Pour tout amateur de vieilles voitures ou d’anciennes camionnettes ou de véhicules utilitaires, le climat qui prévaut au Québec est assurément celui qui est le plus mortel pour leur préservation. En fait, ce n’est pas tant la météo que tous les produits qui sont déposés sur les routes pour l’affronter qui finissent par avoir raison de nos véhicules. Le calcium fait des ravages incroyables au fil du temps.
Voilà pourquoi on voit plus rarement sur nos routes des modèles qui roulent toujours après 15 ans, 20 ans, voire 25 ans. À moins d’être remisé l’hiver, il est très difficile pour un modèle de survivre à l’épreuve du temps en étant soumis à notre réalité hivernale.
Voilà pourquoi l’on se fascine toujours à voir de vieux véhicules toujours en circulation lorsqu’on visite la Californie, l’Arizona ou encore le Nouveau-Mexique. En fait, tout endroit où le climat est chaud et sec est propice à la conservation des modèles, ce qui fait que l’on trouve beaucoup de perles rares.
Il y a d’autres endroits où le climat se montre plus respectueux des vieux véhicules, comme l’ouest de notre continent. Nous pourrions vous parler longuement des bijoux que l’on peut retrouver dans les États américains de l’Oregon et de Washington, mais si vous le voulez bien, nous allons aujourd’hui nous concentrer sur ce que l’on peut apercevoir en Colombie-Britannique, chez nous, au Canada, là où le climat est aussi facilitateur.
En décembre dernier, nous nous trouvions du côté de Nanaimo, sur l’île de Vancouver, pour la tenue d’un événement Lexus. Lors de notre arrêt pour le dîner, mon partenaire de route et moi avons décidé de prendre 20 minutes pour arpenter les rues d’une petite ville avant de reprendre la route. Voici ce qui nous est tombé sous la main.
Ne vous attendez pas à voir seulement des perles et des classiques impeccables. Seulement, vous allez voir, à travers un simple quartier, à quel point on peut retrouver là-bas des véhicules qui ne roulent plus depuis des décennies ici, simplement parce que le climat leur permet de survivre plus longtemps là-bas.
1 — Ford Escape
À quand remonte la dernière fois où vous avez aperçu sur nos routes un Ford Escape de première génération, soit du début des années 2000 ?
2 — Honda Accord
Et que dire d’une Honda Accord de la fin des années 80 ? Celles que l’on voit chez nous sont des exemplaires que l’on remise l’hiver pour ne rouler que l’été. Là, c’est clair, cette voiture est utilisée à l’année.
3 — BMW Série 3
La même réflexion tient pour cette BMW de la génération 1999-2005 que les passionnés appellent E46. Elles ont roulé en quantité industrielle chez nous, mais elles sont devenues très rares sur les routes. En Colombie-Britannique, on en croise encore tous les jours.
4 — Suzuki Sidekick
Le Suzuki Sidekick et tous les modèles jumeaux qui ont été proposés dans les années 90 ne sont pas exceptionnels à l’autre bout du pays. En fait, on en voit beaucoup. À un certain moment donné, dans un stationnement, nous avons croisé coup sur coup un Pontiac Sunrunner ainsi qu’un GMC Sunrunner, de petits VUS qui ont été vendus exclusivement au Canada pendant quelques années au début des années 90. Ici, on n’en voit plus. Là-bas, les gens les utilisent toujours au quotidien.
5 — Chevrolet Advance Design
Les premières camionnettes commercialisées par General Motors après la Deuxième Guerre mondiale s’inscrivaient sous la série Advance Design. Elles ont été proposées de 1947 jusqu’au tournant de 1955 (brièvement et parallèlement à la série suivante, Task Force). On voit bien que ce modèle est un projet, mais nous n’allions pas oublier de l’inclure dans ce reportage.
6 — GMC/Chevrolet Tracker
Tiens, un autre…
7 — Toyota RAV4
Les Toyota RAV4 de première génération sont pratiquement inexistants chez nous. Nous en avons croisé près d’une dizaine sur les routes lors de nos deux journées là-bas, sans compter ceux qui reposent dans les entrées de garage, en attente d’un peu de soin. Attardez-vous à l’état de la carrosserie, toujours en bonne condition. On parle quand même d’un véhicule qui a plus de 25 ans.
8 — Oldsmobile Alero et Pontiac Montana
Un duo que vous auriez pu croiser dans un quartier résidentiel du Québec il y a 20 ans, pas en 2025. On ne parle pas de véhicules exceptionnels, mais pensez aux gens qui les utilisent toujours et aux économies réalisées avec la possession d’un modèle sur une si longue période.
9 — Ford Thunderbird Turbo Coupe
Si vous apercevez ce modèle au Québec, c’est assurément dans un rassemblement automobile l’été, mais pas en plein cœur d’un mois de décembre dans une vulgaire entrée de garage.
10 — Camionnette Mercury
Les véhicules de la Colombie-Britannique ont beau se préserver plus longtemps, la restauration de modèles demeure une réalité là-bas, comme chez nous. Cette camionnette Mercury du début des années 60, une exclusivité canadienne, soit dit en passant, nous en fournit un bel exemple.
Le texte Ces véhicules qui survivent grâce au climat de la Colombie-Britannique provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile
