Il faut saluer Nissan qui a le courage de garder ses modèles iconiques sur la route. La nouvelle poursuit une longue tradition et les amateurs s’en réjouissent. Celle que l’on appelle maintenant simplement la Z succède à la 370Z. Pour ne pas trop dépenser pour cette nouvelle monture, Nissan a gardé le même châssis et est allé chercher la mécanique de l’Infiniti Q60 qui nous a quittés. Vous avez dons un V6 3,0 litres turbo de 400 chevaux qui ne manque pas de puissance (mais un peu de charisme). La voiture conserve ses roues motrices arrière avec au choix une boîte manuelle à six rapports ou automatique à neuf rapports. Cette dernière boîte offre un contrôle de lancement en option.

Un intérieur plus moderne

Nissan a délaissé l’atmosphère intérieure des années 80 pour inaugurer un habitacle plus moderne. Vous avez un écran multifonction moderne et conviviale avec un nouveau tableau de bord numérique et trois cadrans qui se trouvent sous l’écran central qui contrôlent la climatisation et le chauffage. Ce nouveau biplace est un peu plus généreux au chapitre de l’espace intérieur et Nissan a pensé à laisser deux petits espaces derrière les sièges comme petit espace de rangement et pour ceux qui se demandent si l’on peut mettre un sac de golf dans une Z : la réponse est oui grâce à son hayon pratique qui offre un bon espace de chargement pour une sportive. Les sièges sont confortables et la visibilité assez bonne, mieux que l’ancienne 370. Nous avons

Maintenant que Elon Musk est officiellement le nouveau PDG de Twitter, plusieurs constructeurs automobiles sont à reconsidérer la publicité sur la plateforme. GM a été le premier à annoncer officiellement vendredi qu’elle avait interrompu temporairement la publicité payante sur Twitter, déclarant qu’elle “s’engageait avec Twitter pour comprendre l’orientation de la plateforme” sous son nouveau propriétaire. GM a déclaré que “comme c’est le cours normal des affaires lors d’un changement important dans une plateforme médiatique, nous avons temporairement interrompu notre publicité payante”, mais a ajouté que ses “interactions avec le service clientèle sur Twitter se poursuivront.”

Quelle sera l’orientation de Twitter ?

Elon Musk a mentionné que Twitter deviendrait le havre de la libre expression. Cela peut aussi très rapidement devenir une jungle. Dans un gazouillis sous forme de lettre ouverte, Musk a écrit : “Twitter ne peut évidemment pas devenir un paysage infernal où tout peut être dit sans conséquence ! Twitter aspire à devenir la plateforme publicitaire la plus respectée au monde, qui renforce votre marque et développe votre entreprise.” Il a également déclaré que la plateforme allait créer un conseil de modération du contenu “avec des points de vue très diversifiés”, bien que l’on ne sache pas si ce conseil sera composé d’individus indépendants ou d’employés de Twitter.

Voulez-vous travailler pour votre concurrent ?

Il est encore trop tôt pour savoir comment la propriété de Musk affectera exactement le mode de fonctionnement de la plateforme, mais les craintes de traitement inéquitable pour les autres constructeurs automobiles sont justifiées. Comment

Je reçois depuis des semaines de nombreux courriels de gens qui se font arnaquer par des concessionnaires peu scrupuleux. Une dame de St-Hyacinthe qui attendaient depuis un 18 mois un véhicule électrique s’est fait demander un surplus de 4 800 $. On exigeait qu’elle souscrive à une garantie prolongée et on lui imposait des équipements qu’elles n’avaient pas demandé. Que faire lorsque vous attendez un véhicule aussi longtemps. La dame n’avait pas les moyens de débourser ce surplus de 4 800 $ et le concessionnaire a simplement vendu la voiture au prochain nom sur la liste. Des cas comme celui de cette dame sont nombreux.

Pourquoi les concessionnaires agissent de cette façon ?

Au Canada, la loi interdit aux concessionnaires automobiles de vendre un véhicule neuf plus cher que le prix de détail suggéré du manufacturier. L’office de la protection du consommateur précise que le prix tout inclus correspond au montant total que le consommateur devra débourser pour acheter l’automobile annoncée. Ce prix ne pourra pas être augmenté, à moins que des produits ou des services soient ajoutés à la demande du consommateur. Cette règle s’applique partout, dans tous les types de publicité : dans un journal ou une circulaire, sur une affiche, à la télévision, à la radio, dans le Web, etc. Si le prix exigé est erroné, le consommateur est en droit d’exiger de payer le prix annoncé pour obtenir le véhicule.

Ce qui est inclus dans le prix annoncé
Le prix annoncé comprend :
• les frais de transport, de préparation

Elle va demeurer un modèle qui est un exemple de conduite à la fois sportive et confortable, mais le prix à payer sera plus élevé. Les 315 chevaux de cette petite sportive en font le véhicule le plus performant de la famille Honda. C’est donc 5 000$ de plus que la précédente génération de Type R. La toute nouvelle Civic Type R 2023, le véhicule de série Honda le plus puissant et le plus performant jamais vendu au Canada, commencera à arriver chez les concessionnaires Honda du pays demain. Elle vient toujours avec la boîte manuelle à six rapports.
Elle est chère, mais tellement plaisante
Même si son prix dépasse les 50 000 $, cette voiture en vaut encore le coût. Nous avions fait l’essai de la dernière génération sur le circuit du Mont-Tremblant et bien honnêtement c’est une des meilleures sportives que nous avions essayées depuis longtemps. Elle offre un juste équilibre entre une conduite sport et assez de confort pour faire de longs trajets sans fatigue. Vous avez en plus l’avantage d’une berline avec de l’espace pour la famille.
Un Type R ou une Golf R
Honda affirme que la  toute nouvelle Type R incarne ce qu’il y a de mieux en matière d’ingénierie Honda et c’est vrai. La seule concurrente digne de ce nom est un Golf R. Dans les deux cas, il faut être d’une patience extrême si vous en voulez une, car Honda a bien mentionné que la Type R va arriver au compte-gouttes. Donc, si

Tesla Inc. fait l’objet d’une enquête criminelle aux États-Unis pour avoir prétendu que ses véhicules électriques pouvaient se conduire tout seuls, ont déclaré trois personnes au fait de la question. Le ministère américain de la Justice a lancé l’année dernière cette enquête, qui n’avait pas encore été divulguée, à la suite de plus d’une douzaine d’accidents, dont certains mortels, impliquant le système d’aide à la conduite Autopilot de Tesla, qui a été activé lors de ces accidents, ont précisé ces personnes.

Des problèmes qui ont commencé en 2016

Dès 2016, le PDG Elon Musk a décrit le système Autopilot comme étant “probablement meilleur” qu’un conducteur humain. La semaine dernière, Musk a déclaré lors d’un autre appel que Tesla sortirait bientôt une version améliorée du logiciel “Full Self-Driving” permettant aux clients de se rendre “à votre travail, chez vos amis, à l’épicerie sans que vous touchiez le volant”. Une vidéo sur le site Web de l’entreprise indique : “La personne sur le siège du conducteur n’est là que pour des raisons juridiques. Elle ne fait rien du tout. La voiture se conduit toute seule.” De l’autre côté, Tesla a également explicitement averti les conducteurs qu’ils doivent garder les mains sur le volant et garder le contrôle de leur véhicule lorsqu’ils utilisent l’Autopilot.

Des messages contradictoires

La technologie Tesla est conçue pour aider à la direction, au freinage, à la vitesse et aux changements de voie, mais ses fonctions “ne rendent pas le véhicule autonome”, précise l’entreprise sur son site web. De