On pourrait définir la Corolla comme tout ce dont vous avez besoin en automobile. Elle est fiable, économique et offre assez d’espace pour la petite famille. La plus récente génération est arrivée sur la route en 2020 et nous avons fait l’essai du modèle de base avec roues en acier et boîte manuelle. Notre Corolla L est offerte avec un prix de base de 19 350 $. Elle est la preuve que vous pouvez encore trouver des voitures à prix abordable et en avoir pour votre argent.
Un bon rapport prix/équipement
Notre Corolla L est équipée d’un système audio à six haut-parleurs avec un écran de 7 pouces avec CarPlay et Android Auto, des jantes de 15 pouces en acier, d’un système d’entrée sans clé, d’un écran de 4,2 pouces au tableau de bord et du système Toyota Safety Sense 2.0. Nous avions le modèle avec la boîte manuelle à six rapports, mais vous pouvez choisir la boîte CVT. Le système d’infodivertissement qui inclut maintenant Android Auto n’est pas aussi intuitif que certains autres, mais après quelques heures au volant, nous étions déjà plus à l’aise. Malheureusement, les dossiers des sièges arrière ne se rabattent pas à plat avec le plancher du coffre, ce qui peut compliquer le chargement de certains bagages. Vous avez 371 litres de coffre, un chiffre dans la bonne moyenne du segment. Nous aurions aussi apprécié un peu plus d’espace de rangement.
Une conduite sans surprise
Il faut avoir des attentes réalistes au volant d’une Corolla. Le
Alors que les véhicules électriques gagnent en popularité, la demande pour le Lithium, la principale composante des batteries, augmente en flèche. Or, le Lirhium est une denrée rare et les constructeurs automobiles s’arrachent les ressources pour être en mesure de produire assez de véhicules pour fournir à la demande.
Un projet de géothermie en Californie
GM a annoncé aujourd’hui qu’elle allait investir dans un projet américain de production de lithium qui pourrait devenir le plus important du pays d’ici 2024, ce qui ferait du constructeur automobile l’un des premiers à développer sa propre source d’un métal de batterie crucial pour l’électrification des voitures et des camions. GM va donc investir plusieurs millions de dollars” dans le projet de saumure géothermique Hell’s Kitchen de Controlled Thermal Resources (CTR) Ltd, dans la région de Salton sea en Californie.
Extraire du Lithium de la saumure
Le processus géothermique consiste à extraire une saumure chaude riche en lithium de réservoirs situés à 2,4 km sous terre et à utiliser la chaleur pour produire de l’électricité, après quoi le lithium est extrait de la saumure. La saumure est ensuite réinjectée dans la terre, ce qui rend le processus plus durable que les mines à ciel ouvert et les bassins d’évaporation de la saumure, les deux méthodes existantes les plus courantes pour produire le métal blanc.
60 000 tonnes de lithium
Le projet Hell’s Kitchen pourrait produire 60 000 tonnes de lithium, soit suffisamment pour fabriquer environ 6 millions de véhicules électriques d’ici 2024. La société Berkshire
L’organisme américain Consumer reports dresse régulièrement des listes de recommandations d’achat. La plus récente concerne les bons achats de véhicules qui ont obtenu des notes supérieures à la moyenne. Elles brillent par leurs performances, leur fiabilité rassurante et/ou la grande satisfaction des propriétaires.
Voici donc une liste de véhicules qui ont obtenu des notes de haut calibre de la part de Consumer Reports, mais, qui sont souvent négligés par le public. Vous ne serez peut-être pas surpris de voir que bien des véhicules de cette liste sont des berlines, des modèles laissés de côté avec la forte dominance des VUS. Ilo ne faut pas s’attendre à obtenir un prix d’ami en raison de la moins grande popularité de ces modèles, mais disons que vous avez une certaine marge de manœuvre pour négocier.
Chaque véhicule est présenté avec une note sur 100 accordée par Consumer Reports
1- BMW Série 2 88
Tous les produits BMW ne sont pas égaux. Les produits de la famille 2 sont parmi les plus fiables de la marque et vous avez le choix de plusieurs modèles qui va du modeste 4 cylindres à la M2 CS de 444 chevaux. La 240 est une petite sportive qui mérite le détour pour ceux qui veulent toute la maniabilité légendaire de BMW ou un modèle Gran coupé pour ceux qui veulent plus d’espace.
2- Toyota Avalon 88
L’Avalon est une voiture de luxe avec un logo Toyota. Cette grande berline est un modèle de fiabilité, de confort
Loin de se résorber, la pénurie de puces électroniques continue de faire des ravages. Ford a annoncé hier que la majorité de ses usines seront fermées en juillet. Certaines usines comme celle de Chicago où l’on fabrique les Ford Explorer et Lincoln Aviator ferme tout le mois et fonctionne à demi-régime dans la première semaine du mois d’août. D’autres comme l’usine d’Oakville en Ontario qui fabrique les Ford Edge et Lincoln Nautilus ferme les semaines du 19 et 26 juillet en plus de la semaine du 2 août
Que se passe-t-il avec les F-150
On veut tenter de sauver une partie des meubles chez Ford et l’usine de Dearborn qui fabrique les F-150 fonctionnera en deux équipes les semaines du 12, 19 et 26 juillet. La chaîne de fabrication du F-150 de l’usine de montage de Kansas City sera interrompue les semaines du 12 et du 19 juillet, tandis que la chaîne de fabrication du Ford Transit sera interrompue la semaine du 19 juillet. L’usine de camions du Kentucky, qui fabrique les modèles Super Duty, Ford Expedition et Lincoln Navigator, sera fermée la semaine du 12 juillet et fonctionnera en deux équipes les semaines du 19 et 26 juillet et du 2 août.
Ford n’est pas seul
Ford s’attend à perdre 2,5 milliards de dollars US et environ 1,1 million d’unités de production cette année en raison de la pénurie de puces, que le PDG Jim Farley a qualifiée de “peut-être le plus grand choc d’approvisionnement” qu’il n’ait jamais vu.
Les amateurs de Camaro attendent depuis 2019 l’annonce d’une 6e génération de la Z/28. Le magazine Motor Trend qui a cité un initié du projet chez Chevrolet qui porte le nom de code «Deep Burble» a laissé entendre qu’il n’y aura finalement pas de prochaine génération de Camaro Z/28. Le projet a été mis au rancart.
Moteur de Corvette Z06
Selon les informations obtenues par Motor Trend, cette Z/28 devait mettre sous le capot le même V8 5,5 litres LT6 avec vilebrequin à plat qui allait se retrouver dans la future Corvette Z06. La puissance est estimée à plus de 600 chevaux. De plus, la Camaro Z/28 proposée aurait également été équipée d’une transmission manuelle, contrairement à la C8 qui n’est équipée que d’une transmission automatique.
Baisse des ventes
La raison qui explique la mort du projet vient des faibles ventes liées au style pas très rassembleur de la 6e génération de Camaro. Les ventes sont en baisse tant au Canada qu’aux États-Unis. C’est donc la fin d’un projet que les amateurs auraient aimé se voir concrétisé.
Le texte Il n’y aura pas de nouvelle Chevrolet Camaro Z/28 provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile
Volvo a présenté le 30 juin le Concept Recharge, une familiale électrique surélevée qui préfigure l’orientation du design des futurs véhicules électriques du constructeur suédois.
Architecture dédiée
Ce modèle ne repose sur aucun châssis connu à ce jour. Le compartiment moteur est relégué aux oubliettes et intègre un bloc de batterie plat monté dans le plancher. Cela a permis aux concepteurs d’allonger l’empattement et de réduire les porte-à-faux, créant ainsi plus d’espace intérieur.
Partir d’une feuille blanche
Contrairement aux modèles Volvo électriques actuels qui partagent leur conception avec des véhicules à combustion interne, le concept Recharge est conçu 100% électrique. Les équipes de conception ont repositionné les sièges et abaissé le capot, donnant au Concept Recharge la position de conduite élevée d’un VUS, mais avec de meilleures qualités aérodynamiques. Le concept a également une ligne de toit plate et une vitre arrière verticale, rappelant le style des anciennes Volvo. L’absence de calandre annonce le groupe motopropulseur électrique du Concept Recharge, tandis qu’une version actualisée des phares “marteau de Thor”, la marque de fabrique de Volvo, intègre une nouvelle technologie qui maintient les phares principaux cachés jusqu’à ce qu’ils soient nécessaires, ce qui permet un design plus épuré.
Intérieur moderne
Volvo a installé un écran tactile de 15 pouces, ainsi qu’un groupe d’instruments numériques. Le Concept Recharge est également doté de capteurs lidar intégrés, que Volvo commencera à ajouter aux voitures de série l’année prochaine, en commençant par le XC90. Une version électrique du nouveau XC90 est prévue, mais elle n’utilisera
Porsche est sur le point d’annoncer un rappel mondial important pour sa Taycan afin de corriger un problème de logiciel qui peut entraîner une perte soudaine de puissance.
Cette décision fait suite à des rapports de voitures passant en mode d’urgence aux États-Unis, qui ont donné lieu à une enquête de la National Highway Traffic Safety Administration en mai.
La technologie fragile
Ce rappel massif fait suite à des rappels du même genre chez Tesla et met en évidence
les défis techniques que représente le déploiement à grande échelle de véhicules équipés de logiciels de plus en plus sophistiqués. Tesla a reçu l’ordre d’apporter un correctif au logiciel de plus de 285 000 de ses voitures en Chine afin de remédier aux risques associés à la fonction de pilotage automatique.
Rappel de la voiture de presse
Plus tôt la semaine dernière, les modèles Taycan réservés à la presse automobile ont été rappelés. Plusieurs propriétaires américains se sont plaints que la voiture calait subitement sans raison valable. Dans un rapport le 17 mai dernier, la NHTSA a décrit le problème comme une “perte de puissance motrice en mouvement à n’importe quelle vitesse.” Toutes les plaintes ont spécifié que le problème s’est produit sans avertissement ni message d’erreur concernant un défaut de la batterie, selon le rapport.
Avec des renseignements d’Automotive News
Le texte Porsche prépare un rappel mondial pour sa Taycan provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile
Quelques compagnies automobiles ont déjà commencé à investir dans ce qui est convenu d’appeler la “mobilité aérienne urbaine”. On veut ainsi trouver des méthodes pour éviter la congestion matinale pour aller au travail et retrouver une certaine liberté.
Une petite entreprise slovaque
Une compagnie du nom de Klein Vision teste en ce moment son véhicule volant et effectuait hier un vol de 35 minutes près de Bratislava depuis la ville de Nitra. L’AirCar a atterri à Bratislava à 6h05 hier matin. Ses ailes et sa queue ont ensuite été rétractées – un processus automatisé qui prend moins de trois minutes – avant d’être conduit dans le centre de la ville par le fondateur de la société, le professeur Stefan Klein.
Mécanique BMW
Cette voiture qui fonctionne un peu comme un avion a besoin d’une piste d’atterrissage pour décoller et arriver à bon port. Un peu moins pratique que les drones qui décollent à la verticale. L’AirCar est propulsé par un moteur BMW de 160 chevaux et, à ce jour, a effectué plus de 40 heures de vol d’essai et 142 atterrissages réussis. Il peut voler jusqu’à 8 200 pieds d’altitude et atteindre une vitesse de croisière de 190 km/h. Le prochain prototype utilisera un moteur de 300 chevaux et devrait être capable d’offrir une autonomie de vol de près de 1000 km à une vitesse de croisière de 300 km/h.
J’ignore si je vais vivre assez vieux pour voir les voitures volantes devenir une réalité.
https://www.youtube.com/watch?v=QAnIjwwzupI&t=18s
Le texte
Si vous trouviez que le Cayenne manquait de «punch» voici la version qu’il vous faut, Porsche ajoute à la famille Cayenne une version qui décoiffe. Le Cayenne GT Turbo qui arrive avec un V8 biturbo de 4 L livrant 631 chevaux (90 chevaux de plus que le modèle turbo actuel) et 626 lb-pi de couple. Ce nouveau modèle boucle le 0 à 100 km/h en 3,3 s et affiche une vitesse de pointe de 300 km/h.
Sport extrême
Arborant une silhouette d’allure encore plus sportive et livrable exclusivement en version Coupé quatre places, le Cayenne Turbo GT reçoit de série tous les systèmes de châssis ainsi que des pneus de performances mis au point spécialement pour ce modèle. Physiquement, le modèle est abaissé de 17 mm
par rapport au Turbo Coupé. La rigidité de la suspension pneumatique à trois chambres a été augmentée de 15 % et l’amortissement du système Porsche de gestion active de la suspension (PASM) et les réglages de la servodirection Plus et des roues arrière directrices ont aussi été adaptés. L’essieu avant grandement optimisé contribue aussi à la bonne tenue de route. Les nouveaux pneus de performances Pirelli P Zero Corsa de 22 po spécialement formulés pour le Turbo GT bénéficient d’une plus grande surface de contact. Le freinage a été confié au système de freins en composé céramique Porsche (PCCB) de série.
Silhouette plus agressive
Sa face avant se distingue par son museau GT doté d’un imposant déflecteur d’air et par ses prises d’air latérales plus grandes. De profil, on
Rinspeed est un expert en mobilité suisse qui présente chaque année dans les Salons de l’automobile européen des solutions de mobilité différentes. Pour le prochain Salon de Munich qui s’ouvrira le 6 septembre prochain, Rinspeed a préparé le «Citysnap» qui présente une solution de livraison innovante.
Décongestionné les routes
Le commerce mondial en ligne – qui devait croître d’environ quatre pour cent avant Covid-19 – a littéralement explosé au cours des quinze derniers mois, avec des taux de croissance de 30 % et plus. Le volume des marchandises et des colis issus du commerce électronique a augmenté de façon spectaculaire. Aujourd’hui, quelque 3’250 colis sont expédiés dans le monde entier chaque seconde. Cette croissance exponentielle n’est pas près de s’arrêter.
Cette situation extraordinaire exige des solutions de livraison modernes, de préférence sans contact, hygiénique et donc très convivial. Avec des véhicules de livraison, qui distribuent, placent et collectent de manière autonome des casiers mobiles. C’est ce que représente le Citysnap. En plus d’être compatible avec la conduite autonome, le véhicule est sans contact, débarque lui-même les casiers contenant les colis et revient cherchés les boîtiers de livraison vides pour en remettre des nouveaux. Les casiers sont accessibles via une application sur téléphone intelligent. Les livraisons en lot de cette manière diminuent le trafic de camions de livraison de 50 % selon Rinspeed et réduit les dépenses engagées d’environ 17 pour cent par colis, un avantage de coût dont les consommateurs peuvent profiter.
Véhicule moderne
Pour faciliter l’accostage du conducteur