Vous ne le saviez peut-être même pas, mais une des DB5 originales utilisées dans le Film Goldfinger en 1964 avait été volée aux États-Unis en 1997. Ce collectionneur de la Floride avait acheté la voiture lors d’un encan en 1986 et avait payé la voiture 275 000 $ à l’époque. 11 ans plus tard, il s’était fait voler la voiture et depuis, plus rien.
Une longue enquête qui aboutit au Moyen-Orient
La voiture que Sean Connery a lui-même conduite et qui aujourd’hui vaut son pesant d’or (tout comme le propos du film) s’est finalement retrouvée dans une collection privée au Moyen-Orient. Inutile de vous rappeler que Goldfinger est le film qui avait présenté aux yeux du monde l’Aston Martin DB5 et quiconque possède une DB5 originale de ce long métrage a un morceau d’histoire entre les mains. Les enquêteurs auraient été en mesure de retrouver le modèle grâce à son numéro de VIN. Nous allons prendre une formule au conditionnel, car l’enquête n’est pas terminée. Après plusieurs enquêtes de la police qui n’ont mené à rien, c’est un enquêteur privé qui semble-t-il trouvé la bonne piste.

Au dire de l’enquêteur, l’actuel propriétaire du véhicule aurait acheté la DB5 de bonne foi en ignorant la réelle provenance. Il faut maintenant faire la lumière sur toute l’histoire du véhicule et comment l’intrigue s’est déroulée depuis 25 ans. Un feuilleton digne d’un film de James Bond.

Le texte La véritable Aston Marin DB5 du film Goldfinger

Ceux d’entre vous qui suivent l’actualité automobile sont sans doute au courant que General Motors va rappeler tous les modèles Bolt fabriqués depuis 2017, incluant la nouvelle génération qui vient tout juste de faire son apparition sur le marché. Il s’agit d’un rappel massif qui va coûter près de 2 milliards de dollars à GM. Le problème vient des batteries. Quelques voitures ont été victimes d’incendies et l’agence de sécurité automobile (NTHSA) a décidé de faire enquête et GM a rappelé tous les modèles. Est-ce que cela nous empêche de vous recommander le véhicule ? Franchement , non. La Bolt est non seulement plus abordable avec un prix de départ à 38 198 $, mais vous avez à ce prix un véhicule plus confortable qui offre toujours 417 km d’autonomie.
Faire peau neuve
Chevrolet a fait ses devoirs et corrigé certaines lacunes.  En prenant place à bord, on note immédiatement le meilleur confort des sièges avant. Le style extérieur quoique proche de l’ancienne génération est plus convenu, sans doute pour plaire à un plus large public. Le dessin des phares et des feux arrière est aussi plus moderne. Chevrolet a aussi introduit un volant à fond plat d’allure sportive qui est plaisant à manier et donne un style sportif à la voiture. Autre note positive à propos du nouvel écran tactile de 10,2 pouces et la façon dont il est intégré au nouveau style fluide du tableau de bord améliorent l’ergonomie et le style de ce qui était déjà un très bel aménagement

General Motors a confirmé qu’elle avait temporairement cessé de prendre les commandes de camions et de VUS équipés du moteur six cylindres Duramax turbodiesel de 3,0 litres.
Manque de pièces
La raison est simple, GM est en rupture de pièces pour plusieurs composantes du moteur. Plutôt que de remettre les livraisons de plusieurs mois, General Motors demanderait à ses concessionnaires d’encourager les acheteurs à choisir le V8 de 5,3 litres ou le V8 de 6,2 litres à essence.
Le plus tôt possible
On ne sait pas encore quand la production de Duramax reprendra, GM s’est contenté de dire le plus tôt possible. Cette nouvelle pénurie touche plusieurs modèles, notamment les Tahoe, Suburban et Silverado 1500, les variantes GMC Yukon et Sierra et l’Escalade de Cadillac sont eux aussi temporairement privées de diesel. Les variantes Heavy Duty du Silverado et du Sierra ne sont pas concernées, car elles sont équipées d’un moteur Duramax différent à huit cylindres.
Un choix assez populaire
Le site GM Authority a confirmé en mai dernier que les moteurs Diesel représentaient 8 % des ventes de Suburban et 6 % des ventes de Tahoe. Installé dans un Tahoe. Les amateurs devront être patients, car parmi les grands VUS, GM est le seul à offrir une option Diesel.

Le texte GM arrête temporairement la production de moteur 3,0 litres Diesel provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile

Ceux de ma génération se souviennent de la série culte Dukes of  Hazzard ou Shérif, fais-moi peur en français. Avec Bo et Luke et la belle Daisy. Cette émission a envoyé plusieurs Challenger directement à la ferraille en effectuant des sauts au-dessus de différents ruisseaux et rivières durant les nombreuses années de tournage.
Même principe avec un Ram TRX
Un américain de la Pennsylvanie s’est inspiré des frères Duke pour franchir son propre ruisseau au volant du beaucoup plus gros Ram TRX. Il a filmé son exploit que vous pouvez voir ici et ce vidéo est tombé entre les mains de l’état de la Pennsylvanie. Le jeune vidéaste a été poursuivi pour 18 délits ou crimes envers l’État. Même si la vidéo a été réalisée sur un terrain privé, les rivières et cours d’eau en Pennsylvanie sont considérés comme publics.

Parmi les nombreux délits, deux concernent la perturbation des voies navigables et des bassins hydrographiques, six sont à propos de la pollution des eaux, six chefs d’accusation pour les détritus et enfin, quatre chefs d’abus de biens et d’eaux. Au total, le jeune s’est vu imposer une amende de 53 000 $.

Morale de l’histoire, il est mieux de vous renseigner avant de jouer au casse-cou, même sur un terrain privé.

(Vidéo en anglais)

https://www.youtube.com/watch?v=IJQcaxHXIGA

Le texte 53 000$ d’amende pour avoir sauté par-dessus un ruisseau provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile

Alors qu’Acura a commencé par annoncer le retrait de la NSX cette année avec la production de 350 unités de Type S (dont 15 pour le Canada) en guise de cadeau d’adieu, la compagnie annonçait quelques semaines plus qu’il y aurait une 3e génération de NSX.
Un futur modèle électrique
L’actuelle génération de la NSX possède déjà trois moteurs électriques qui prêtent main-forte au moteur à essence. Le vice-président d’Acura Jon Ikeda qui a laissé entendre qu’il y aura une 3e génération de NSX la semaine dernière a ajouté qu’elle sera électrique. Dans le présent contexte, ce n’est pas une nouvelle surprenante. C’est une sorte d’évolution naturelle pour la NSX qui avait un premier modèle à essence et un 2e hybride.
Ce n’est pas pour demain matin
Acura n’a pas voulu donner de date pour le dévoilement de cette 3e génération. Rappelez-vous qu’il y a eu 10 ans ( 2005-2015) entre la fin de la première génération et le début de la seconde. Alors, ne retenez pas votre souffle, vous pourriez manquer d’air. Toutefois, si Acura veut profiter d’un vent favorable à ce genre de produits en mode électrique, l’horizon 2025 à 2027 est celui qui a été choisi par nombre de constructeurs.

Le texte La prochaine Acura NSX serait électrique provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile