Jeep Grand Cherokee 2022

La grande popularité du Grand Cherokee tient sans doute au format qui frappe dans le mille. Pas trop grand, ni trop petit, il ajoute toutefois pour 2022 une troisième rangée pour 1 500 $ supplémentaire à toutes les versions, sauf le Traihawk et le 4xe. Toujours aussi versé dans les capacités hors route, Jeep a complètement repensé le style pour une ligne plus moderne qui s’harmonise bien avec le plus grand Wagoneer qui s’ajoute aussi à la gamme Jeep cette année. L’intérieur, entièrement revu, comprend le dernier système d’infodivertissement Uconnect 5, ainsi qu’un nouveau tableau de bord numérique et un écran supplémentaire en option pour le passager avant.
Des mécaniques connues
Jeep conserve des valeurs sûres sous le capot. Vous avez dans la majorité des versions le V6 Pentastar qui a fait ses preuves. Il fournit 293 chevaux et un couple de 260 lb-pi. C’est le choix de 90 % des acheteurs et il est en mesure de remorquer 2 812 kg. Pour les versions Overland et Summit, vous avez droit de série au moteur V8 5.7 litres de 357 chevaux et un couple de 390 lb-pi. La capacité de remorquage passe à 3 265 kg. Mais attention, vous aller payez un fort tribu pour cette puissance supplémentaire et le son unique du V8. Notre journée d’essai s’est soldée avec une moyenne de plus de 17 litres au 100 km avec un seul passager à bord et sans bagage. À titre comparatif, le V6 a offert un rendement qui tournait

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