La prochaine génération de Lexus NX, qui débute sa production au 4e trimestre de 2021, sera construite au Canada. Depuis le début de 2019, Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) s’affaire à réoutiller son usine de Cambridge, en Ontario où on construit déjà le modèle RX.
Un vaste choix de moteur
Les acheteurs auront le choix entre un modèle NX 350, MX 350h et NX 450h. Lexus prévoit que c’est le modèle NX 350h qui sera le plus populaire. Il s’agit d’un modèle hybride qui emprunte le même groupe électrogène que le Toyota RAV4. Il s’agit d’un moteur 4 cylindres 2,5 litres hybride qui offre 239 chevaux et une consommation annoncée de 6,5 litres aux 100 km. En lieu et place des engrenages de transfert et de l’arbre de transmission aux roues arrière, le système de traction intégrale emploie un second moteur électrique indépendant qui entraîne les roues arrière lorsqu’il détecte que c’est nécessaire pour aider à maintenir une traction optimale.
Un modèle hybride branchable
Le NX va offrir pour la première fois un modèle hybride rechargeable. Le NX 450h emprunte encore une fois une page du livre du Toyota RAV4 dans sa version Prime. Avec une autonomie annoncée de 58 km jumelés à un moteur 4 cylindres de 2,5 litres qui offre les mêmes 302 chevaux que le RAV4 Prime. Les deux modèles hybrides sont associés à une boîte CVT alors que notre dernier modèle le NX 350 offre un moteur 2 litres turbo de 275 chevaux avec 317 lb-pi de couple associé
Dans la haute stratosphère des berlines de courses se retrouvent des modèles comme l’Audi RS7, la BMW Série 8 Gran coupé, la Mercedes-Benz AMG GT berline. Ces véhicules embrassent la philosophie des autoroutes allemandes où ilo est encore possible sur certains tronçons de route (de plus en plus rares) de rouler littéralement à tombeau ouvert. Il s’agit des derniers endroits qui permettent d’exploiter l’extraordinaire potentiel de ces machines de guerre. Pour ceux qui n’ont pas eu l’occasion de rouler en Allemagne, l’autobahn est généralement une route aussi lisse qu’une table de billard et vous pouvez sans arrière-pensée rouler à plus de 200 km/h toute la journée.
De retour au Québec
Chez nous avec des routes qui dans bien des cas sont en état de décrépitude avancée et limitée à 100 km/h vous allez constamment être frustré, car non seulement la M8 Competition pousse 617 chevaux, elle offre aussi une suspension capable de supporter des vitesses de plus de 300 km/h. Elle est confortable certes, mais seulement si la route est belle. Ça cogne plus dur quand la chaussée se détériore, ce qui n’est pas surprenant en considérant le pedigree de la voiture. Les 553 lb-pi de couple arrivent très tôt à 1 800 tr/min. Cela donne des accélérations extrêmement rapides. Vous effacez le 0-100 km/h en seulement 3,2 secondes.
Adrénaline élevée et profil bas
Notre modèle d’essai en noir ne payait pas mine. Pour une voiture qui commande un prix de 169 000 $, elle n’avait l’air de rien. Certains diront que c’est un avantage, elle reste
Les spéculations vont bon train depuis que Nissan a montré des images du concept Z en septembre 2020. La firme nippone a finalement confirmé hier que c’est le 17 août prochain que le modèle de production sera enfin dévoilé. Honnêtement, ce modèle risque d’être assez proche du concept.
Ce que nous savons déjà
Nous savons que la prochaine Z sera offerte avec une boîte manuelle. Nous savons aussi que le moteur est emprunté au coupé Q60 d’Infiniti. Il s’agit du V6 3,0 litres turbo qui développe 400 chevaux. Les roues motrices seront toujours à l’arrière. Il se peut que Nissan ajuste la puissance de la Z pour ajouter quelques chevaux de plus que le modèle Infiniti. On peut aussi avoir travaillé le son du moteur pour le rendre plus méchant. Ces détails n’ont pas été révélés.
Ce que nous ne savons pas
On ne connaît pas encore le poids de cette nouvelle Z. Nous ne connaissons pas non plus les détails de la technologie qui va monter à bord et surtout le sentiment derrière le volant. Une chose est certaine, nous avons bien hâte d’avoir tous les détails d’en faire l’essai et de vous transmettre toute l’information
Le texte La nouvelle Nissan Z sera présenter le 17 août provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile
C’est hier soir qu’Elon a présenté son plus récent modèle la Tesla S Plaid qui devient officiellement la voiture de série la plus rapide du moment. Tesla a confirmé un o-60 milles à l’heure en 1,99 seconde. Pour un 0-100 km/h, cela donne 2,1 secondes. Musk a même affirmé avoir réussi à faire 1,91 seconde.
Des chiffres impressionnants
Au-delà de sa pure vitesse d’accélération, tout va très vite dans cette berline. Le comédien et humoriste Jay Leno a abattu un quart de mille en 9,23 secondes à plus de 249 km/h la semaine dernière et Tesla a fixé la vitesse limite du modèle à 322 km/h. Pour soutenir de telles performances, Tesla a fait installer des rotors de freins en carbone. Rappelons que la puissance de la voiture est fixée à 1020 chevaux et l’autonomie annoncée à 628 km.
Une recharge plus rapide
Lors de sa présentation hier soir, Musk a révélé que quelques retouches ont été faites pour améliorer l’aérodynamisme abaissant le cx à 0,208. Musk a précisé que ce chiffre est un vrai 0,208 mesurer en roulant sur une route et non en soufflerie. En charge rapide la Plaid est capable de recharger 300 km en 15 minutes, ce qui est plus rapide que le modèle performance actuel. Nous savons aussi que la Plaid offre une nouvelle pompe à chaleur qui, selon les mots de Musk “est 30% plus efficace quand il fait froid et nécessite aussi 50% moins d’énergie pour chauffer l’habitacle”.
Un habitacle à l’image du modèle 3
Pour une meilleure
Mercedes-Benz rappelle 375 des années-modèles 2019 à 2021 pour corriger un logiciel défectueux qui peut empêcher l’affichage du flux vidéo de la caméra de recul ou provoquer le redémarrage du système.
Selon Mercedes-Benz, les clients ont signalé que lorsqu’ils mettaient la transmission de leur véhicule en marche arrière, l’écran d’affichage restait vide. Dans certains cas, l’image apparaissait, l’écran devenait ensuite vide, puis l’image réapparaissait. Ce redémarrage peut durer plusieurs secondes.
Les propriétaires qui ont souscrit à l’abonnement “Mercedes Me”, qui permet un accès amélioré aux systèmes et aux fonctions via une application pour téléphone intelligent, pourront faire effectuer la mise à jour logicielle par le biais d’une mise à jour via internet. Ceux qui n’ont pas d’abonnement devront faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire
Voici la liste des véhicules concernés par ce rappel
Mercedes-Benz A220 2019-2021
Mercedes-Benz AMG A35 2020-2021
Mercedes-Benz AMG CLA35 & CLA45 2020-2021
Mercedes-Benz AMG CLS53 2021
Mercedes-Benz AMG E53 & E63S 2021
Mercedes-Benz AMG GLA35 & GLA45 2021
Mercedes-Benz AMG GLB35 2021
Mercedes-Benz AMG GLC43 & GLC63 2020-2021
Mercedes-Benz AMG GLE53 & GLE63S 2021
Mercedes-Benz AMG GLS63 2021
Mercedes-Benz AMG GT43, GT53, GT63 & GT63S 2021
Mercedes-Benz CLA250 2020-2021
Mercedes-Benz CLS450 2021
Mercedes-Benz E350 & E450 2021
Mercedes-Benz GLA250 2021
Mercedes-Benz GLB250 2020-2021
Mercedes-Benz GLC300 2020-2021
Mercedes-Benz GLC350E 2020
Mercedes-Benz GLE350, GLE450 & GLE580 2020-2021
Mercedes-Benz GLS450 & GLS580 2020-2021
Mercedes-Benz Maybach GLS600 2021
Mercedes-Benz and Freightliner Sprinter 2019-2021
Le problème :
lorsque la marche arrière est engagée, un
Tous les grands constructeurs automobiles ont embarqué dans le virage électrique. Le nombre de véhicules partiellement ou totalement électrique augmentent chaque semaine. Il faut admettre que le virage est long et difficile à prendre. L’industrie automobile a fait face à une dure pandémie et doit maintenant se battre avec un manque de composantes électroniques en tout genre.
Des chiffres qui progressent lentement
Selon l’organisme Statistiques Canada, c’est dans les trois plus grandes provinces canadienne, la Colombie-Britannique, l’Ontario et le Québec que le plus grand nombre de véhicules ZEV ont été vendus, soit 95,4 %. En Colombie-Britannique, les véhicules zéro émission représentaient 8,4 % du total des immatriculations de véhicules neufs de la province en 2020, le Québec suit à 6,8 %. En termes de ventes réelles de véhicules, le Québec est le chef de file provincial.
Un peu plus de 54 000 véhicules électriques en 2020
Au total, Statistique Canada rapporte qu’il y a eu 54 353 nouveaux VEZ (électriques à batterie et hybrides rechargeables combinés) enregistrés au Canada en 2020 – une modeste baisse de 1 812 véhicules par rapport à 2019. En pourcentage par rapport à l’ensemble du secteur automobile, cependant, les ventes de ZEV étaient en hausse, représentant 3,52 % des nouvelles immatriculations au Canada pour l’année, contre seulement 2,91 % en 2019. En chiffres absolus, c’est le Québec qui remporte la palme avec 26 102 VÉZ immatriculés en 2020 représentant presque la moitié de tous les modèles vendus au Canada. Chez notre voisin ontarien, 1,8 pour cent des nouvelles immatriculations de véhicules étaient des ZEV
La princesse Diana a changé le visage de la royauté au Royaume-Uni et dans le monde entier. Sa célébrité planétaire a aussi changé sa vie. Elle était la personne la plus en vue de la planète et sa vie privée devenait très difficile à vivre.
Des goûts très simples
C’est sans doute son côté terre à terre qui plaisait beaucoup aux gens. On voyait en elle une personne normale comme vous et moi et bien avant de faire partie de la famille royale, Diana Spencer se promenait dans des voitures modestes, comme son caractère. La BBC de Londres a révélé qu’une voiture ayant appartenu à Lady Di serait mise aux enchères.
Un cadeau de fiançailles
Cette Ford Escort 5 portes à hayon a été offerte à la princesse Diana par le prince Charles comme cadeau de fiançailles en mai 1981, deux mois avant le mariage royal. Diana a utilisé ce modèle de troisième génération jusqu’en août 1982 comme moyen de transport personnel pendant ce qui est considéré comme la période la plus heureuse de sa relation avec le prince de Galles.
Pendant près de deux décennies, la voiture a disparu de la vue du public, mais elle a finalement été découverte et sera vendue lors de la vente d’antiquités et de beaux-arts de Reeman Dansie, à Essex, le 29 juin. Elle est réputée être dans un “état d’origine incroyable”, avec une peinture et une sellerie d’usine et seulement 83 000 miles d’origine au compteur. Elle sera vendue aux enchères avec
Le site mondial de Honda a révélé une première photo de la prochaine génération de la Honda Civic à hayon aujourd’hui. La compagnie avait dévoilé la berline en avril et va dévoiler le modèle à hayon le 23 juin prochain.
On reconnaît facilement la voiture à son profil plus rond à l’arrière. La 11e génération de la Civic repose sur une plateforme améliorée de la 10e génération.Selon Honda, les améliorations de la rigidité de la carrosserie et du châssis (8 % de rigidité en torsion et 13 % de rigidité en flexion) ont permis d’améliorer la conduite et la maniabilité, en abaissant le nombre de décibels.
Sans doute les mêmes moteurs
Honda n’a pas précisé sur son site quels moteurs iront sous le capot. La berline est proposée avec un 4 cylindres 2 litres de base qui fait 158 chevaux et 138 lb-pi de couple. Un 4 cylindres turbo de 1,5 litre de 180 chevaux et 177 lb-pi de couple est aussi offert.
Le style de l’habitacle sera identique à celui de la berline. Cela signifie des écrans numériques pour le groupe de jauges et l’infodivertissement, ainsi que Apple CarPlay et Android Auto de série. Les caractéristiques disponibles comprendront un système audio Bose à 12 haut-parleurs et la recharge sans fil des appareils mobiles.
Alors que la production de la berline est assurée dans une usine d’Alliston, en Ontario, la version à hayon proviendra d’une usine de Greensburg, dans l’Indiana. Ce sera la première fois qu’une Civic Hatchback sera construite aux
Volvo rappelle plus de 85 000 berlines véhicules aux États-Unis de la famille des modèles 60 et 90 (S, V et XC). Le problème provient d’une pompe à carburant défectueuse sur les modèles 2019 et 2020. Si la pompe à carburant tombe en panne alors que le véhicule est en mouvement, le moteur pourrait caler et le véhicule pourrait perdre de la puissance.
Les véhicules hybrides visés par le rappel peuvent fonctionner brièvement uniquement sur la batterie avant de caler. Si la pompe à carburant tombe en panne alors que le véhicule est éteint, il se peut qu’il ne démarre plus. Des témoins lumineux peuvent également s’allumer sur les jauges situées derrière le volant. Le problème est dû à un fusible défectueux dans la pompe à carburant, que les concessionnaires Volvo remplaceront gratuitement.
Dans les documents fournis à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Volvo affirme ne pas avoir connaissance d’accidents ou de blessures liés à ce rappel.
Voici les véhicules concernés par le rappel
XC60 et XC90 (2019 et 2020)
Berlines S60, S90 et S90L (2019 et 2020)
Familles V60, V60 Cross Country, V90 et V90 Cross Country. (2019 et 2020)
Le problème : un fusible de 15 ampères dans la pompe à carburant peut sauter inutilement, ce qui priverait le moteur de carburant et entraînerait un calage.
La solution
Les concessionnaires Volvo remplaceront le fusible de 15 ampères par un fusible de 20 ampères, qui ne devrait pas sauter aussi facilement.
C’est le 1er juillet qu’il sera possible de commander la Corvette 2022. La production des modèles devrait débuter au troisième trimestre de l’année.
Le changement le plus important par rapport à l’année modèle 2021 est le système de carburant à injection directe amélioré, une meilleure calibration du moteur et une gamme améliorée de gestion active du carburant. Pour répondre à une nouvelle exigence en matière d’émissions de particules, GM a dû remanier une grande partie du moteur et du système de gestion du carburant, mais, tous les 495 chevaux sont encore là.
La solution a consisté à ajuster la façon dont les injecteurs pulvérisent le carburant dans le cylindre pour une combustion aussi propre que possible, a-t-il ajouté.
Trois nouvelles couleurs
Vous avez aussi trois nouvelles couleurs : Gris hypersonique, caféine et Orange
Chevrolet a révélé le modèle d’édition spéciale qui comprend des graphiques sur le thème de Corvette Racing, dont un numéro 3 au dos de l’édition jaune et un numéro 4 sur l’édition grise. Chevy construira 1.000 modèles d’édition spéciale pour les marchés à conduite à gauche.
Ralentissement de la production
Chevrolet a annulé les allocations restantes de Corvette 2021, et les clients qui ont commandé un modèle 2021 qui n’a pas été construit recevront une 2022 à la place, a déclaré Harlan Charles, responsable du marketing pour la Corvette.La production à l’usine de Corvette de Bowling Green, dans le Kentucky, a été interrompue à plusieurs reprises depuis que le modèle 2020 à moteur central a été mis