Ram rappelle 1,4 million de pick-up pour un hayon défectueux

Ram a annoncé mardi qu’elle rappelait 1,4 million de camions dans le monde entier, car les hayons pourraient ne pas se verrouiller correctement et s’ouvrir pendant la conduite. De ce nombre 1,23 million se retrouvent aux États-Unis, 120 000 au canada et 26 000 au Mexique et un autre 27 000 ailleurs dans le monde.
Des modèles 1 500 , 2 500 et 3 500
Le constructeur automobile a déclaré que le rappel couvre divers camions Ram 1500, 2500 et 3500 des années modèles 2019 à 2022. La société a déclaré n’avoir reçu aucun rapport d’accident ou de blessure, mais plus de 800 demandes de garantie et autres rapports potentiellement liés à ce problème. Les concessionnaires inspecteront l’alignement de la gâche du hayon par rapport au loquet de la boîte et l’ajusteront si nécessaire, a indiqué l’entreprise.
Les propriétaires seront notifiés d’ici la fin janvier
Les lettres de notification aux propriétaires seront envoyées fin janvier. Une ouverture involontaire du hayon pendant la conduite pouvait entraîner la perte d’une cargaison non arrimée, créant ainsi un danger potentiel pour la route et augmentant le risque d’accident. Il est donc conseillé de vérifier votre hayon deux fois plutôt qu’une pour vous assurer qu’il est bien fermé. Stellantis avait ouvert une enquête interne sur ce problème en juillet 2021 et la société a déclaré qu’elle “surveillait en permanence les données sur le terrain pour détecter les incidents liés à ce problème.

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Shelby remporte une victoire devant les tribunaux au sujet de la célèbre Eleanor

Nombre de passionnés de films d’action vouent un culte à Eleanor, cette vedette à quatre roues, tantôt Ford Mustang, tantôt Shelby GT500 qu’on a vue dans trois films à succès du producteur et réalisateur américain Henry Blight Halicki : Gone in 60 Seconds (1974), The Junkman (1982), Deadline Auto Theft (1983), de même que la reprise de Gone in 60 Seconds mettant en vedette Nicolas Cage et Angelina Jolie (2000).

Ce succès a naturellement inspiré à divers entrepreneurs l’idée de recréer Eleanor. Même Carroll Shelby a tenté sa chance, une idée qui l’a cependant entraîné dans une longue poursuite entamée par Denice Shakarian Halicki, la veuve de H.-B. Halicki. C’est son entreprise, Eleanor Licensing LLC, détient les droits sur les Mustang nommés Eleanor. Du moins, jusqu’ici, c’est ce qu’elle croyait.

Un communiqué publié par le Trust Shelby le 9 décembre nous apprend qu’un jugement prononcé le 29 novembre dernier par la cour du District central de la Californie statue que les véhicules nommés Eleanor montrés dans les films Gone in 60 Seconds, The Junkman et Deadline Auto Theft ne « méritent pas de protection du droit d’auteur à titre de ‘‘personnage’’ ».

Dans un document de 41 pages, la Cour reproche à Mme Halicki et à son avocat d’avoir induit en erreur les tribunaux antérieurs par une « triste pratique consistant à embellir les faits », ce qui aurait même engendré des « inexactitudes factuelles ».

Sur la base d’un examen indépendant de ces films, la Cour a conclu que diverses déclarations de Mme Halicki et de

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Un cadeau de Noël pour automobiliste

Dans un souci d’efficacité qui consiste à vous faire économiser du temps et par respect pour les amateurs de voitures qui ne veulent surtout pas recevoir des gardes boue ou un autocollant pour parechoc, nous vous dressons une liste de cadeau qui couvre tous les budgets. Ces cadeaux sont à la fois pratiques, utiles et vont simplifier votre vie d’automobiliste.
Les présents abordables
Pour les audiophiles, un abonnement à un service comme SiriusXM, Pandora, Spotify ou Apple Music fera plaisir. Les services comme Apple Music ou Spotify se connecte à votre téléphone intelligent et vous avez une infinie possibilité de choix musicaux dans votre véhicule. Selon les services, un abonnement va de 5 à 20 $ par mois selon les services. Dons un cadeau abordable. La radio Sirius XM de base est un peu plus de 12 $ en abonnement de base et près de 28 $ par mois pour les 425 canaux.
Un support pour téléphone
Pour rester dans la même thématique, le support pour téléphone est un moyen peu coûteux d’ajouter du confort et même de la sécurité à votre voiture. Opter pour les modèles qui se fixent au pare-brise. Ils sont, en général, plus solides.
Une batterie de démarrage
Plus besoin de traîner des câbles de survoltage avec une batterie de démarrage. Même dans un format qui n’est pas plus gros qu’une boîte de mouchoir, vous avez assez de puissance pour remettre en marche une batterie morte. Vous pouvez également recharger des appareils portables tels que des téléphones mobiles et

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Voici la Buick Encore GX 2024

Ce modèle a été surpris en pleine rue, sans camouflage. On reconnaît le nouveau logo de Buick sur le capot et le style plus moderne qui emprunte quelques détails au concept Wildcat. Le nouveau Encore GX devrait arriver quelque part d’ici l’été 2023.
Un style plus mature
Les changements visuels se concentrent sur la partie avant, qui semble nettement plus moderne que l’actuel Buick Encore GX. Le modèle sous-compact a fait ses débuts en 2019, ce qui fait de 2023 le moment idéal pour une mise à jour à mi-cycle de vie. Il adopte des phares DEL plus minces avec des unités d’éclairage supplémentaires montées sur les prises d’air du pare-chocs. Le nez pointu est dépourvu de calandre et arbore fièrement le nouveau logo à trois boucliers de Buick. Le parechoc se fait très discret et les pourtours de la calandre sont chromés.
Un format quoi ne bouge pas beaucoup
Le profil reste inchangé, à part de nouvelles options pour les dessins de roues et les couleurs extérieures. Les changements à l’arrière se limitent au nouvel emblème et au lettrage Buick étalé sur le hayon. Le Buick Encore GX 2024 devrait reprendre la gamme de groupes motopropulseurs du modèle actuel, comprenant des moteurs turbocompressés à trois cylindres de 1,2 litre et 1,3 litre développant respectivement 137 et 155 chevaux. Tous deux sont associés à une boîte de vitesses CVT qui transmet la puissance aux roues avant, tandis qu’une option AWD avec une boîte automatique à neuf rapports est proposée pour le

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Drako Dragon, l’utilitaire le plus puissant

Le Drako Dragon, c’est le summum de la puissance, affirme son constructeur. Grâce à une motorisation électrique affichant des cotes délirantes, cet utilitaire à 5 places pourra franchir la barre des 100 km/h en moins de 2 s. Une condition qui ne le rendra pas inabordable pour autant.

Ce séduisant véhicule est le dernier-né de Drako Motors, une entreprise texane fondée en 2013. Il serait normal que ce nom vous soit inconnu, puisque le premier modèle commercialisé par ce constructeur, la berline GTE, n’aura été produit qu’à 25 exemplaires seulement !

Le Dragon est son deuxième modèle de série. Destiné à une diffusion plus large, il est aussi, et de loin, son plus puissant. La GTE qui a été montrée pour la première fois à l’exposition Quail Motorsports Gathering à Carmel en Californie, en août 2019, disposait de 1 200 ch et de 6 500 lb-pi de couple. Le Dragon, lui, livrera 2 000 ch à son conducteur. Cette puissance considérable doublée d’un couple que le constructeur qualifie de « massif », sans toutefois le chiffrer, en ferait vraisemblablement l’utilitaire le plus puissant au monde.
Presque aussi rapide qu’une Rimac Nevera
Comme la GTE, le Dragon aura quatre moteurs électriques animant ses quatre roues. Ils lui permettront d’accélérer de 0 à 60 mi/h (96 km/h) en 1,9 seconde. De plus, ce véhicule pourra franchir aussi le quart de mille en 9 s, presque aussi vite qu’une Rimac Nevera, qui le fait en quatre dixièmes de seconde de moins ! Qui plus est, sa vitesse de pointe dépassera 322 km/h, alors que sa batterie (dont on

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Vendre une voiture électrique pour les mauvaises raisons

L’industrie automobile prend un virage, mais il semble que les constructeurs ne semblent pas vouloir changer la manière de vendre un véhicule. Depuis toujours, le performance vend au même titre que le sexe et les scandales. Lors du lancement du GMC Hummer, GM avait même installé une petite piste d’accélération avec l’arbre-de-Noël et une ligne d’arrivée. Le but de l’exercice était de démontrer que malgré son poids qui dépasse les 4 000 kg, le Hummer est capable de faire un 0-100 km/h en trois secondes. On voit depuis peu des versions de performance de véhicules. Est-ce que quelqu’un peut m’expliquer le raisonnement derrière cette approche. Ne devrait-on pas acheter un véhicule électrique pour son autonomie ou est-ce trop banal comme argument de vente ?
Plus rapide qu’une Ferrari
Est-ce bien sage de vendre de la performance à Monsieur et Madame tout le monde spécialement dans un véhicule électrique qui possède une force d’accélération foudroyante. Il n’y a que du couple dans un véhicule électrique. Toute la puissance est disponible instantanément et pas de changements de vitesse pour vous ralentir. Il faut solidement s’accrocher au volant lorsque vous appuyez à fond. Croyez-moi, ce genre de performance n’est pas à la portée de tous et pourtant, nous avons droit à des modèles comme le Kia EV6 GT de 576 chevaux, le Ioniq 5 N qui va arriver avec la même configuration, un Hummer qui offre 1 000 lb-pi de couple et qui consomme autant d’électricité que le modèle à explosion consommait de l’essence.
N’importe qui peut aller

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L’augmentation du prix des batteries menace le développement abordable des véhicules électriques

Depuis 2010, la baisse du prix des batteries a été l’une des tendances les plus constantes du secteur des véhicules électriques. Les prix sont passés de plus de 1 000 dollars (dollars américain) par kilowattheure en 2010 à 141 dollars par kWh en 2021.
Cette baisse a déclenché l’un des plus grands bouleversements de l’industrie automobile du siècle dernier, incitant les constructeurs à investir des milliards de dollars dans les VE.
Cette course folle a fait grimper les prix
Pour la première fois en 2022, le prix moyen de la batterie pour véhicules électriques a augmenté de 7 %. Plusieurs facteurs expliquent cette hausse, mais le plus important est l’augmentation des coûts des matériaux, notamment du cobalt, du nickel et du lithium. Malgré une stabilisation des prix de ces matières premières aux cours des derniers, leurs prix moyens ont explosé depuis quelques années. C’est pourquoi les compagnies passent aux batteries Lithium-phosphate, sans nickel, ni cobalt. Audi ajoute de l’aluminium dans sa recette.
On vise le 100 $ du kWh
Une référence souvent citée pour savoir quand les VÉ atteindront la parité de prix avec les véhicules conventionnels est de 100 dollars par kWh. Selon la courbe observée en ce moment, les experts prévoient que les prix moyens des batteries devraient passer sous ce seuil d’ici 2026. Cela représente un retard de deux ans par rapport aux prévisions précédentes. Pour le moment, c’est la Chine qui paye le moins avec un coût à 127 $ du kWh. L’Amérique du Nord paye 24 % de plus

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Offrez-vous une table Ferrari pour le repas des fêtes

Les tables basses construites avec un bloc moteur sont parmi les items populaires auprès des amateurs d’automobiles. Vous pouvez même en personnaliser l’achat avec un bloc 350 pour les amateurs de Chevrolet ou un bloc HEMI pour les amateurs de Dodge. RM Sotheby’s met aux enchères une table basée sur un moteur de Ferrari, ce samedi, à Miami. Elle pourrait se vendre entre 40 et 60 000 $.
Un moteur V12 Colombo
Le premier propriétaire de la table avait commandé cette unique pièce de décoration avec un moteur V12 Colombo. Un moteur que l’on retrouvait dans la Ferrari 365 GTC/4. Les Italiens sont connus pour développer et construire des moteurs V12 non seulement particulièrement puissants, mais aussi très élégants. Le moteur Colombo a fait parti de voitures à tirage très limité. Il possède des carburateurs à tirage latéral qui passent par le milieu de la culasse, directement vers la soupape d’admission. C’est une configuration de moteur unique qui donne un style à nulle autre pareil avec ses 12 échappements visibles.
Aucune origine sur le moteur
Malheureusement, la maison de vente aux enchères ne révèle pas dans le texte d’accompagnement de quel modèle provient l’unité avec ses trompettes d’admission ouvertes. Ce qui est clair, c’est qu’il est doté de six carburateurs doubles Weber et qu’il a été chromé pour sa deuxième carrière. Les quatre supports du plateau de la table, en verre trempé, sortent des collecteurs d’échappement. Les supports sont réglables en hauteur, ce qui permet d’utiliser la table aussi bien en position

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Subaru rappelle des modèles Ascent de 2019 à 2022 pour un risque potentiel d’incendie

Subaru of America a annoncé un rappel de sécurité sur certains véhicules Subaru Ascent des années modèles 2019-2022. Subaru annonce ce rappel pour encourager les propriétaires des véhicules concernés à contacter un détaillant Subaru autorisé dès qu’ils reçoivent la notification de ce rappel de Subaru of America.
Un boulon qui peut créer un incendie
Le boulon de mise à la terre qui fixe la borne de mise à la terre de l’élément chauffant à coefficient de température positif (CTP) peut avoir été mal fixé pendant la production du véhicule. Cette situation peut entraîner la fusion de la borne de mise à la terre et des composants environnants, ce qui augmente le risque d’incendie lorsque l’élément chauffant à coefficient de température positif fonctionne. Aucun accident ni aucune blessure n’ont été signalés en raison de ce problème.
Un remplacement du boulon est nécessaire
Pour tous les véhicules potentiellement concernés, les détaillants Subaru remplaceront les boulons de mise à la terre de l’élément chauffant PTC et remplaceront le fil de mise à la terre et le support de connecteur si nécessaire. Un petit pourcentage de véhicules, estimé à 0,6 %, nécessitera le remplacement du fil de terre et du connecteur. L’inspection et la réparation seront effectuées sans frais pour le client.
Laisser votre véhicule dehors si possible
Jusqu’à ce que l’inspection et la réparation soient effectuées par un concessionnaire Subaru, il est conseillé aux clients de garer leur véhicule loin des garages, des abris de voiture ou d’autres structures, et d’éviter de laisser

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Il est maintenant possible de prendre un taxi autonome à Las Vegas

Las Vegas est la ville du divertissement par excellence et vous pouvez maintenant ajouter à cette liste d’attractions une compagnie de taxi autonome qui vous transportera à travers la ville.
Une initiative de Hyundai
Les voitures sont des robotaxis déployés par Motional, une société de technologie de conduite autonome soutenue par Hyundai. Les robotaxis de Motional, basés sur le modèle Ioniq 5, ont commencé sur le réseau Uber Eats à Los Angeles, ainsi que sur le réseau de la société de transport rivale Lyft à Las Vegas et Los Angeles. Les véhicules ont encore un conducteur pour des raisons de sécurité, mais Motional prévoit qu’ils deviendront entièrement sans conducteur en 2023.
Une option précise sur le menu Uber
Les utilisateurs d’Uber à Las Vegas qui souhaitent monter dans l’un des robotaxis de Motional doivent choisir les options UberX ou Uber Comfort Electric pour avoir une chance d’être mis en relation avec un robotaxi. S’il y en a un de disponible, le client devra faire une dernière sélection avant que le voyage ne soit confirmé.
Développer le réseau à l’échelle nationale
Ensemble, Uber et Motional prévoient de créer au cours des dix prochaines années l’une des plus grandes flottes de robotaxis couvrant plusieurs villes des États-Unis. Après Las Vegas, les robotaxis de Motional seront ajoutés au réseau d’Uber à Los Angeles, mais le calendrier n’a pas été annoncé. D’autres villes seront également annoncées à une date ultérieure. Uber avait initialement l’intention de développer sa propre flotte de robotaxis, mais la société

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