C’est vers la fin de l’année que va arriver sur le marché le premier Grand Cherokee a trois rangées de sièges sur le marché. Baptisé tout simplement Grand Cherokee L, ce Grand Cherokee sera proposé en 6 versions ( Laredo, Altitude, Limited, Overland Summit et Summit Reserve).

Le prix de départ d’un modèle Laredo sera de 52 495 $. À ce prix , vous avez droit à un :

régulateur de vitesse adaptatif et un système de surveillance des angles morts, un tout nouvel éclairage extérieur à DEL, des sièges avant et un volant chauffants, de nouveaux sièges de deuxième rangée « Tilt ‘n Slide », un groupe d’instruments numérique de 26 cm (10,25 po) avec des options de menu configurables et le nouveau système Uconnect 5.

Vient ensuite le modèle Altitude qui ajoute quelques fonctionnalités pour 55 490 $.

Le modèle Limited est proposé à 59 995 $. Vous avez des sièges à dessus en cuir chauffants de série aux deux premières rangées, le démarreur à distance et un nouveau hayon électrique réglable en hauteur.

Le modèle Overland est proposé à 68 995 $ avec le système Jeep Quadra et comprend des sièges et des panneaux de porte en cuir Nappa, des sièges avant ventilés de série, le système Uconnect 5 avec navigation, un nouvel éclairage d’ambiance à DEL avec un choix de cinq couleurs, de nouveaux coussins réglables en longueur à la première rangée, un hayon électrique à commande

C’est l’agence Bloomberg qui rapportait la nouvelle hier que la chaîne de montage de la Tesla 3 en Californie est à l’arrêt entre le 22 février et le 7 mars. Le rapport n’a pas précisé la raison de l’arrêt et Tesla n’a pas pu être joint immédiatement pour faire des commentaires. Il n’était pas non plus clair quel volume ou quel revenu Tesla allait perdre à cause de l’arrêt de la production. L’usine de Fremont a une capacité de production annuelle de 500 000 modèles 3 et Y combinés.

Les semi-conducteurs en cause

Comme bien d’autres constructeurs automobiles en ce moment, Tesla fait face à une pénurie de semi-conducteurs et des gens proches du dossier de Tesla croient que Tesla est en rupture. Tesla a d’ailleurs déclaré le mois dernier qu’elle pourrait être confrontée à un impact temporaire d’une pénurie mondiale de semi-conducteurs. D’autres comme General Motors, Volkswagen et Ford, sont touchés par la pénurie de puces, ce qui les obligerait à réduire leur production.

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La célèbre Volkswagen GTi célèbre cette année ses 45 ans. Celle qui a donné naissance aux petites sportives en 1976 a parcouru beaucoup de chemin depuis. À regarder les images qui ont coulé sur Internet, Volkswagen veut souligner cet anniversaire.

Basée sur la 8e génération de Golf

Vous savez sans doute déjà que la Golf régulière ne sera pas de retour, La Gti et la R seront les deux seuls modèles qui vont représenter ce que reste de la famille Golf chez nous. Cette GTi 45 e anniversaire est basée sur la 8e génération de Golf qui roule déjà en Europe. Nos photos proviennent du magazine britannique Auto Express. On prévoir pour le moment que cette génération de GTi arrivera de ce côté-ci de l’Atlantique quelque part en 2022. Parmi les choses intéressantes, on note des jupes sur le bas de caisse, un séparateur avant et un aileron arrière en haut du hayon. Les roues sont dotées d’un design unique, avec la bande rouge de la signature GTI autour de la jante. Des graphismes discrets de type “45” apparaissent au bas des portes arrière, et un diffuseur arrière abrite une paire de robustes sorties d’échappement. Cette édition 45e anniversaire ne viendra sans doute pas chez-nous puisque nous en serons à la 46e année du modèle en 2022, souhaitons seulement que les caractéristiques visuelles demeurent, car elle est bien belle cette GTi

Nous pourrions peut-être plaidé pour une édition 40e anniversaire en 2023 puisque la première GTi est

L’année 1968 a été une charnière dans l’histoire du XXe siècle. Elle a été témoin d’innombrables événements historiques marquants — assassinats de Martin Luther King et de Robert Kennedy —, ainsi que de changements et de bouleversements sociétaux majeurs : entre autres, le Printemps de Prague en Tchécoslovaquie et les nombreuses révoltes survenues en France, période trouble à laquelle l’expression Mai 68 fait référence.

Changement majeur chez Volkswagen

L’année 1968 a aussi été marquée par une transformation majeure chez Volkswagen. En effet, le modèle T2, conçu en 1949 pour 1950, subissait une refonte importante. Dans le jargon, on fait référence au T2 comme étant le deuxième modèle conçu par le constructeur, le premier étant la T1, la très célèbre coccinelle. Le T2, c’est le fourgon, le véhicule qui est aussi connu sous les noms de Combi, Microbus, Transporter, Westfalia ou tout simplement T2.

Bien que le modèle ait, de prime abord, conservé ses lignes uniques et caractéristiques, les changements apportés à cette deuxième génération étaient nombreux et remarquables esthétiquement. L’année 1968 voyait l’apparition de la fenêtre panoramique à l’avant. Cette dernière, 27 % plus grande que celle des précédentes générations, marquait une coupure importante avec le passé.

Les puristes ont déploré la disparition du pare-brise à deux sections et de la partie avant, dessinée en forme de V, et souvent caractérisé par une peinture deux tons. En 1968, le T2 se présentait plus large, plus lourd, et offrait des approches à une seule couleur. C’était bien sûr avant que certains hippies ne décorent leur

Les statistiques confirment année après année que seulement 3 à 5 % des gens qui achètent des véhicules avec d’impressionnantes capacités hors route vont en tester la compétence. Ce qui veut dire que ces véhicules préparés pour des conditions extrêmes vont passer 95 à 97 % de leur temps sur une route pavée et dans les bouchons de circulation. Pourtant, des modèles comme le Ford F-150 Raptor ou dans un format plus accessible le Colorado ZR2 sont très populaires. Jeep part de ce même principe pour le Gladiator Mojave qui ne porte pas le nom d’un des endroits les plus inhospitaliers de la planète pour rien.

Certains critères de distinction

Comme tous les Jeep, le Gladiator est capable de faire face à toutes sortes de situations difficiles, mais cette version a fait l’objet de certaines attentions pour en faire un véhicule du désert.

La conduite

Le désert est un endroit imprévisible avec des obstacles souvent dissimulés. Pour cette raison, le Mojave utilise des amortisseurs spéciaux Fox de 2,5 pouces de diamètre en aluminium. Ces amortisseurs brevetés sont particulièrement adaptés pour dissiper la chaleur générée par des roues qui tournent à grande vitesse dans le sable chaud. Jeep a du élargir légèrement la voie avant pour accueillir cette suspension. Vous avez aussi des pare-chocs hydrauliques. Ces hauts pare-chocs comprennent un fluide qui passe par une valve dans un réservoir (agissant comme un second amortisseur) pour un amortissement supplémentaire. Sous le capot, il n’y a pas de changement.