Le Honda Ridgeline 2021 a fait l’objet de quelques mises à jour pour 2021 et la commercialisation se met en branle demain. Les premiers modèles arriveront en concession en février. Honda a affiné le style avec des montants de toit avant plus prononcé, un nouveau capot, une calandre plus imposante et de nouvelles ailes avant. Disposés de chaque côté de la calandre se trouvent de nouveaux feux de croisement à DEL et des feux de route halogènes. Le pare-choc avant, plus bas, de couleur assortie à la carrosserie, ajoute un peu de classe avec une plaque de protection bien en vue et de larges bouches d’aération latérales qui dirigent le flux d’air en le faisant passer par le pare-choc et autour des roues avant afin d’améliorer la performance aérodynamique. Le pare-choc arrière redessiné met en évidence les deux sorties d’échappement d’allure sport. Toutes les versions du Ridgeline proposent de nouvelles roues de 18 pouces, plus dynamiques, et une voie plus large de 20 mm afin de donner au Ridgeline une posture plus imposante et plus ancrée. De nouveaux pneus complètent l’apparence plus robuste, avec une conception de flanc de pneu et une sculpture de bande de roulement plus prononcées.

Habitacle
À l’intérieur, le système d’infodivertissement a été mis à jour et il est maintenant doté d’un bouton de contrôle du volume plus intuitif. Toutes les versions du Ridgeline reçoivent également de nouvelles surpiqûres contrastantes sur les sièges ; la version Sport propose de nouveaux empiècements de siège en tissu, et les versions

Hier, le National Highway Traffic Safety Administration a demandé à Tesla Inc. de rappeler 158 000 véhicules de modèles S et X en raison de défaillances des écrans d’infodivertissement.

Un problème récurant

L’agence de sécurité automobile américaine a fait cette demande dans une lettre officielle adressée à Tesla après avoir mis à niveau une sonde de sécurité en novembre, disant qu’elle avait provisoirement conclu que les véhicules Modèle S 2012-2018 et Modèle X 2016-2018 “contiennent un défaut lié à la sécurité des véhicules automobiles”. Tesla n’a pas répondu immédiatement à une demande de commentaires, mais elle doit répondre à la NHTSA avant le 27 janvier. Si Tesla n’est pas d’accord, elle doit fournir à l’agence “une explication complète de sa décision”.

Un potentiel problème

Dans les faits, il n’y a pas un réel problème, mais un potetiel problème et les bobos s’accumule et Tesla ne semble pas vouloir prendra la chose trop au sérieux et c’est ce qui a fait réagir le NHTSA .La mémoire des ordinateurs de bord, notamment du système d’info-divertissement (MCU), a un cycle de vie limité, ce qui signifie que ce système risque de ne plus fonctionner correctement après un certain nombre de reprogrammation. Ce problème peut aussi causer des suppressions de cycles de mémoire.

“Pendant la panne d’un MCU, l’écran devient noir et la caméra donnant la vue arrière, , n’est plus disponible pour le conducteur. Si l’image n’est plus disponible, le risque d’accident augmente, ce qui peut potentiellement entraîner

C’est hier que Hyundai a dévoilé la première image du Ioniq 5, le premier modèle de la nouvelle famille Ioniq réservée exclusivement aux véhicules électriques à batterie chez Hyundai.

Nouvelle plateforme

L’IONIQ 5 devient le premier véhicule reposant sur la plateforme E-GMP (Electric-Global Modular Platform) conçue exclusivement pour les véhicules électriques. Le concept design repose sur le style des « pixels paramétriques » (la plus petite unité d’image numérique) qui donne un style minimaliste à la ligne du véhicule et aussi intemporelle.

L’avant de l’IONIQ 5 affiche diverses sources lumineuses au design de pixels à l’image de la technologie numérique intégrée. L’IONIQ 5 représente également le premier véhicule de Hyundai doté d’une coquille de capot s’étendant sur toute la largeur du véhicule, minimisant ainsi les écarts entre les panneaux et procurant une allure globale épurée construite en un seul bloc

Les jantes aérodynamiques de 20 po adoptent également le design des « pixels paramétriques »; les jantes les plus grandes jamais montées sur véhicule électrique de Hyundai. Ces éléments complètent parfaitement les proportions de l’IONIQ 5, rehaussant la nouvelle architecture exclusive aux véhicules électriques de Hyundai.

 

Quatre vidéos

Hyundai Motor a également dévoilé quatre vidéos préliminaires donnant un aperçu du véhicule dans le but de piquer la curiosité sur le nouveau modèle; chacune des vidéos présentant une importante technologie de l’IONIQ 5 afin d’élever les attentes envers la marque dédiée aux véhicules électriques à batterie du constructeur et envers son premier nouveau véhicule.

Trois vidéos

C’est en 1996 que la première Porsche Boxster a vu le jour en Europe et en 1997 en Amérique du Nord. Le concept de la votre avait été présentée au Salon de l’auto de Détroit en 1993. 25 ans plus tard, Porsche lance une édition spéciale 25e anniversaire qui sera produite à seulement 1250 unités dans le monde.

Avec un H6 comme il se doit

Cette édition spéciale issue de la 718 Boxster GTS 4.0 est animée par un moteur atmosphérique 6 cylindres opposés à plat de 4 L livrant 394 chevaux et adopte de nombreux éléments esthétiques du concept d’origine. Elle arbore une couleur unique baptisée néodyme (un brun-cuivre chatoyant) qui présente un contraste intéressant à la livrée argent métallisé GT du concept 1993. Sur cette version anniversaire, le museau, les prises d’air latérales à une lamelle, le lettrage et les jantes de 20 pouces en alliage deux tons adoptent cette couleur. La Porsche Boxster 25e anniversaire se pare d’une robe argent GT métallisé, ou encore noir profond métallisé ou blanc Carrera métallisé. Elle se distingue aussi par son bouchon de réservoir d’essence couleur aluminium frappé de la désignation Porsche de la gamme Exclusive Design, ses sorties d’échappement sport ultra brillantes et son cadre de pare-brise noir.

Quelques touches spécifiques Fidèle à la version d’origine, l’édition spéciale accueille les occupants dans un habitacle tendu de cuir bordeaux et se coiffe d’une capote en toile rouge ornée de la désignation Boxster 25 en relief. L’habitacle et la capote

Tout le monde se souvient du Lada Niva. J’ai même eu l’occasion d’avoir un modèle à l’essai à la fin des années 90. Autovaz a décidé de ramener le nom Niva en 2021. Depuis 2006, ce modèle s’appelait simplement 4×4 et cela fait maintenant 45 ans qu’il est fabriqué en Russie.

Mise à jour en 2021

Pour marquer ce retour d’un nom célèbre, le petit camion a été mise à jour avec de nouveaux coussins de ventilation d’échappement sur les montants arrière. Traduit en français, cela veut dire une amélioration de l’insonorisation, ce quoi n’est pas un luxe.

Avec sa carrosserie monocoque et ses quatre roues motrices permanentes, comprenant un différentiel central verrouillable et une boîte de transfert à bas régime, le Niva a toujours été un moyen de transport robuste et peu coûteux. Son petit moteur d’origine Fiat de 1,7 litre est robuste et malgré sa fabrication très rudimentaire, le Niva a traversé l’Antarctique en 1989 et a monté sur le podium du Dakar. Vladimir Poutine en possède un lorsqu’il va jouer dans la nature sauvage russe.

Le dernier modèle Niva Legend est disponible en plus de dix versions, dont une version commerciale, et peut même être équipé d’un ensemble confort qui comprend le verrouillage central à distance, une alarme et une chaîne stéréo avec des connecteurs USB et AUX !. Des luxes pour un véhicule russe

 

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