Ceci n’est pas une blague. Il y a un engouement pour une nouvelle drogue qui inquiète les autorités de Kinshasa, au Congo. Cette drogue, fabriquée avec des pots catalytiques de voitures est non seulement un danger pour la santé, mais a aussi donné lieu à une vague de vols sans précédent de convertisseurs catalytiques dans le pays.
Le gouvernement a décidé d’agir
Depuis un mois, les autorités congolaises ont fait défiler près de 100 revendeurs et utilisateurs présumés de la drogue « bombe », qui9 porte bien son nom, suite à un appel à l’action du président de la République démocratique du Congo, Felix Tshisekedi.
Une poudre brune qui rend affable
Les utilisateurs mélangent le nid d’abeille du catalyseur écrasé avec des pilules de vitamines et ajoutent généralement des somnifères, des sédatifs ou le fument avec du tabac, mais on ne sait rien de son fonctionnement, ni de ses effets à long terme, a déclaré Dandy Yela Y’Olemba, directeur national de la Fédération mondiale contre les drogues.

En quelques minutes, les utilisateurs tombent dans un état catatonique qui, selon les experts du Congo, peut amener les utilisateurs à rester immobiles pendant des heures, ou à dormir pendant des jours.
Des vols de pots catalytiques
L’engouement pour cette drogue a amené une vague de vols de pots catalytiques sans précédent. Les mécaniciens attribuent la demande croissante de cette drogue à une vague de vols de convertisseurs catalytiques, qui sont aussi recouverts de métaux tels que le platine, le palladium et le rhodium

Chevrolet a publié la première photo officielle de la Corvette Z06 2023. Selon les informations recueillies, il y aura un moteur V8 de 5,5 litres à vilebrequin plat capable de chanter à près de 9 000 tr/min.
On roule depuis des mois
Chevrolet a déjà accumulé des milliers de kilomètres avec une apparition remarquée en marge des 24 heures du Mans cet été. On remarque que cette nouvelle Z06 est particulièrement discrète. On note des prises d’air prononcées à l’avant encadrant la calandre redessinée. Les prises d’air sur les flancs arrière ont également été redessinées et la garniture contrastée autour de la prise d’air la rend un peu moins gênante visuellement.

Nous attendons 615 chevaux du V8 compressé et près de 500 lb-pi de couple. Tous les modèles auront une boîte double embrayage à huit rapports et la boîte manuelle ne sera plus livrable.

La Corvette Z06 2023 sera présentée officiellement le 23 octobre.

 

 

 

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Sans faire de bruit, Volvo a présenté un nouveau logo qui se veut dans l’air du temps. À l’image de Nissan ou de Kia qui ont fait la même chose récemment, Volvo a voulu faire dans la simplicité. Pas de long communiqué de presse compliqué pour expliquer ce changement d’approche. Simplement un logo en 2D qui remplace celui en 3D.

Une tendance au minimalisme
C’est sans doute Volkswagen qui a lancé cette mode de la simplicité volontaire en 2019 avec son nouveau logo. Une mode qui a été suivie par plusieurs autres constructeurs automobiles comme Mini, Audi, Nissan et Toyota. Ce style « à plat » en noir et blanc garde les principaux éléments de la marque y inclus le cercle et la flèche typique de la marque depuis ses débuts.
Il est à noter que ce nouveau logo de Volvo est le septième en près de 100 ans d’histoire. Le dernier changement remonte à 2016. Ce présent logo fait un clin d’œil aux années 50.

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Les clients de Mercedes-Benz sont confrontés à des délais d’attente de plus d’un an pour leurs commandes en raison d’interruptions de la production dues à des pénuries de puces, a déclaré Ola Kallenius, directeur général de Daimler (DAIGn.DE), dans une interview accordée vendredi à un journal allemand.

“La demande est énorme chez Mercedes-Benz et en même temps, il y a malheureusement de graves limitations”, a-t-il déclaré au Frankfurter Allgemeine Zeitung. “Pour certains modèles, les délais d’attente sont plus longs que nous le souhaiterions, dans certains cas plus d’un an”.

Kaellenius a répété une prévision antérieure selon laquelle les problèmes d’approvisionnement en puces qui affligent les constructeurs automobiles du monde entier se poursuivraient en 2023, en raison de la persistance de problèmes structurels et d’arrêts de travail dus à une pandémie dans plusieurs pays.

 

Avec des renseignements de Reuters

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Hyundai Canada n’aura pas mis de temps à réagir à une situation devenue délicate. Toute cette histoire a commencé dans un article que La Presse a publié hier (jeudi matin) soulignant que l’acteur québécois de 45 ans avait perdu un contrat de réalisation pour certains épisodes de la populaire émission District 31 à Radio-Canada, car il n’avait pas reçu de vaccins pour la COVID-19.
Hyundai n’était pas d’accord avec la position de Lemay Thivierge
Hyundai Canada a laissé savoir hier par courriel à la Presse qu’elle n’était pas d’accord avec la position de son porte-parole québécois. La filiale canadienne de Hyundai souligne accorder « une grande importance à la sécurité de ses employés » et toujours suivre les consignes de la Santé publique, notamment en matière de distanciation physique et de vaccination. De son côté, Guillaume Lemay Thivierge ne cachait pas le fait qu’il soit contre le passeport vaccinal. Il a aussi tenté, selon les propos rapportés par la Presse, de convaincre des collègues qu’ils faisaient « erreur » en respectant les mesures sanitaires, qu’il décrit comme un « lavage de cerveau ». Hyundai Canada a déclaré avoir contacté Guillaume Lemay Thivierge hier, pour que ce dernier précise sa position. Durant la discussion, Hyundai Canada lui aurait demandé à son porte-parole québécois de prendre une démarche pour aller se faire vacciner rapidement en précisant que si ce dernier allait se faire vacciner aujourd’hui, on le garderait en poste. Lemay Thivierge a préféré rester sur sa position et attendre que le