Yokohama CV GO58

Avec la quantité toujours en hausse de VUS sur nos routes, les fabricants de pneus ont dû s’adapter. Nous avons eu la chance de mettre à l’essai les pneus Yokohama Geolander CV GO58 qui arrivent cette année sur le marché. Il s’agit en fait d’un pneu 4 saisons, qui est offert en 33 dimensions dans des tailles de 16 à 20 pouces. Il convient donc à un large éventail de VUS.

Principales caractéristiques

Convenant aussi bien aux fourgonnettes qu’aux véhicules utilitaires Yokohama a mis l’accent sur la tenue de route et le silence de roulement. Le dessin de la semelle offre deux avantages principaux : celui d’un roulement silencieux et une excellente adhérence sur surface mouillée. Ce qui fait la différence entre un bon pneu et un excellent pneu tient dans l’architecture du pneu. Le dessin du pneu qui renferme des centaines de lamelles en 2D et 3D offre une excellente tenue de route sur surface mouillée. Yokohama a aussi un motif spécifique dans le dessin du pneu pour le rendre silencieux sur la route. Ce motif est même efficace pour l’entre-deux saison ou l’on voit souvent une petite neige qui fait déranger la météo en avril ou en octobre. Il ne s’agit d’un pneu de performance, mais d’un excellent pneu quatre saisons qui va combler les besoins des propriétaires de VUS.

Un essai gratuit de 60 jours

Un consommateur qui achète un jeu de quatre pneus GEOLANDAR CV G058 d’un détaillant Yokohama canadien agréé a la possibilité d’évaluer ces

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Chip Motors va offrir ce VUS minimaliste pour environ 15 000 $ US

Chip Motors veut offrir une alternative peu coûteuse à ces mastodontes inutilement gros et puissants qu’on utilise pour aller chercher un litre de lait au dépanneur. Cette jeune pousse floridienne fondée en 2023 a créé un petit utilitaire…

Porsche Cayenne E-Hybrid 2026

Il y a 126 ans, Ferdinand Porsche concevait la Lohner-Porsche Mixte, l’une des premières automobiles hybrides de l’histoire. Une voiture qui était plus écologique par défaut. La raison principale de l'hybridation était de ne pas salir…

La prochaine génération de Mazda MX5 sera prête pour l’électrique

Le futur Mazda MX-5, l'un des derniers véritables roadsters abordables du marché, ne tournera pas immédiatement le dos au moteur thermique. Toutefois, sa prochaine génération sera conçue dès le départ pour pouvoir accueillir une motorisation…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs