Les rappels se succèdent rapidement chez Tesla. En juin, la société rappelait 300 000 voitures en raison d’un système de régulation de vitesse défectueux. Puis, au début du mois, Tesla a rappelé 2 791 autres Model 3 et Model Y en raison de la possibilité que la liaison latérale avant gauche se détache du châssis. Quelques jours plus tard, la société a émis un autre rappel concernant 12 000 véhicules en raison d’un dysfonctionnement des systèmes d’aide à la conduite. Cette fois-ci, c’est le tour des Tesla Model S et Model X. Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ces voitures pourraient avoir des coussins gonflables défectueux.
Des modèles 2021
Le rappel concerne les voitures modèle S construites entre le 21 juin 2021 et le 29 septembre 2021, et les modèles X construits entre le 3 septembre 2021 et le 23 septembre 2021, soit un total de 7 600 véhicules concernés. Le rappel a été lancé après qu’il a été révélé que les processus d’emballage et de rainurage utilisés sur la porte de couverture du coussin pouvait conduite à un déchirure lors de son déploiement, rendant le coussin inutile en cas d’accident grave. Selon le fournisseur mexicain et les dossiers de la NHTSA, les coussins ont été produits du 29 juin 2021 au 8 septembre 2021.
Un simple remplacement
Tesla remplacera le coussin gonflable conducteur sur tous les véhicules concernés et le coussin de remplacement sera doté d’un nouveau design qui renforce le tissu du coussin à l’endroit où la déchirure originale
Avant d’être présenté comme modèle de production en 1969, Dodge avait présenté le concept de la Dodge Dart Swinger 340 au Salon de l’auto de Chicago cette même année. Ce concept original sera à vendre è l’encan Mecum 2022 de Kissimmee, qui se tient en Floride 6 au 16 janvier prochain.
Un vrai « show car»
Ce concept Swinger 340 constitue la première étape visuelle du pack Swinger 340. Faisant appel aux talents des Alexander Brothers de Detroit, Chrysler avait créé ce modèle spécialement pour le Salon de l’auto de Chicago en 1969. Elle a ensuite fait le tout de plusieurs autres Salons aux États-Unis.
Un rare modèle conservé
Les modèles concepts sont souvent des coquilles vides qui démontre une idée, un style ou encore des véhicules qui ne sont pas aux normes. Ce n’est pas le cas de cette Swinger qui était tout à fait aux normes. Elle a fait partie de la collection du collectionneur américain Steven Juliano (décédé du cancer en 2018) et a été restaurée à son état d’origine en utilisant des pièces d’origine et des pièces NOS (New Old Stock).
Entre le concept et le modèle de production
Les changements apportés à la Swinger 340 Concept ne sont pas radicaux par rapport à la Dodge Dart de production. Les différences les plus notables entre les deux sont les phares carrés Cibie et les antibrouillards ronds montés au centre de la calandre avec une garniture chromée spéciale, les feux arrière longs et rectangulaires qui rappellent ceux
Cette Porsche 911 Targa a été construite pour sensibiliser le public à la sécurité dans la préparation automobile. Préparée par la réputée société allemande Techart , cette 911démontre comment améliorer la puissance de son bolide de manière sécuritaire.
La sécurité vient souvent avec les dollars investis
Si vous souhaitez améliorer les performances de votre voiture, il est important de le faire en toute sécurité. Comment sensibiliser les gens à la sécurité dans la préparation d’après-marché des automobiles ? En demandant aux préparateurs de créer des voitures de police personnalisées.
Une tradition qui perdure depuis 2005
L’Allemagne est un des derniers endroits sur la planète où il est possible de rouler sur des routes sans limite de vitesse. Ce n’est pas pour rien qu’il y a autant de voitures modifiées et de préparateurs. C’est pourquoi depuis 2005, le ministère des transports allemand mène la campagne “Tune it ! Safe !”, soutenue par l’association allemande des préparateurs automobiles qui encourage les propriétaires de voitures à utiliser des composants de qualité et à soutenir les firmes de préparation réputées.
Respecter les règles de l’art
En collaboration avec les préparateurs du marché des pièces de rechange, la campagne a donné naissance à plusieurs voitures d’après-marché à thème policier au fil des ans. La dernière en date est cette Porsche 911 Targa 4 de police modifiée par Techart pour montrer que la préparation automobile ne doit pas nécessairement aller à l’encontre des exigences légales. Habillée d’une livrée de police bleue et jaune allemande, la Porsche
Plus de 140 000 produits Mazda sont ciblés par des rappels émis par Transports Canada et la NHTSA aux États-Unis le 12 novembre dernier. Le problème soulevé dans ce rappel concerne leur système d’alimentation en carburant.
Au Canada, six modèles de différents millésimes sont affectés par le problème. Il s’agit des modèles :
CX-3 2019;
CX-5 2018 et 2019;
CX-9 2018 et 2019;
Mazda3 2018;
Mazda6 2018;
MX-5 2019.
Aux États-Unis, la NHTSA signale que ce rappel touche également des Mazda2 2019 et 2020.
Moteur mal alimenté
Le rappel numéro 2021-696 émis par Transports Canada nous apprend que la pompe à carburant de certains véhicules pourrait tomber en panne. Le moteur risquerait alors de fonctionner de manière irrégulière ou de ne pas démarrer. Cette avarie serait d’ailleurs signalée par un voyant lumineux au tableau de bord.
En outre, ce genre de fonctionnement irrégulier du moteur pourrait causer une perte de puissance soudaine en conduisant et, du coup, accroître les risques d’accident.
Mazda Canada avisera donc par la poste les propriétaires des véhicules concernés par ce rappel, nous apprend Transports Canada. Ils seront invités à amener leur véhicule à un concessionnaire, qui remplacera la pompe à carburant.
141 800 véhicules touchés par ce rappel
En Amérique du Nord, le constructeur dénombre 141 800 véhicules qui pourraient être touchés par ce problème : 20 762 au Canada et 121 038 aux États-Unis.
Les automobilistes canadiens peuvent en apprendre davantage sur ce rappel en composant le 1-800-263-4680.
Photos : Mazda.
Le texte Mazda rappelle
La neige est une véritable menace sur les routes du Québec. Après une longue tempête, elle peut ensevelir votre véhicule, vous donnant du fil à retordre au moment de le dégager. Sur la chaussée, elle se transforme en glace noire et peut occasionner une perte de contrôle, déviant votre trajectoire dans un banc de neige et vous y emprisonnant.
En collaboration avec Promutuel Assurance, nous vous dévoilons des conseils pour sortir votre auto prise dans la neige, sans danger. Peu importe la situation, rappelez-vous que la priorité est votre sécurité !
L’hiver et les accidents de la route
La neige et les intempéries hivernales rendent les routes québécoises hasardeuses, et ce, même pour les automobilistes les plus aguerris. Saviez-vous que, selon le Groupement des assureurs du Québec (GAA), vous avez 30 % plus de chance de faire un accident de la route en hiver qu’en été ? En ce qui concerne les assurances, les assureurs canadiens enregistrent habituellement une hausse de près de 50 % de demandes de réclamation en assurance auto, durant la saison froide.
Avec de telles statistiques, il va sans dire qu’il est indispensable d’adapter sa conduite, de redoubler de prudence au volant et d’avoir des pneus en bon état, en hiver.
Auto ensevelie sous la neige après une tempête
Après une longue tempête, vous retrouvez votre voiture entourée, voire complètement couverte, de neige. Que faire pour la dégager sans l’abîmer ? Voici comment la sortir de cette situation, sans danger :
1. Enfilez
Vous avez déjà sans doute entendu cette affirmation, mais un organisme de recyclage de voitures britannique : Scrap Car Comparison a décidé de pousser l’exercice un peu plus loin en demandant à 2 000 personnes de passer un test de psychopathie. Ce test mesure plusieurs paramètres tels que l’absence de remords, une estime de soi exagérée et un charme superficiel.
Des résultats assez révélateurs
Scrap Car Comparison a pu calculer le pointage moyen de groupes classés par marque de voiture, couleur et même personnalisation. Les conducteurs ayant le plus de chances d’être psychopathes ? Les conducteurs de BMW. Êtes-vous surpris ? Ces derniers ont obtenu un score moyen de 12,1 sur 36. Cela n’aide pas du tout leur mauvaise réputation générale. Ce score est presque le double de la moyenne du groupe, qui est de 6,6. Les conducteurs d’Audi arrivent en deuxième position avec un score de 11,7. Les deux Allemands sont suivis par Fiat (7), Mazda (6,4) et Honda (6,3).
Les conducteurs de Mercedes plus tranquille
Les conducteurs de Mercedes sont à 5,9, les conducteurs de Kia avec 4,2 et les conducteurs de Toyota avec un score de 4,7. Il est intéressant de noter que les conducteurs de véhicules électriques ont obtenu un score inhabituellement élevé de 16 points. Est-ce que cela cache beaucoup de frustration au volant ou simplement que ces conducteurs détestent tous ceux qui n’ont pas comme eux un véhicule électrique. L’avenir s’annonce difficile. Les conducteurs de véhicules hybrides ne font pas beaucoup mieux avec 10 points, et les conducteurs
Selon les documents déposés auprès de l’Office américain des brevets et des marques, le constructeur automobile Audi étudie des systèmes intégrés de réalité virtuelle qui pourraient « être utilisés à l’avenir (sans préciser quand) pour présenter différents produits, en particulier dans le processus de vente ».
Voir sa voiture en réalité virtuelle avant de l’acheter
Imaginez-vous avec un casque de réalité virtuelle à choisir la couleur du revêtement de vos sièges. Voir avant d’en faire l’achat si les sièges en cuir rouge sont beaux ou un peu trop clinquants ou encore l’effet du cockpit virtuel dans la voiture. Vous pourrez voir ce que donnerait l’ajout d’une garniture en fibre de carbone au lieu d’aluminium. Audi vous proposera même un essai routier virtuel avant de recevoir le véhicule.
Un outil utile pour le vendeur
Audi précise que cette réalité virtuelle est aussi très pratique pour les vendeurs lorsque ce dernier doit présenter un nouveau véhicule à un acheteur potentiel. Plus besoin d’être dans le véhicule, plus besoin d’avoir un modèle en concession. Le vendeur peut même se rendre au domicile du client ou son lieu de travail et faire la présentation. Le client peut se faire une idée de la voiture tout en s’asseyant à l’intérieur et disposer de toutes les options offertes par la voiture sans avoir à se rendre chez un concessionnaire. Bien sûr, la réalité virtuelle ne procurera jamais la même sensation que celle que vous obtenez en touchant le cuir, les tissus ou d’autres options de garniture dans
Un de coussins gonflables concernant les modèles 2020 et 2021.
Le problème provient d’une pièce mal fabriquée dans les systèmes de climatisation des véhicules qui peut laisser fuir de l’eau sur le module de contrôle des coussins gonflables. Si ce module est mouillé, il peut signaler aux coussins gonflables de se déployer. Le voyant d’avertissement des coussins gonflables sur le tableau de bord peut également s’allumer si le module est endommagé par l’eau. Dans ce cas, Volkswagen indique que les propriétaires doivent contacter immédiatement un concessionnaire et prendre des dispositions pour faire inspecter ou réparer le véhicule. Ce rappelle touche 54 249 modèles.
Dans des documents fournis par la National Highway Traffic Safety Administration, Volkswagen indique qu’elle a commencé à enquêter sur le problème en juillet après avoir pris connaissance d’un véhicule dont les coussins gonflables s’étaient déployés sans qu’il y ait eu de collision ou d’impact. Un porte-parole du constructeur automobile déclare que Volkswagen n’a pas connaissance d’accidents ou de blessures liés à ce problème.
La solution
Les concessionnaires VW répareront gratuitement le tube d’évacuation et remplaceront le module de commande des coussins gonflables si nécessaire. Selon Volkswagen, les pièces nécessaires à la réparation pourraient ne pas être disponibles immédiatement. Le rappel devrait commencer en janvier 2022.
Le texte Volkswagen rappelle plus de 54 000 Atlas et Atlas Cross Sport provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile
On se prend parfois à rêver que si tel modèle avait tel moteur, ce serait génial. C’est un ce qui est arrivé en Australie en 2017. La division australienne de General Motors, Holden, aujourd’hui disparue, vis sa division performance, Holden Special Vehicles (HSV), a voulu répondre au Ford Ranger Raptor.
Un Colorado ZR2 aux stéroïdes
Selon le journal Australia’s Drive, GM avait réussi à glisser un V8 de 6,2 litres sous le capot du Colorado ZR2 et l’a couplé à la boîte automatique à 10 vitesses de la Camaro.. Le résultat est un camion de taille moyenne développant 455 chevaux et 455 lb-pi de couple, capable d’atteindre 60 mph depuis l’arrêt en moins de cinq secondes.
Puissant et fort
En plus d’une puissance hors norme, ce Colorado offrait une capacité de remorquage de 7 700 livres. HSV a travaillé sur ce programme pendant deux ans, améliorant régulièrement la mise au point du moteur, la boîte de vitesses et les systèmes de contrôle de la stabilité et de freinage. L’équipe est même allée jusqu’à effectuer des tests de bruit au volant afin de satisfaire aux réglementations locales.
HSV a également réussi à négocier un accord avec le siège social de Detroit pour que le V8 et la boîte de vitesses à 10 rapports soient installés sur la chaîne de montage thaïlandaise où le Colorado est construit pour l’Australie et d’autres marchés voisins.
Les comptables de GM ont fait le calcul et ont déterminé que le projet était rentable. Ils ont prédit
Il semble que l’attrait des véhicules électriques soit aussi puissant que le chant des sirènes. Après des compagnies de communications comme Apple et Microsoft qui s’intéressent à l’automobile, voici que la célèbre entreprise russe Kalachnikov aimerait vous vendre un véhicule électrique. En fait, pas à nous, mais aux Russes. Ce n’est d’ailleurs pas la première fois que la célèbre marque de mitraillette s’intéresse au VÉ. Un premier modèle rétro moderne avait été présenté en 2018 sous le nom de CV-1. Il s’agissait d’un prototype et il n’y a pas eu de suite.
Voici l’UV-4
Il semblerait que cette fois Kalashnikov a bien l’intention d’aller au bout de son idée de produire un véhicule électrique et il va le proposer une version à 4 roues et 4 portes ou un modèle plus compact à trois roues et deux portes. Le plus grand modèle sera tout de même assez compact avec une longueur de 3,4 m de long, 1,5 mètre de large et 1,7 mètre de haut.
Un équipement assez succinct
Comme tout véhicule russe qui se respecte, il ne faut pas s’attendre à grand-chose à l’intérieur. Kalachnikov a tout de même mentionné que le véhicule aura droit à la climatisation et au chauffage, un système d’info-divertissement de base d’instruments numériques et d’une suspension ajustable.
Une autonomie de 150 km
Le moteur électrique s’annonce à 68 chevaux et le véhicule peut atteindre 80 km/h en vitesse de pointe. L’autonomie est annoncée à 150 km. La compagnie n’a pas précisé la grosseur de la batterie pas plus