L’utilisation de matériaux recyclés et l’ambition de faire un produit durable nous ont beaucoup plu ». Nous avons décidé de créer un projet commun. Les deux compagnies vont donc lancer le 22 septembre prochain, en édition limitée, une espadrille inspirée par le Volvo XC 40 recharge entièrement électrique. La chaussure sera disponible au Canada au prix de 198 $ dès le 22 septembre 2021 chez www.casca.com. De conception réfléchie et durable, et conçue selon une approche circulaire, la chaussure reflète la vision commune des marques pour un avenir neutre en carbone.
Une meilleure utilisation des ressources
« Le Volvo XC40 Recharge a été conçu pour réduire son impact environnemental, c’était donc l’inspiration parfaite pour la chaussure », a déclaré Kevin Reid, directeur principal et cofondateur de Casca. Cette chaussure utilise les ressources déjà présentes. Par exemple, pour la semelle 10 % des matériaux proviennent de pneus de voiture recyclés; c’est la première fois que ce matériau est

Le nouveau Santa Cruz a battu des records de vitesse au mois d’août. On ne parle pas ici de la vitesse affichée à l’odomètre, mais bien de la vitesse de vente. Les concessionnaires Hyundai ont été incapables de retenir le modèle plus de huit jours en concession. C’est un bon indicateur de la popularité du modèle. Le Santa Cruz se vend même plus rapidement que la Corvette qui reste en concession 8,3 jours
Des statistiques qui en disent long
Ces données proviennent de iSeeCars.com, qui a analysé plus de 900 000 voitures neuves et d’occasion aux États-Unis le mois dernier. Les données montrent que les voitures neuves ont mis en moyenne 26 jours pour se vendre, une amélioration par rapport aux 35 jours qu’il leur a fallu avant de trouver un acheteur en juillet.

« La pénurie de microprocesseurs ne montre aucun signe de ralentissement alors que les grands constructeurs automobiles continuent de ralentir ou de stopper la production de plusieurs modèles, ce qui entraîne des niveaux de stocks plus bas et parfois rares, en particulier pour les véhicules les plus demandés », a déclaré Karl Brauer, analyste exécutif d’iSeeCars.

Voici la liste des 20 voitures qui trouvent le plus rapidement preneurs aux États-Unis en août:
1. Hyundai Santa Cruz- 8,0 jours
2. Chevrolet Corvette- 8,3 jours
3. Mercedes Benz GLS- 8,7 jours
4. Subaru Crosstrek – 9,0 jours
5. Toyota RAV4 – 9.5 jours
6. Toyota Sienna – 9.5 jours
7. Subaru Forester – 9.7 jours
8. Hyundai Tucson Hybride

Il y a un peu plus d’un mois, Acura laissait échapper une image très stylisée montrant un coin d’un prochain modèle Integra. L’image était à la fois révélatrice et prometteuse. Hier, le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information a montré de quoi aura l’air cette future Integra et nous avons tout de suite versé des larmes. Nos pires craintes se sont matérialisées. Honda a simplement changé légèrement le style de la Civic. Comment peut-on manquer de jugement à ce point, c’est inadmissible.
Un modèle pour la Chine
Il s’agit naturellement du modèle destiné au marché chinois. Ces images captées par CarExpert ne représentent pas le modèle nord-américain. La première image montre un design de phare très différent ainsi que le nom Integra estampillé dans le pare-chocs. La nouvelle Acura Integra est attendue pour 2022 et remplacera sans doute l’ILX. Nous souhaitons très fort que les concepteurs de chez Acura aient plus d’imagination pour notre modèle.

Le texte Un autre pétard mouillé chez Acura provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile