Une pénurie de véhicules qui risque de se prolonger

Cette affirmation n’est sans doute pas une surprise. Cela fait des mois que la pandémie et la pénurie de puces électroniques donnent de sérieux maux de tête aux constructeurs et la pression augmente. Avec la reprise progressive de l’économie, les gestionnaires de parcs automobiles, agences de location de voitures, entreprises commerciales et gouvernements ont déjà acheté plus d’un million de véhicules aux constructeurs cette année aux États-Unis seulement, et ils en ont besoin de beaucoup plus, mais il n’y a presque plus rien.
Un dilemme
Comme une mère qui a plusieurs bouches à nourrir, mais seulement de la nourriture pour un, les constructeurs automobiles devront faire des choix difficiles. Il faut aussi savoir que traditionnellement, les prix pour des flottes automobiles se négocient à bien meilleur prix que le prix de détail suggéré pour les clients en concession. Mais avec cette pénurie inhabituelle, les prix pour les gestionnaires de parcs a beaucoup augmenté. Normalement, les achats se discutent un an d’avance et les prix sont fixés au moment de la négociation. Avec un inventaire aussi bas, les gens sont prêts à prendre ce qui reste et sont plus flexibles sur le prix.
Des compagnies de location à sec
Les sociétés de location de voitures ont vendu une grande partie de leurs inventaires en mars 2020 à cause de COVID-19. Lorsque le tourisme et les voyages d’affaires ont repris cette année, ils ont été confrontés à des pénuries si graves dans certains endroits que les consommateurs ont dû louer des camions

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