Avez-vous remarqué depuis maintenant deux ou trois ans, plusieurs constructeurs automobiles inscrivent leur nom en lettre majuscule derrière le véhicule. Il n’y a pas de hasard dans cette pratique. Tous les véhicules se ressemblent et sans logo il serait difficile, voire impossible d’identifier une bonne partie du parc automobile. Pourtant, il y a eu l’époque des années 40 à 70 ou les véhicules avaient une âme, une beauté intemporelle qui a marqué l’imaginatif collectif, car encore aujourd’hui on s’inspire de ces modèles pour créer de nouvelles montures. Que l’on pense à MINI, la Beetle, le Dodge Challenger, la Porsche 911 et bien d’autres. Mais que s’est-il passé pour que la voiture devienne un banal produit de consommation que l’on jette après usage comme une vieille paire de chaussettes. Depuis les années 80, l’automobile est considéré comme un bien jetable et semble être traité comme tel.

Le comptable qui a pris le pas sur le designer

La plupart des gens s’accordent à dire que la période comprise entre 1950 et 1970 a marqué l’apogée de la conception automobile. Cet âge d’or du design automobile a vu la naissance de modèles qui suscitent encore l’envie aujourd’hui. Des modèles comme la Jaguar E-Type, les Aston Martin DB4 et DB5, la Ford GT-40, les Lamborghini Miura et Countach, la Ferrari 250 GT, la Maserati 3500GT, la Ghibli, la Merak sans oublier des modèles comme la Corvette, Camaro, nombre de Cadillac, Chrysler 300 et combien d’autres. Il faut aussi remarquer une chose, on

La Polestar 2 à double moteur est désormais destinée à la production dans une configuration simplifiée, offrant plus de flexibilité et d’options. Ces options comprennent la disponibilité d’une pompe à chaleur, qui peut augmenter l’autonomie jusqu’à 10 %. Polestar n’a pas encore annoncé de prix pour ce modèle qui sera un peu plus abordable

Polestar lance également une Polestar 2 à un seul moteur, qui augmentera l’autonomie à 418 km selon L’EPA. Cette version arrivera sur le marché d’ici la fin 2021,

La Polestar 2 Launch Edition restera dans la gamme de la marque, et est disponible dès maintenant pour une livraison immédiate aux États-Unis et au Canada.

Nouveaux groupes d’options

 

L’ensemble Plus comprend des équipements intérieurs, extérieurs et de confort haut de gamme. Le point fort est un toit en verre panoramique sur toute la longueur. Dans l’habitacle, de nombreux hommages au luxe durable sont présents, notamment un système audio Harman Karmon avec 13 haut-parleurs, une sellerie en vegan WeaveTech, des panneaux décoratifs en bois de frêne noir, des sièges avant chauffants entièrement électriques avec mémoire, des sièges arrière chauffants, un volant chauffant et des balais d’essuie-glace chauffants. La caractéristique la plus remarquable du Pack Plus est invisible : une pompe à chaleur mécanique.

 

La nouvelle pompe à chaleur réduit la nécessité d’utiliser la charge de la batterie pour chauffer l’intérieur de la Polestar 2, ce qui permet d’augmenter l’autonomie globale. Elle capte la chaleur ambiante et l’énergie thermique résiduelle

Ceux qui ont vu la version originale du film Total Recall se souviennent sans doute de la scène où Arnold Schwarzenegger prend un taxi qui est conduit par un robot au sens de l’humour douteux. Cette réalité s’en vient dans peu de temps.

La Road and Transit Authority de Dubaï et la filiale de GM baptisé Cruise ont déclaré dans un communiqué commun que Cruise déploiera ses véhicules Cruise Origin spécialement conçus dans l’émirat en 2023, faisant de Dubaï la première ville en dehors des États-Unis où Cruise opèrera. D’ici 2030, Cruise et l’autorité de transport de Dubaï ont déclaré qu’ils prévoyaient de mettre en service 4 000 taxis autonomes. Cruise sera le fournisseur exclusif de services de robotaxi dans l’émirat jusqu’en 2029.

Un service qui va débuter à San Francisco

Les dirigeants de Cruise et de GM ont déclaré que Cruise lancerait son service commercial d’abord dans la ville natale de la de la compagnie Cruise à San Francisco, avant de l’étendre ailleurs. Lundi, la société n’a pas précisé quand elle prévoyait de lancer son service de location de voitures à San Francisco, disant que cela dépendrait du moment où les véhicules automatisés de la société seraient jugés sûrs.

Lorsque les véhicules autonomes de Cruise seront prêts à commencer à transporter des personnes ou des marchandises contre de l’argent, la société recevra 1,35 milliard de dollars supplémentaires de l’investisseur minoritaire Softbank, selon les documents déposés par GM.

Cruise devait au départ lancer son service

C’est le site Automotive News qui nous apprend que 100 concessionnaires Ford aux États-Unis se préparent à lancer des magasins Bronco indépendants afin de mousser les ventes du modèle. On crée ainsi l’équivalent d’une 3e marque avec Ford et Lincoln.

L’appât du gain

Inutile de vous dire que l’engouement pour le Bronco fait saliver les concessionnaires Ford. Le problème va résider dans l’approvisionnement. Avec la pandémie qui fait encore des siennes et le manque chronique de puces électroniques qui ralentit les chaînes d’assemblage depuis des mois, l’approvisionnement risque d’être difficile. Or, le site Ford Authority avait rapporté en janvier dernier que les concessionnaires qui investissaient de l’argent dans leurs salles d’exposition Bronco recevraient davantage de Bronco à vendre. Le site Internet indiquait qu’un investissement d’au moins 12 500 dollars permettait à un concessionnaire de vendre un Bronco supplémentaire et progressivement jusqu’à 6 Bronco de plus avec un investissement de 75 000$. Il semble que cette promesse a été prise au sérieux, car Automotive News rapporte qu’une centaine de concessionnaires aux États-Unis vont dédier un magasin aux Broncos.

Faire comme Jeep

Ford veut faire avec Bronco ce que Stellantis fait avec Jeep et donner un sentiment d’appartenance aux produits. Les gens n’iront pas magasiner un Ford, mais un Bronco. On prévoit dans ces magasins un atmosphère relax, un espace de restauration et des boutiques d’accessoires Bronco.

Avec des renseignements d’Automotive News

 

 

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On le sait, Toyota n’a jamais été pressé d’amener des véhicules électriques sur la route. Celle qui a été parmi les pionnières dans le domaine des voitures hybrides met du temps à s’affirmer dans le 100 % électrique. Mais, les choses vont bientôt changer. Le site web du magasine américain Car and Driver nous apprenait hier que Toyota a déposé des demandes de marque auprès de l’Office américain des brevets et des marques de commerce pour le nom Toyota BZ, ainsi que pour les noms des futurs véhicules électriques : BZ1, BZ2, BZ2X, BZ3, BZ4, BZ4X et BZ5. Nous pensons que le “X” désigne les modèles à double moteur et à transmission intégrale. “BZ est l’abréviation de Beyond Zero.

Basé sur une plateforme connue

Ces futurs modèles seront construits sur la plateforme TNGA qui sert déjà de base au Toyota RAV4, Highlander et Sienna. Toyota a aussi laissé entendre que le premier de ses modèles serait présenté cet automne sans donner plus de détails. Nous savons qu’il s’agit d’un VUS électrique compact. Les deux premiers véhicules de cette série électrique devraient être livrables en Amérique du Nord d’ici la fin de l’année.

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