General Motors a confirmé aujourd’hui que son modèle Chevrolet Silverado électrique sera construit au côté du futur GMC Hummer à l’usine de Hamtramck, dans le Michigan.

Aucune date de mise en marché

Même si GM n’a rien mentionné à propos d’une date de mise en marché, le communiqué stipule que l’autonomie visée est de 400 milles ou 643 km. Cette camionnette fera partie d’un groupe de 12 véhicules électriques annoncés par GM en 2020 et qui doivent être sur la route d’ici 2025. Nous savons que c’est le même groupe de piles Ultium qui va servir d’énergie électrique pour le futur Silverado. Nous savons que selon la configuration du modèle, les piles Ultium peuvent offrir une capacité maximale de 200 kWh.

GM a annoncé plus tôt cette année qu’elle “aspire” à éliminer les pots d’échappement de tous ses véhicules légers d’ici 2035, ce qui nécessiterait de rendre le pick-up Silverado 1500 entièrement électrique, mais pas les modèles 2500 et 3500. Ces derniers sont des pick-up lourds, qui n’ont pas été mentionnés dans l’annonce.

 

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Mercedes prépare l’arrivée d’une nouvelle génération de SL, un grand classique de la maison qui existe depuis 1954. Le grand patron de la marque Ole Kallenius a laissé savoir que cette nouvelle SL va jouer un double rôle et changer un peu sa vocation. D’abord la SL sera uniquement disponible dans des versions AMG. Nous disons donc au revoir aux versions régulières de Mercedes. Ensuite, la SL revient à l’utilisation d’un toit souple pour une question de poids et d’équilibre.

43, 53 ou 63

Mercedes va offrir des versions 43 , 53 et 63 AMG. Les deux premiers avec un V6 3,0 litres avec 362 ou 429 chevaux et le V8 sera sans doute à 577 chevaux. Toutes les SL vont également offrir le rouage intégral 4Matic et ce modèle SL va remplacer l’AMG GT roadster alors que l’AMG GT coupé demeure au catalogue. Jusqu’à présent, nous avons peu de détails sur l’habitacle de la nouvelle classe SL, mais étant donné qu’il s’agit de la SL qui a toujours été le fer de lance des plus récentes technologies de la marque, nous supposons qu’elle sera parée des plus récents gadgets, de cuir véritable, de bois, de garnitures métalliques et de toutes les technologies que le constructeur allemand peut trouver ? Sans aucun doute, nous aurons une version du nouveau système MBUX de Mercedes, avec l’assistant virtuel “Hey Mercedes”, un grand écran tactile, un affichage numérique.

C’est donc une SL plus sportive, plus agile et plus déterminée qui va

Après avoir mis fin à son partenariat exclusif avec Ford, Ken Block se sépare de certaines de ses voitures de la marque à l’ovale bleu. Block vend trois des voitures utilisées dans sa série de vidéos Gymkhana par l’intermédiaire du courtier LBI Limited.

Deux Fiesta et un Focus de Rally

La première voiture est la Ford Fiesta 2011 utilisée dans Gymkhana 3, qui était la première vidéo de Block avec Ford après avoir quitté Subaru. La voiture était au départ une Ford Fiesta ST 2011 de série avant d’être fortement modifiée pour la course. Ces modifications comprenaient un moteur turbo 4 cylindres de 2,0 litres, à la place du turbo 4 cylindres de 1,6 litre de série. Ce moteur produit 600 chevaux et 660 lb-pi de couple, qui sont transmis aux quatre roues par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports commandés par palettes. La Fiesta peut passer de 0 à 100 km/h en 2,0 secondes environ, selon le cahier de charge

Une 2e Fiesta

Block vend également une Fiesta de 2013 utilisée dans Gymkhana 6, Gymkhana 8 et Terrakhana. C’est également la voiture qu’il a pilotée lors du championnat mondial de rallycross 2013, qu’il a remporté à Las Vegas. Cette version deux portes européenne est mécaniquement similaire à la version précédente, avec quelques améliorations qui ont fait passer le temps de 0 à 60 mph sous les 2,0 secondes,

Ford RS 200

La troisième voiture est une rare Ford RS200 de

Avec chaque année qui passe, il reste un peu moins de produits Fiat sur la route. Cela a commencé avec l’annonce de la fin de l’aventure pour la petite Fiat 500 qui aura foulé nos routes de 2012 à 2019. En 2020 on annonce aussi la fin de la 124, cette Mazda reconvertie et le 500 L a droit au même sort. Il s’est vendu en 2020 228 unités Fiat au pays, une baisse de 72 % du chiffre de vente par rapport à 2019. Pour le premier trimestre de 2021, Fiat a vendu 32 unités pour tout le pays et 26 de ses 32 unités sont des Fiat 124 qui techniquement n’existent plus. Ce qui laisse seulement 5 unités du seul modèle encore sur le marché le Fiat 500 X qui est un des plus mauvais véhicules sur la route en ce moment sans compter qu’il est beaucoup trop cher. L’autre modèle vendu était une 500 2019 neuve qui traînait dans la cour d’un concessionnaire.

Les 100 jours de Stellantis

Lors de la création de Stellantis le 16 janvier 2021, le grand patron de la marque Carlos Tavares a mentionné qu’il allait présenter un grand plan d’action dans les 100 premiers jours de son règne. Techniquement, cela nous amène au 26 avril. Nous n’aurons pas de nouvelles officielles avant cette date. Tavares a aussi mentionné qu’aucune marque n’allait être sacrifiée. Toutefois, il n’a pas été spécifique. C’est-à-dire qu’une marque comme Fiat peut disparaître de l’Amérique du Nord,

Nissan a déjà montré ses modèles Frontier 2022 haut de gamme, le site américain automedia a surpris sur la route une version de base de ce même Nissan Frontier mais, dans sa version de base S. À l’exception de quelques bandes de rubans et des logos qui sont masqués ont voit très bien le véhicule d’entrée de gamme.

Nous savons que Nissan a changé le moteur qui sera maintenant un V6 de 3,8 litres de 310 chevaux avec 281 lb-pi de couple plus moderne. On constate toutefois qu’une bonne partie de l’ADN de l’ancien modèle est encore présent dans le nouveau. Il y a toujours ce côté costaud et le camion repose toujours sur un châssis à échelle. Les camions de base demeurent d’abord et avant tout des outils de travail et l’allure générale est plus générique comme les garnitures en plastique noir de la calandre, le bouclier avant et le pare-chocs arrière ont l’air un peu bas de gamme, et les poignées de porte perdent leur couleur de carrosserie que l’on retrouve dans les modèles plus haut de gamme au profit du même plastique noir.

Les roues sont de simples roues en acier, peint en argent avec un enjoliveur central couvrant les moyeux. À l’Intérieur toutefois, ce Frontier sera plus moderne avec Apple CarPlay, Android Auto et un écran tactile de 8 pouces. Nissan a aussi ajouté plusieurs systèmes de sécurité. Les premiers modèles vont arriver au courant de l’été.

Avec des renseignements de GM Authority et