Le gouvernement fédéral envisage de bonifier son programme de rabais aux véhicules électriques

C’est le ministre canadien des Transports, Omar Alghabra, qui en a fait l’annonce aujourd’hui. Le gouvernement fédéral envisage d’élargir les conditions de son programme de subvention des véhicules électriques pour tenir compte de la croissance du segment et mieux répondre aux besoins des automobilistes canadiens.
Plus d’argent pour les véhicules électriques
Aucun chiffre n’a encore été donné, mais considérant qu’en ce moment

un véhicule électrique doit avoir un prix de départ inférieur à 45 000 $ et que seules les versions dont le prix est inférieur à 55 000 $ sont admissibles.

Il est clair que ces restrictions deviendront rapidement contraignantes étant donné que le prix de la grande majorité des nouveaux camions et VUS électriques dépasse largement ce prix plancher.
Rehausser le montant
Le Québec a fixé la barre à 60 000 $  Le gouvernement fédéral a promis, lors de la dernière campagne électorale, de consacrer 1,5 milliard de dollars au programme iZEV. Lancé en 2019, le programme prévoyait initialement 300 millions de dollars sur trois ans, mais les fonds ont été épuisés en moins de 24 mois. Le programme prévoit jusqu’à 5 000 dollars de remises pour les véhicules électriques admissibles et 2 500 dollars pour les véhicules hybrides.

Le nouveau programme iZEV pourrait également prendre en compte les véhicules électriques d’occasion qui sont actuellement exclus au niveau fédéral. Seul le Québec offre une subvention pour l’achat d’un VE d’occasion.  Le programme fédéral complète les programmes existants en Colombie-Britannique et au Québec qui offrent respectivement

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GM interrompt la production de Corvette après l’incendie provoqué par une tornade dans son usine du Kentucky.

Depuis des générations, Chevrolet fabrique la Corvette à Bowling Green dans le Kentuky. Or, en fin de semaine, le Kentucky a été durement touché par une tornade qui a fait plusieurs morts et beaucoup de dégâts. Parmi les victimes de cette tornade, l’usine de Corvette où est né un incendie.
Fermé pour une semaine
L’usine de Chevrolet sera fermée cette semaine pour des réparations après qu’une tornade ait déclenché un incendie dans l’usine tôt samedi, a déclaré General Motors.
Plusieurs tornades ont traversé six États du Midwest américain vendredi et samedi, tuant 94 personnes et causant des dégâts catastrophiques.
Des dommages somme toute mineurs
L’incendie a endommagé le toit et l’entrée des employés. Le petit nombre d’employés qui se trouvaient sur place sont tous en sécurité”, a déclaré GM dans un communiqué dimanche. GM a déclaré que la première et la deuxième équipe de l’usine seraient annulées la semaine du 13 décembre, “pendant que nos équipes formées travaillent à la mise à niveau de l’outillage, de l’équipement et de l’espace de l’usine”.

L’usine emploie environ 1 200 travailleurs horaires, ainsi que 180 salariés.
Les ventes de Corvette ont presque doublé au cours des neuf premiers mois de l’année par rapport à la même période en 2020. GM a vendu 24 748 Corvettes jusqu’en septembre, contre 12 634 un an plus tôt, lorsque la production a été interrompue pendant huit semaines en raison de la pandémie de coronavirus.

GM a arrêté la production dans l’usine en mars, puis en

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Le DMV, le bus se prend pour un train

Le jour de Noël réserve une surprise aux insulaires de l’île de Shikoku, au Japon. Ce jour-là, la société Asa Seaside Railway mettra en service trois bus-trains, les premiers véhicules du genre au monde selon son opérateur.

Baptisés DMV (pour Dual-Mode Vehicle), ces véhicules bimodaux circulent sur les routes avec leurs pneus et peuvent aussi se déplacer sur les rails d’un chemin de fer. Ils vont relier les préfectures de Tokushima et de Kochi sur cette île méridionale de l’archipel nippon. 

Les DMV ont 18 places assises et 4 places pour des passagers qui restent debout. Ils vont sillonner deux trajets routiers, un de 16,1 km et l’autre de 54 km, de même qu’un trajet sur rail de 10 km entre les deux.

La société Asa va effectuer 13 trajets aller-retour quotidiens la semaine et 11 la fin de semaine et les jours fériés.

Projet lancé en 2002
Le développement du DMV a commencé en 2002 sous la gouverne de la société JR Hokkaido. On envisageait alors une mise en service en 2015, mais des difficultés financières ont interrompu le projet. 

Peu après, la société Asa a repris le développement du concept, mais en construisant des véhicules différents. On souhaitait, entre autres, offrir le roulement le plus confortable possible. 

Cette nouvelle génération de DMV est fabriquée sur la base de bus Toyota Coaster dont on a modifié le châssis et la suspension. 
Moins de 16 secondes pour abaisser les roues
L’opération permettant de passer du mode routier

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Une pénurie mondiale d’urée pourrait paralyser les camions Diesel

L’urée est le principal composant du fluide d’échappement des moteurs diesel, nécessaire pour que ces derniers respectent les normes d’émission d’oxyde d’azote dans les pays industrialisés. La Chine qui est le principal producteur d’urée sur la planète a considérablement réduit ses exportations pour subvenir à ses besoins domestiques mettant ainsi à mal le reste de la planète.
Urée à toutes les sauces
En plus de servir de solution aqueuse dans le flux d’échappement des véhicules diesel avant que les gaz ne passent dans un convertisseur catalytique, l’urée est aussi un ingrédient important dans les engrais et est produite à partir de gaz naturel ou de charbon. Or, récemment les prix pour l’urée ont beaucoup augmenté ce qui a rendu sont approvisionnement plus difficile. La Chine qui est le plus grand producteur mondial a fermé ses frontières et décidé de garder pour elle sa production nationale en juillet dernier.
Comment ça marche
Outre l’augmentation vertigineuse de l’urée, les usines qui en produisent ont dû réduire leur production en raison du rationnement de l’électricité dans le plus grand fournisseur mondial, la République populaire de Chine. L’urée est également un ingrédient des engrais. La pénurie et la hausse des prix de l’urée ont également entraîné une augmentation des prix des engrais. Le gouvernement chinois a distribué des subventions massives et interdit l’exportation d’urée pour aider ses agriculteurs et sécuriser son approvisionnement alimentaire. La Corée du Sud dépend fortement des importations d’urée en provenance de Chine. Les chauffeurs routiers ont dû refuser des emplois

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Kia rappelle près de 20 000 Soul au Canada pour un moteur 2,0 L qui peut s’arrêter ou prendre feu

Transports Canada a diffusé un avis de rappel ciblant des Kia Soul dont le moteur pourrait tomber en panne et même s’arrêter de manière inopinée.

Émis le 7 décembre, le rappel 2021-733 concerne spécifiquement des Soul équipés du moteur 4-cylindres atmosphérique de 2,0 L appelé « Nu GDI »; des véhicules portant les millésimes 2017, 2018 ou 2019.

Cet avis nous apprend que Kia Canada doit procéder à une mise à jour du module de commande du moteur. Cette mise à jour informatique permettra au module de détecter des problèmes potentiels pouvant engendrer une panne du moteur. 

Les pannes anticipées sont une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer du véhicule. 

Ces pertes de puissance pourraient engendrer des accidents. Le constructeur évoque aussi des risques d’incendie. 
Près de 20 000 véhicules affectés par le rappel
Au Canada, Kia a identifié 19 923 véhicules qui sont à risque. 

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire la mise à jour du logiciel du module de commande du moteur.

Par ailleurs, Kia Canada recommande de suivre le programme d’entretien recommandé dans son manuel du propriétaire. Il suggère aussi aux propriétaires de ces véhicules de porter une attention particulière à des phénomènes inhabituels (bruits provenant du moteur, réduction de puissance soudaine, allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d’huile) et recommande même de se rendre immédiatement chez un concessionnaire s’ils surviennent pour faire

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Une Hemi Cuda 1970 décapotable canadienne à l’encan

Une rarissime Plymouth Hemi ‘Cuda décapotable 1970 fait partie des lots présentés à la vente aux enchères de Mecum prévue du 6 au 16 janvier à Kissimmee, en Floride. Mecum ne publie pas d’estimations avant les enchères, mais on peut s’attendre à ce que ce « muscle car » rapporte gros à son propriétaire.
Seulement 14 exemplaires construits
Celle qui partageait la plateforme e-body de la Challenger et dont les modèles de performance portaient simplement le sobriquet de ‘Cuda sont très rare. D’après les informations fournies par Mecum, cette voiture est l’un des 14 cabriolets ‘Cuda 1970 équipés du légendaire 426 Hemi et l’une des neuf équipés d’une transmission automatique et l’un des trois construits pour l’exportation canadienne. Parmi ces trois voitures, l’une d’entre elles aurait été détruite, tandis que celle-ci et une autre ont quitté l’usine avec cette couleur jaune baptisé Lemon Twist.
Un capot shaker pour compléter le style
Le moteur Hemi de 426 pouces cubes est équipé de deux carburateurs à quatre barils et se trouve sous l’emblématique écope de capot Shaker, ainsi nommée parce qu’elle bouge lorsque le moteur tourne. Le cabriolet a également quitté l’usine avec des jantes en acier de 15 pouces peintes dans la même teinte Lemon Twist que la carrosserie, et avec un intérieur Saddle Tan. Il s’agit de la seule Hemi ‘Cuda Convertible avec cette combinaison de couleurs intérieures et extérieures qui existe.
Restaurée en Ontario
La voiture a été restaurée par Legendary Motorcar de Halton Hills, en Ontario. L’ensemble de

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Non, ceci n’est pas une Beetle 4 portes

On le sait, la production de la Beetle a pris fin récemment, mais la Chine qui aime bien le plagiat automobile a repris le concept. Plus précisément, c’est la compagnie Great Wall Motor qui avait présenté en avril dernier un concept 4 portes d’un véhicule qu’elle avait baptisé le Punk Cat. Il s’agissait à quelques détails près d’une Beetle 4 portes électriques. Volkswagen qui avait eu vent de la chose a aussitôt pris une action en justice pour protéger un des modèles phares de la marque.
Scène un, prise deux
Quelques mois plus tard, voici la version de production de la Ora Punk Cat. La compagnie a modifié certaines caractéristiques comme les phares ronds du concept pour un dessin différent. Toutefois, on reconnaît encore immédiatement la Beetle en regardant ce modèle. Les changements apportés ailleurs sur le véhicule comme les parent-chocs et les ailes sont sommes toutes assez mineurs et ne changent pas dans l’ensemble le style de la voiture. Il y a fort à parier que Volkswagen ne sera sans doute pas satisfait de ces changements. Great Wall a tout de même l’intention de mettre le véhicule sur le marché au courant de l’année 2022.
Deux batteries au programme
Pour ceux et celles qui seront emballés par le style, ils auront le choix de deux batteries. Un modèle d’entrée de gamme va offrir une batterie au phosphate de fer lithium de 47,8 kWh et une batterie au lithium-ion de 59,1 kWh. C’est du moins ce que l’entreprise a déclaré lorsqu’elle l’a

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Mercedes-Benz va verser 243 millions de dollars pour régler un recours collectif au Canada

Daimler a déclaré vendredi qu’elle avait accepté de payer 243 millions de dollars pour régler un recours collectif intenté par les propriétaires de 83 000 véhicules diesel au Canada.
Un système Blue Tech qui n’était pas vraiment propre
Le règlement, qui couvre les modèles Mercedes-Benz des années 2009 à 2016, prévoit que le constructeur automobile répare les véhicules concernés afin de produire des émissions plus propres conformes aux normes canadiennes. Il prévoit également des paiements en espèces pouvant atteindre 2 925 $ pour les personnes dont les voitures sont réparées, ainsi que d’autres paiements potentiels et une option de rachat dans certaines circonstances.
Mercedes nie avoir eu recours à un logiciel d’invalidation
« Daimler nie les allégations factuelles importantes et les revendications juridiques formulées par les plaignants et les membres du groupe de règlement », a-t-elle ajouté. Daimler a déclaré que le règlement, qui doit encore être approuvé par la Cour supérieure de justice de l’Ontario le 9 février 2022, a résolu le recours collectif sans qu’il soit conclu que les fonctionnalités des véhicules de Daimler étaient des dispositifs de mise en échec. Pour sa part le recours collectif allègue que certains véhicules Diesel Mercedes BlueTEC ne sont pas conformes aux lois canadiennes sur les émissions et qu’ils émettent des produits chimiques toxiques à des niveaux beaucoup plus élevés à des températures inférieures à 10 degrés Celsius.

« Avec ce règlement, Daimler fait un pas de plus vers la résolution de diverses procédures relatives au diesel et évite de longues actions en justice avec

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Nouveauté canadienne : Daymak veut lancer en 2023 la Spiritus électrique, la 3-roues la plus rapide au monde

Une nouvelle auto électrique de conception canadienne sera dévoilée le 17 décembre prochain à l’Université York, au coeur de Toronto. Appelée Daymak Spiritus, ce coupé biplace pourrait devenir la trois roues la plus rapide au monde, affirme son constructeur. En prime, elle minera de la cryptomonnaie pour son propriétaire !

Fondée en 2002 par l’inventeur et homme d’affaires Aldo Baiocchi, la société Daymak est établie dans East York, un quartier à l’est du centre-ville de Toronto. Elle vend dans plusieurs pays, dont le Canada, des vélos, des scooters et des VTT électriques, entre autres produits électrifiés. Tous ces produits sont réunis sous une bannière appelée Avvenire. La Spiritus serait la première automobile de cette bannière. 
Deux versions à des prix bien différents 
Daymak annonce deux versions très différentes de sa voiture à porte-papillons. Le site internet de l’entreprise nous apprend que la Spiritus Deluxe, qu’on nous présente telle une voiture à vocation urbaine, sera offerte pour 19 995 $ US à 22 995 $ US — différents prix apparaissent dans la page qui la décrit ! Elle aura un moteur de 75 kW capable de la propulser de 0 à 96 km/h de 6,9 s. De plus, sa batterie de 36 kWh lui assura une autonomie de 290 km. 

Apparaissant sous la même forme, la Spiritus Ultimate sera offerte pour le prix faramineux de 149 000 $ US. Sa motorisation, dont on connaît peu de détails, livrera 147 kW aux trois roues et lui permettra d’atteindre 96 km/h en tout juste 1,8 s. En outre, sa batterie de 80 kWh lui assurera une autonomie de 480 km. 
Carnet de commandes bien

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100 millions de dollars en pré-commandes pour CyberLandr

Il y a quelques mois nous vous parlions de cet accessoire unique pour le camping (ici) adapté au Cybertruck. Le CyberLandr fabriqué par Stream it a reçu quelques 2 000 pré-commandes pour cet  accessoire qui se vend 50 000 $ US l’unité. Si vous faites un calcul rapide, c’est 100 millions de dollars en précommande.
Des commandes de partout dans le monde
D’après le communiqué de presse publié aujourd’hui, il semble que les gens du monde entier soient extrêmement enthousiastes à propos du CyberLandr, ce qui n’est pas surprenant compte tenu de la popularité du prochain Cybertruck de Tesla.  Le CyberLandr qui se place dans la boîte du Cybertruck est équipé d’une cuisine, d’un salon, d’un bureau, d’une salle de bains et d’une chambre à coucher.
Votre bureau sur la toute
Lorsqu’il est rangé dans le coffre de la Tesla, le CyberLandr s’intègre parfaitement, ce qui signifie qu’il y a très peu d’impact sur l’autonomie électrique du Cybertruck lors des déplacements. De plus, lorsque l’extension est repliée, le Cybertruck ne sera pas gêné pour se garer, entrer dans un garage ou passer sous un viaduc.
Vous pouvez même acheter des actions
Le PDG de CyberLandr s’est dit touché par la réponse massive et l’enthousiasme suscité par CyberLandr. De nombreuses personnes ont demandé à avoir la possibilité d’investir dans les premières étapes de l’entreprise. Pour rendre cela possible, nous nous sommes associés à StartEngine pour mettre à disposition un nombre très limité d’actions.”

 

 

Le texte 100 millions de dollars en pré-commandes

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