Volkswagen veut devenir Voltswagen

Le virage électrique de Volkswagen semble être pris au sérieux, car la marque allemande a annoncé hier à Détroit qu’elle a l’intention de changer son nom de Volkswagen à Voltswagen pour les modèles électriques qu’elle va vendre aux États-Unis. Non, ce n’est pas une blague, même si le 1er avril est à nos portes.

Déplacement vers la production électrique

Est-ce pour prendre encore plus de distance avec le « Dieselgate» qui a frappé fort la compagnie aux États-Unis ? On ignore si le constructeur allemand changera également son nom au Canada. Une personne informée des intentions du constructeur a déclaré à l’Associated Press qu’une annonce officielle était prévue aujourd’hui. La source ne voulait pas être identifiée, car les plans n’avaient pas été rendus publics.

L’entreprise allemande avait brièvement publié un communiqué de presse sur son site web lundi matin annonçant le changement de nom de la marque. Le communiqué de presse a été remarqué par un journaliste du USA Today avant d’être supprimé.

La sortie prématurée intervient alors que Volkswagen prend les réservations pour le nouveau petit VUS électrique ID.4 aux États-Unis et au Canada. Il faut rappeler que seulement 250 ID.4 seront livrées au Canada. Si l’information est juste, seulement les modèles électriques porteront le nom de Voltswagen avec un logo bleu et les autres modèles porteront encore de nom de Volkswagen.

 

 

The post Volkswagen veut devenir Voltswagen appeared first on L'annuel de l'automobile.

/by

Une baisse mondiale de production automobile de 15,8 % en 2020.

Dans un communiqué publié par l’OICA (organisation internationale des constructeurs automobiles) le total de véhicules qui ont été construits en 2020 s’élève à 77 ,6 millions d’unités comparativement à 92,2 millions en 2019. Cela signifie une chute de 15,8 %. Sans la période de fermeture de presque trois mois lors de la première vague de la pandémie, l’industrie automobile aurait presque connue une année normale.

Certaines régions s’en tirent mieux que d’autres

Malgré tout, il s’agit de l’une des crises les plus graves de l’histoire automobile et les séquelles sont nombreuses. Il y a en ce moment pénurie mondiale de puces électroniques qui paralysent des usines partout dans le monde. Il semble aussi que les batteries qui alimentent les véhicules électriques se font rares. Les plus optimistes disent que le rythme de fabrication va reprendre sa vitesse de croisière d’ici l’été, mais plusieurs autres parlent seulement de 2022. L’Asie qui produit près de la moitié des véhicules qui circulent sur la planète a connu un ralentissement de 10,2 % en 2020. Alors que la Chine a seulement perdu 2 % de voitures produites en moins, le chiffre au Japon est de 16,7 %. L’Amérique du Nord a souffert encore plus avec 22,7 % alors que la moyenne en Europe est très proche à 21,7 %.

Les ventes ont baissé, mais moins que prévu

En ce qui concerne les chiffres de ventes, le recul mondial se situe autour de 12 %. Considérant qu’un plein trimestre a pratiquement été jeté à la poublesse, c’est

/by

Hyundai en pénurie de moteurs électriques

Alors que la pénurie de puces électroniques a forcé à l’arrêt plusieurs usines de fabrication, voici qu’un autre problème émerge. Hyundai a annoncé que son Ioniq 5 entièrement électrique fera l’objet d’important retard en raison d’un manque de composants pour fabriquer les moteurs électriques.

Une production au ralenti

Hyundai Motor avait prévu de produire 10 000 Ioniq 5 en avril dans son usine d’Ulsan, en Corée du Sud, mais a maintenant réduit cet objectif à 2 600 unités, car Hyundai Mobis, une filiale de Hyundai Motor spécialisée dans les pièces automobiles, n’a pas réussi à fabriquer suffisamment de moteurs électriques pour le modèle.

Le retard de production aura également un impact sur d’autres fournisseurs. La Ioniq 5 de Hyundai Motor, premier modèle de VE à être fabriqué sur la plateforme modulaire dédiée E-GMP du constructeur automobile. Hyundai prévoyait vendre 70 000 Ioniq 5 cette année dans le monde et 100 000 à partir de l’année prochaine. Près de 35 000 réservations ont été effectuées en Corée du Sud pour ce modèle, et plus de 3 000 en Europe. Le journal Korea JoongAng Daily n’a pas fourni plus de détails les raisons pour lesquelles Hyundai Mobis n’a pas pu livrer suffisamment de moteurs électriques, mais l’impact risque de faire d’autres victimes, car cette compagnie fournit aussi les composantes électriques de véhicules Kia.

 

The post Hyundai en pénurie de moteurs électriques appeared first on L'annuel de l'automobile.

/by

Jeep Wrangler Unlimited Sport 80e anniversaire

Notre dernière expérience en Jeep remonte à l’automne dernier au volant d’un modèle Rubicon deux portes. Franchisseur par excellence, ce modèle est cependant mal adapté à une conduite au quotidien en raison de son inconfort complet. À moins d’être un pur et dur, ce n’est pas le modèle approprié. Nous avons cette semaine pris le volant d’une version Unlimited 4 portes dans une version Sport 80e anniversaire avec boîte automatique et moteur 4 cylindres turbo. Quelle différence de comportement. Dès les premières minutes au volant, nous avons ressenti un confort qui faisait défaut au Rubicon et franchement le moteur 4 cylindres se débrouille très bien.

Belle combinaison de tradition et de modernisme

En tenant pour acquis que vous n’irez pas chaque semaine dans des sentiers infranchissables, le modèle Sport a quand même tout ce qu’il faut pour vous amener dans des endroits ou aucun autre VUS n’osera poser ses roues. Cependant, l’empattement plus long de la version Unlimited et une suspension plus confortable offrent une expérience de conduite plus civilisée. Si le hors route n’est pas une priorité absolue, vous serez mieux servie par cette version. On sent aussi une meilleure maniabilité au volant, la version 4 portes offre aussi un bien meilleur espace de vie et suffisamment de place pour les bagages à l’arrière. Malgré son style vieille école, Le Wrangler offre un système d’infodivertissement moderne et très convivial.

Beaucoup d’accessoires dans cette version 80e anniversaire

Jeep a vu le jeep en 1941, durant la

/by

Ford a des problèmes avec ses chargeurs maison

Ford a choisi un bien mauvais moment pour avoir des problèmes avec ses chargeurs maison. La compagnie a en effet cessé de vendre ses chargeurs de véhicules électriques à domicile et dirige les concessionnaires vers des sites tiers comme Amazon pour obtenir des versions génériques au moment où les ventes du Mustang Mach-E commencent.

Un mauvais fonctionnement

Ford a interrompu depuis bientôt un mois les ventes de boîtiers muraux après avoir découvert que certains ne fonctionnaient pas correctement, a déclaré un porte-parole à Automotive News. On ne sait pas encore combien de temps durera cette suspension, mais le porte-parole a déclaré que Ford “travaillait dur pour résoudre le problème avec toutes les parties concernées”. En tenant pour acquis que 80 à 90 % des recharges se font à la maison, la commodité de la recharge à domicile est un argument de vente prisé par les acheteurs qui envisagent d’acheter un nouveau véhicule électrique

Le chargeur domestique de 48 ampères de marque Ford peut ajouter presque 50 km d’autonomie par heure, a déclaré un porte-parole, ce qui signifie que la plupart des propriétaires peuvent recharger complètement en se branchant pendant la nuit.
En branchant le cordon de charge mobile dans une prise domestique de 240 volts, on peut augmenter l’autonomie de 30 km par heure, selon Ford. Le cordon mobile est également livré avec un adaptateur pour les prises standard de 120 volts.

Avec des renseignements d’Automotive News

The post Ford a des problèmes avec ses chargeurs maison appeared first on

/by

Le premier GMC Hummer électrique se vend 2,5 millions

Et dire que nous pensions que le million de dollars était exagéré pour un Bronco 2 portes. Le premier Hummer électrique aura été vendu 2,5 millions de dollars à l’encan de Barrett-Jackson. Ce montant tout comme le million de dollars et des poussières du Bronco a été remis à un organisme de charité. Le Stephan Miller Tunnel to Towers Foundation qui honore le sacrifice du pompier Stephen Siller qui a donné sa vie pour sauver d’autres personnes le 11 septembre 2001 dans l’incendie des deux tours du World Trade Center. L’organisme sans but lucratif rend également hommage aux militaires américains et aux premiers intervenants qui continuent de faire le sacrifice suprême de leur vie et de leur intégrité physique pour notre pays.

1000 chevaux pour 2,5 millions

C’est plus de 5,8 millions de dollars que Barrett Jackson a remis à différents organismes de charité via la vente de modèles donnée par les constructeurs avec des numéros de série NIV 001 et le Hummer tout blanc, celui que l’on voit dans toutes les publicités a été le clou du spectacle.

 

Voici les montants obtenus pour certains des véhicules aux enchères dont le montant était remis à des organismes de charité:

 

GMC Hummer EV Edition 1 2022 NIV 001 : 2 500 000 $

Ford Bronco First Edition NIV 001 : 1 075 000 $

Ford Mustang Mach1 2021 NIV 001 : 500 000 $

Ram TRX Launch

/by

Le premier Ford Bronco se vend plus de 1 million de dollars

Il semble que les collectionneurs sont encore et toujours prêts à mettre ce qu’il faut sur la table pour avoir le premier exemplaire d’un modèle. C’est ce qui s’est passé hier à l’encan Barrett Jackson à Scottsdale en Arizona. Le Bronco deux portes à toit rigide NIV001 dont il est question ici est un modèle First Edition entièrement équipé, revêtu de la peinture extérieure exclusive Lightning Blue. À l’intérieur, des sièges garnis de cuir Navy Pier habillent l’habitacle, tandis qu’un moteur V6 EcoBoost de 2,7 litres réside sous le capot, relié à une transmission automatique à 10 vitesses.

L’argent remis à une œuvre de charité

Il faudra s’attendre à ce que certains concessionnaires ajoutent une prime aux premiers modèles qui seront vendus, mais ici on parle d’un montant de 1 075 000 $ US pour le premier Bronco deux portes, c’est toute une prime. La totalité de cette somme sera remise à la National Forest Foundation et à Outward Bound, qui font partie de la nouvelle mission du Bronco Wild Fund de Ford, qui vise à rapprocher les gens de la nature. Le nom du nouveau propriétaire n’a pas été divulgué dans le communiqué de presse. Souhaitons simplement pour lui qu’il n’aille pas enterrer son Bronco dans un garage climatisé même s’il a payé plus d’un million pour un camion de 50 000$.

The post Le premier Ford Bronco se vend plus de 1 million de dollars appeared first on L'annuel de l'automobile.

/by

Une réplique de Corvette 1963 du film Fast and Furious 5 est à vendre

La franchise Fast and Furious aura vu passé toute sorte de voitures. Des modèles modifiés des premiers films aux « muscles cars » américains dans d’autres films. En 2011 dans le 5e film de la série on voit brièvement cette Corvette 63 Grand Sport qui fait l’objet d’un vol d’auto dans un train en marche. C’est le héros Vin Diesel qui prend le volant et saute du train. La voiture termine sa course en tombant d’un pont dans un lac beaucoup plus bas. Vous aurez compris que ce n’est pas ce modèle qui est à vendre. Les producteurs du film ont fait construire plusieurs répliques et au moment d’écrire ces lignes, il en reste trois qui roulent toujours.

Vendu à l’encan à compter du 14 avril

Cette réplique de Corvette 63 sera vendue en ligne par l’encanteur Volo Auto Sales à partir du 14 avril prochain. La Grand Sport originale était une version lourdement modifiée de la Corvette C2 conçue pour la course, d’où les nombreux conduits de refroidissement, les ailes bombées et les phares fixes. Seules cinq voitures originales ont été construites – deux cabriolets et trois coupés – et leur réputation a été telle que Chevrolet a repris le nom Grand Sport pour des variantes de Corvettes récentes. La réplique qui passe aux enchères a été construite par Mongoose Motorsports, qui est autorisé par General Motors à construire ces voitures. Elle est dotée d’un châssis tubulaire personnalisé, d’une suspension de Corvette C4 et d’un moteur GM

/by

Voici l’intérieur de la future Mercedes EQS

Voici une véritable leçon de savoir-faire dans l’art de présenter un habitable. Mercedees a dévoilé ce matin l’intérieur de sa première grande berline électrique l’EQS. Le mot spectaculaire est le seul qui nous vient à l’esprit. Mercedes lande le concept de l’hyperscreen MBUX qui se compose de plusieurs écrans qui fusionnent de manière transparente pour créer une impressionnante bande d’écran incurvé de plus de 141 centimètres de large. La surface perçue par les occupants mesure 2432,11 cm².

Du verre incurvé

Le grand verre qui recouvre l’Hyperscreen MBUX est incurvé en trois dimensions lors d’un processus de moulage à des températures d’environ 650°C. Ce procédé permet une vue sans distorsion de l’unité d’affichage sur toute la largeur du véhicule, quel que soit le rayon de la vitre. Selon l’équipement et les options, jusqu’à 350 capteurs surveillent les fonctions de l’EQS ou observent l’environnement du véhicule. Et c’est sans compter les antennes. Les capteurs mesurent, par exemple, les distances, les vitesses et les accélérations, les conditions d’éclairage, les précipitations et les températures, l’occupation des sièges ainsi que les mouvements des paupières du conducteur ou le langage des passagers.

Un son de conduite optionnel

Le son de conduite optionnel de l’EQS est interactif et réagit à une bonne douzaine de paramètres différents tels que la position de la pédale d’accélérateur, la vitesse ou la récupération. Vous avez aussi à un parfum d’ambiance. Oui, vous avez bien lu vous avez un brumisateur qui contient le No.6 MOOD Linen, le nom

/by

Voici le trois roues électrique le plus rapide au monde

Son nom est le Daymak Spiritus Ultimate. Le fruit de l’Imagination d’une compagnie basée à Toronto qui fabrique des véhicules électriques légers. De la bicyclette au scooter en passant par un modèle trois roues offertes en version rapide ou ultrarapide. La compagnie va mettre sur pied du sociofinancement pour lancer son projet Spiritus Ultimate qui est un petit véhicule électrique urbain deux places capable de franchir le 0-100 km/h en 1,8 seconde avec les 3 roues motrices pour être en mesure d’accélérer en ligne droite aussi vite. Il va aussi offrir une autonomie de 480 km grâce à une batterie de 80 kWh. Mais, il doit y avoir une attrape, dites-vous. En effet, ce véhicule qui semble sortir tout droit d’un film de science-fiction va se vendre 149 900$ en devise américaine SVP. La vitesse de paye chère, semble-t-il.

Un modèle pour les budgets plus modestes

Si votre compte en banque n’est pas aussi bien garni, Daymak va aussi offrir la version de luxe du Spriritus. Ses prestations sont plus modestes, mais son prix aussi. Le modèle Deluxe a un prix de départ de 19 999 dollars et semble tout aussi cool, mais moins spectaculaire. Il utilise une batterie de 36 kWh capable d’une autonomie de 290 km, avec un sprint de 0 à 100 km/h d’environ 7 secondes. Les personnes intéressées par ces véhicules sont invitées à verser au moins 100 dollars entre aujourd’hui et le 23 juillet 2021. Cet argent vous donne droit à une précommande

/by