Une application mobile pour trouver un emploi dans le domaine automobile

C’est une première au Canada. L’entreprise québécoise Canada Motor Jobs devient le premier site spécialisé d’emplois dans l’industrie automobile à lancer une application mobile native. Cette dernière sera téléchargeable sur l’App store d’Apple ou sur Google Play pour les utilisateurs Androïde.

Plus de 85% des usagers de Canada Motor Jobs consultent le site actuel à partir d’un appareil mobile ou d’une tablette. Il devient donc incontournable pour un site d’emploi moderne d’avoir une application native disponible pour ses usagers.

Puisque le modèle de Canada Motor Jobs n’utilise pas de CV classique (Word, PDF, etc.), il est très simple de créer son compte, de recevoir les alertes emplois et de postuler sur un appareil mobile.

Avec l’application, il sera encore plus facile pour les chercheurs d’emploi ainsi que les employeurs d’utiliser nos services.

L’Équipe de Canada Motor Jobs met la touche finale à cette application qui sera disponible très bientôt! Vous pouvez aussi consulter sur notre site des emplois disponible sur Canada Motos Jobs.

 

 

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Voici la Bentley Continental Speed 2022

Bentley va continuer de jouer sur ce qui a fait sa réputation le plus longtemps possible. Alors, on ramène la version Speed dans le modèle Continental pour 2022. La recette n’a pas changé, Bentley utilise son moteur W12 ajoute de la puissance, augmente la maniabilité pour offrir l’ultime expérience d’un modèle GT britannique. Vous avez 650 chevaux et 664 lb-pi de couple. Les 24 chevaux de plus proviennent
de l’augmentation de la pression du collecteur dans la partie supérieure de la plage de régime, ce qui signifie que la puissance supplémentaire se trouve tout en haut. Vous serez en mesure de déplacer cette masse de plus de 2 tonnes à 100 km/h en moins de 4 secondes et si vous trouvez une ligne droite assez longue il est possible d’aller à 335 km/h. Bentley a aussi retravaillé le passage des huit rapports qui sont plus courts et plus rapides que la version W12 ordinaire.Le calibrage du moteur et de la transmission a également été revu pour que les montées de régime soient plus hautes et les rétrogradations plus précoces. Bentley affirme que l’échappement est beaucoup plus bruyant et a plus de “caractère” que la voiture standard.

Des retouches au châssis

Le châssis et le système d’entraînement ont subi d’importantes mises à jour pour améliorer la tenue de route. La grande nouveauté de la voiture est la direction à quatre roues, qui devient de plus en plus courante sur les grandes voitures de luxe. Comme vous pouvez vous y attendre, les roues

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Une Golf R familiale qui ne vient pas chez nous

Volkswagen prépare en ce moment sa nouvelle génération de Golf R pour 2022. L’Europe aura droit à une Golf R Variant qui se veut un Golf R familiale. Il faut admettre que les proportions sont superbes et le format pratique. Sous le capot, le même moteur 4 cylindres 2,0 litres turbo qui va fournir 315 chevaux et 310 lb-pi de couple.

Plus d’espace

Cette version familiale offre les mêmes caractéristiques de performances que la berline comme les prises d’air élargies, les jupes latérales volumineuses et les quatre embouts d’échappement. Vous trouverez également des disques de frein massifs à perçage transversal sur l’essieu avant pour une puissance de freinage supérieure. Les acheteurs pourront choisir entre une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte à double embrayage à 7 rapports, cette dernière étant capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. La transmission intégrale sera de série, avec la dernière configuration confirmée avec une paire d’embrayages à l’arrière pour répartir le couple entre les roues arrière.
À l’intérieur, toutes les variantes de la Golf sont équipées d’un tableau de bord numérique et d’un deuxième écran pour l’infodivertissement. Des sièges baquets et un volant gainé de cuir seront de série sur la Golf R. Dans la familiale, les propriétaires peuvent utiliser environ 5 mètres cubes de rangement avec les sièges arrière rabattus à plat.

Dommage que ce spécimen ne traverse pas l’atlantique. Il offre vraiment tout sous le même toit.

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Une voiture très rare à l’encan à Monaco

Qui dit Monaco dit riche et célèbre et généralement tout ce qu’on ramène de Monaco a coûté assez cher. La célèbre maison Bonhams tient une vente aux enchères automobiles le 21 avril. Nous vous présenterons aux cours des semaines qui viennent quelques modèles prestigieux qui seront vendus au plus offrant.

Aujourd’hui un morceau de choix, une des voitures exotiques les plus rares qui soient. Une voiture allemande du nom d’Isadora Imperator 108i. Avant de parler de prix, parlons un peu de cette voiture très particulière.

Né de l’entêtement d’un homme

Commençons par dire que seulement 30 Isadora Imperator ont été construites entre 1984 et 1993. Ce qui en fait d’office une voiture très rare. La voiture est basé sur le concept CW311 de Mercedes. C’est le designer Eberhard Schulz qui avait réalisé le concept original CW311 pour Mercedes en 1978, mais le constructeur automobile n’était pas vraiment été impressionné par son design et l’a laissé sans suite. Devant cet échec, Schulz a fondé sa propre compagnie et s’est servi du châssis tubulaire et de la coque en fibre de verre pour créer sa propre l’Isadora Imperator 108i. La première unité assemblée était prête en 1984 et la production s’est poursuivie jusqu’en 1993. Seulement 30 exemplaires ont été fabriqués et celui qui est présenté dans à Monaco fait partie de la dernière génération, celle qui a subi de légères retouches

Différents moteurs Mercedes

Pendant les neuf années de production, l’Imperator 108i était disponible avec plusieurs moteurs

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Voici la nouvelle Lexus IS 500 Launch Edition

Dans la foulée de la première mondiale de la IS 500 F SPORT Performance le mois dernier, Lexus a dévoilé hier l’édition de lancement de la IS 500 F SPORT Performance 2022. Les 500 véhicules produits seront exclusivement vendus en Amérique du Nord et de ce nombre 50 sont réservés pour le Canada.

Un V8 sous le capot

L’IS 500 Launch Edition sera propulsée par le même moteur V8 de 5,0 litres à aspiration naturelle qui équipe la RC-F. Générant 472 chevaux à 7 100 tr/min et un couple maximal de 395 lb-pi à 4 800 tr/min, ce moteur offre aussi la même boîte automatique à huit rapports. Cette édition arrive dans une couleur gris incognito exclusive à cette édition Launch. L’habitacle s’appuie sur le savoir-faire de Takumi avec des matériaux intérieurs de qualité supérieure, notamment les sièges avant et arrière, les garnitures de porte et la console centrale en Ultrasuede bicolore noir et gris. De plus, le volant chauffant gainé de cuir reçoit un traitement unique en bois de frêne argenté avec un logo noir F SPORT Performance, et l’intérieur sera doté d’un écusson Launch Edition numéroté pour souligner davantage l’exclusivité du véhicule. De plus, le compteur d’instrumentation F SPORT a été mis à jour avec une animation de démarrage exclusive de l’édition de lancement pour distinguer davantage ce modèle de l’IS 500 standard.

À l’extérieur, l’IS 500 Launch Edition ne manquera pas de faire tourner les têtes avec ses jantes en alliage forgé de 19

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Des images en fuite de la prochaine Nissan Z

Des images de la prochaine 400 Z ont commencé à faire le tour d’internet dans un endroit qui semble être un entrepôt ou une zone de transit. Sur les quelques images qui circulent, on note quelques différences avec le prototype.

Une calandre plus agressive

L’une des plus grandes différences entre cette voiture et la Z Proto est la calandre. Sur le concept, la calandre supérieure était finie en noir, faisant paraître l’ouverture avant beaucoup plus grande qu’elle ne l’était. Sur cette version de production, la calandre est chromée, ce qui réduit les proportions et donne un regard plus haut de gamme et moins bestial. L’arrière pour sa part est très fidèle et un concept et c’est à une bonne nouvelle. On remarque que les feux arrière s’inspirent des 300 ZX des années 90. On remarque aussi un petit aileron discret sur le couvercle arrière. Les logos sont bien enveloppés. Il est donc impossible de savoir si Nissan va jouer d’un peu de nostalgie ou non dans sa forme et sa présentation.

Intérieur moderne

L’intérieur semble aussi très fidèle au prototype. Les surpiqûres sont un peu plus discrètes, mais le tableau de bord et la console modernisés du concept sont arrivés en production. Il est intéressant de noter que le volant est à gauche, ce qui signifie qu’il s’agit probablement d’une voiture de spécification nord-américaine. Ce modèle est automatique, mais Nissan a mentionné que la Z sera toujours livrable avec une boîte manuelle et que le moteur

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Une mise à jour sans frais pour les premiers propriétaires de Porsche Taycan

À sa deuxième année sur la route Porsche a déjà apporté nombres d’améliorations techniques à son modèle phare, la Taycan. La bonne nouvelle réside dans le fait que les propriétaires du millésime 2020 auront droit à une mise à jour technique gratuite. Il faut en profiter c’est très rare que Porsche donne quoi que ce soit. ( Ha ! ha !).

Cette mise à jour inclut des améliorations au comportement dynamique, de nouvelles fonctions de recharge intelligente ainsi que l’ajout de fonctions au système de gestion des communications Porsche (PCM) et à Porsche Connect.

Sur les Taycan dotées de la suspension pneumatique adaptative, la mise à jour inclut la nouvelle fonction Smartlift qui permet de programmer la Taycan pour hausser sa garde au sol avant de franchir certains obstacles prédéfinis, que ce soit un dos d’âne ou une entrée de garage. La mise à jour inclut aussi l’optimisation du régulateur de châssis, afin de limiter le patinage et, par conséquent, d’améliorer l’accélération de la Taycan Turbo S.

Le Planificateur de charge a aussi été bonifié. Il inclut désormais un paramètre programmable lié au niveau de charge requis pour arriver à la destination programmée. Durant une recharge avec guidage actif engagé, le conducteur reçoit une notification à bord et sur l’application lui signalant que la charge est suffisante pour reprendre la route et arriver à destination. Une nouvelle fonction de recharge visant à prolonger la vie de la batterie permet de baisser la capacité de charge de 270 kW à 200 kW. Cette baisse de

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Ford Bronco Sport Badlands 2021

Bien que plusieurs attendent la version plus virile du Bronco qui arrivera sous peu en concession, vous pouvez déjà vous procurer le modèle Bronco Sport offert en 4 versions. Pour notre premier essai, Ford nous a mis au volant de la version la mieux équipée, le modèle Badlands. Bien plus qu’une simple version, le Badlands se veut un véhicule préparer pour le tout-terrain un peu à la manière d’un Traihawk chez Jeep. Si les 3 autres versions du Bronco Sport offre un 3 cylindres 1,5 litre de 181 chevaux, le Badlands offre un 4 cylindres 2 litres de 250 chevaux et 277 lb-pi de couple. C’est le seul modèle à offrir cette mécanique qui ne vient même pas en option avec les autres versions. Il y a ensuite toute la quincaillerie associée aux aventures hors route. Vous avez par exemple à l’arrière un essieu à double embrayage qui permet d’envoyer la puissance à la roue qui offre le plus d’adhérence. Il peut également verrouiller les deux embrayages pour créer un verrouillage complet de l’essieu. Le Badlands est aussi la seule version avec des butées hydrauliques intégrées aux amortisseurs avant pour mieux encaisser les gros chocs. Les pneus tout-terrain sont de série et vous avez droit à des plaques de protection qui protègent le moteur, la transmission et le réservoir d’essence.

Pourquoi parler de chèvres

Ford a basé sa publicité autour des chèvres ou goat en anglais. G.O.A.T, c’est aussi le nom des sept modes tout-terrain (Go Over Any

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Le manque de semi-conducteurs affecte maintenant la production du Ram

Après que GM et Ford aient annoncé des problèmes de production de ses populaires camions, c’est maintenant autour de RAM de manquer de puces électroniques. C’est samedi que Stellantis a annoncé que les camionnettes Ram étaient touchées par la pénurie de semi-conducteurs.

On ne peut terminer l’assemblage

Un peu à l’image de Ford, Ram n’est pas en mesure de terminé l’assemblage de son modèle le plus populaire le Ram 1 500 Classique dans ses usines d’assemblage de Warren, dans le Michigan, et de Saltillo, au Mexique. Comme Ford, on assemble les véhicules et on les place en attente.Lorsque des puces seront disponibles, les véhicules seront achevés et expédiés aux concessionnaires.

Une attente qui va durer plusieurs semaines

Cette situation durera « un certain nombre de semaines », a déclaré une porte-parole de Stellantis, refusant de révéler combien de camions seraient concernés. Les producteurs de semi-conducteurs sont trop peu nombreux et la demandent a explosé dans tous les domaines y compris le secteur de l’électronique comme les ordinateurs personnels et les consoles de jeux depuis que les gens sont confinés à la maison. Les constructeurs automobiles doivent se battre avec ces gens pour obtenir des puces et la cadence de travail n’est pas assez rapide.

Le directeur général de Stellantis, Carlos Tavares, a déclaré au début du mois que les problèmes risquent de s’étendre jusqu’à la fin de l’été alors que d’autres analystes du milieu prévoient que cette pénurie pourrait se prolonger durant toute l’année 2021. Lorsque les trois

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Une Aston Martin Vantage F1 Edition

Pour célébrer dignement un retour en F1 (qu’elle avait quitté depuis 60 ans) Aston Martin marque le coup avec une édition F1 de sa Vantage qui devient la plus rapide de l’histoire.

Plus proche de la piste que de la route

Cette édition spéciale grandement inspirée par la voiture de sécurité de F1 qui fera ses débuts aux Grand prix de Bahreïn avec le DBX, la Vantage F1 Edition va offrir 25 chevaux de plus que la Vantage régulière pour un total de 528 chevaux. Elle va aussi offrir une boîte automatique avec huit rapports plus rapprochée pour une sensation encore plus sportive. Aston Martin a aussi ajoutée de la rigidité supplémentaire au châssis pour une meilleure réponse de la direction avec des ressorts plus fermes. La taille des pneus passe de 20 à 21 pouces avec une monture Pirelli spéciale pour cette édition.

L’aérodynamique de la voiture a également fait l’objet d’une refonte d’en faire une bête de piste. Il y a un séparateur avant pleine largeur, des aubes de braquage sous la carrosserie et un aileron arrière pour mieux coller la voiture au sol. Ensemble, ils fournissent 440 lb d’appui à la vitesse maximale. Vous aurez le choix entre une version coup ou décapotable

La Vantage F1 Edition est proposée dans l’Aston Martin Racing Green pour correspondre à son partenaire de Grand Prix, mais peut également être proposée en noir ou en blanc. Chacun est livré avec des rayures gris foncé mates. L’intérieur des voitures

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