C’est une idée de la compagnie Colorado Teardrops qui affirme avoir reçu des “centaines” de précommandes pour une caravane dont le châssis sera équipé de batteries de recharge de VE.
Pour dormir et recharger la voiture
Pour le moment ce concept que la compagnie a appelé Boulder n’existe qu’en imagerie 3D même si des clients ont déjà payé pour être les premiers sur la liste. Les batteries intégrées permettront aux conducteurs de véhicules électriques de voyager avec cette caravane en forme de goutte d’eau qui offre un espace intérieur de 1,5 m sur 3 m et qui sert également de station de recharge qu’ils peuvent emporter dans la nature. Le Boulder sera équipé d’une batterie de 75 kilowattheures, ce qui, selon la société, devrait permettre de recharger pleinement la plupart des véhicules électriques. C’est comme avoir son chargeur pour son cellulaire, mais pour la voiture.

La caravane offre également des commodités habituelles, comme une cabine isolée, une cuisine et des sièges qui peuvent se transformer en lits. La Boulder conserve une charge complète lorsqu’elle est remorquée vers une destination. Elle n’utilise pas la charge régénérative des roues.

La fonction de recharge ne fonctionne que lorsque le VE est garé.
Dean Wiltshire, un homme de plein air qui a fondé Colorado Teardrops en 2014, prévoit de partager les mises à jour de la conception du produit avec les clients dans les mois à venir et d’utiliser les commentaires pour affiner le design intérieur de la Boulder. Les premières remorques

D’ici deux ans, GM proposera deux systèmes d’aide à la conduite distincts. Nous connaissons déjà le Super Cruise, le prochain sur la liste sera l’Ultra Cruise qui sera utilisable sur toutes les routes pavées des États-Unis et du Canada. Le Super Cruise deviendra le système autonome moins performant et sera proposé sur les modèles moins plus abordables. Les modèles Cadillac seront les premiers à utiliser Ultra Cruise, à partir de 2023.
Une plus grande capacité
Le Super Cruise ne peut être utilisé que sur les routes qui ont été préalablement cartographiées par General Motors, ce qui inclut actuellement la plupart des grandes autoroutes d’Amérique du Nord, mais très peu de routes secondaires. L’Ultra Cruise pourra fonctionner sur presque toutes les routes pavées d’Amérique du Nord, y compris les routes urbaines et rurales dans 95 % des situations de conduite.
Rattraper Tesla
En plus de suivre la route, le système sera capable de conduire les passagers à leur destination en utilisant le GPS. Il pourra également effectuer des changements de voie automatiques et tourner et se garer dans une allée résidentielle. L’Ultra Cruise s’est donné comme objectif de rejoindre l’Autopilot de Tesla, qui peut être utilisé sur presque toutes les routes. L’Ultra Cruise utilisera un LIDAR derrière le pare-brise. Afin d’améliorer le système après son lancement sur certains modèles Cadillac de l’année modèle 2023, Ultra Cruise prendra en charge les mises à jour nuagique et les voitures pourront renvoyer des données à GM lorsqu’elles rencontreront une situation difficile pendant la conduite

BMW qui affirmait il y a quelques semaines seulement qu’elle n’était pas pressée de passer aux modèles électriques et n’avait pas l’intention d’arrêter le développement des moteurs à combustion interne vient d’annoncer par la bouche de son PDG Oliver Zipse, qu’elle sera prête à faire face à toute interdiction des voitures à moteur à combustion interne à partir de 2030.
Les règles strictes de l’Union européenne
L’UE a proposé une interdiction effective des voitures à carburant fossile à partir de 2035 dans le cadre d’un ensemble plus large de mesures visant à lutter contre le réchauffement climatique. Même si les constructeurs automobiles ont des réticences, il faudra tout de même se conformer. BMW n’est pas nécessairement d’accord avec l’idée, mais sera prêt. BMW qui développe encore de nouvelles générations de moteurs à combustion interne.
Faire contre mauvaise fortune bon coeur
“Nous serons prêts pour l’interdiction des moteurs à combustion interne. Si une région, une ville, un pays a l’idée de les interdire, nous avons une offre “, a déclaré Zipse lors d’une conférence dans la ville de Nuertingen, près de Stuttgart. Contrairement à beaucoup de ses rivaux, BMW n’a pas fixé de date de fin de production pour les voitures à moteur à combustion interne.

Cependant, il a déclaré s’attendre à ce que 50 % des ventes mondiales de voitures soient des véhicules électriques d’ici 2030.

Le texte BMW est prêt pour le tout électrique en 2030 provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile

Les premiers véhicules ID.4 destinés aux clients sont arrivés chez les concessionnaires du Québec ce mercredi. Le Québec est le premier à les recevoir. La Colombie-Britannique verra les premiers véhicules dans environ 3 semaines et l’Ontario en recevra en décembre.
Un prix de départ de 44 995 $
Le modèle d’entrée de gamme à roues motrices arrière se vend 44 995 $ avec une batterie de 82 kWh et 201 chevaux. Considérant nos routes l’hiver, ce n’est pas le modèle que nous vous recommandons. Il y a une version à rouage intégral, L’I.D.4 AWD Pro équipé de deux moteurs qui développe 295 chevaux, à partir de 49 995 $. L’autonomie du modèle à propulsion est estimée à 400 km et 386 pour la version 4 roues motrices.
Programme de recharge rapide gratuit pour trois ans
Les acheteurs auront droit à un programme de trois ans de recharge rapide avec Electrify Canada sans frais supplémentaires. Il est clair que les modèles vont arriver au compte-gouttes dans les premiers mois de livraison, car la seule usine qui fabrique les véhicules en Allemagne ne fournit tout simplement pas à la demande.
De l’espoir pour 2022 ou 23
Dans la première moitié de l’année 2022, l’usine d’assemblage de Chattanooga, dans le Tennessee, commencera à produire les modèles ID.4 pour le marché nord-américain. C’est seulement à ce moment que la phase de déploiement à l’échelle nationale au Canada et aux États-Unis va se mettre en branle. Si vous faites des heureux élus qui ont été

Difficile de faire plus exotique qu’une Bugatti Chiron. La compagnie à mis les 500 exemplaires de ce véhicule en vente sur le marché en 2018. Tous les modèles sont pratiquement vendus et rien n’est négociable sous la barre des trois millions de dollars en devises américaine. Alors si je vous disais que vous pourriez en avoir une pour 345 000$ US, vous diriez oui ?
Voiture incendiée
Une Bugatti est apparue dans la cour d’un concessionnaire qui est aussi un centre d’échange pour les “voitures réparables”, ce qui est une autre façon de décrire les cas potentiels de récupération. Les voitures que l’on retrouve dans ces endroits ont été déclarées «pertes totales » par les compagnies d’assurance et on revend souvent les véhicules pour les pièces qui sont encore utilisables. Copart est ce genre d’endroit situé à West Palm Beach en Floride. Cette Chiron est là depuis quelques mois au prix de 345 000 $
Difficile de connaître l’étendue des dégâts
Même si à première vue, la voiture n’a pas l’air en si mauvais état. Il y a assurément des panneaux à changer de la peinture à refaire et un grand nettoyage de l’intérieur qui est recouvert d’une poussière provenant d’agent chimique pour éteindre l’incendie. Le plus inquiétant est toutefois ce que nous ne voyons pas. Le pneu avant gauche a l’air d’avoir fondu et la vitre du côté conducteur semble avoir été transpercée par quelque chose. L’Incendie a sans doute grillé tout le réseau électrique et électronique de la voiture