Washington pourrait retirer 1,1 milliard $ US de financement à Stellantis et GM
Le département américain de l’Énergie (DOE) envisage d’annuler près de 1,1 milliard de dollars US de subventions accordées l’an dernier à Stellantis et General Motors, selon un document obtenu par Reuters. Ces fonds faisaient partie du plan de l’administration Biden pour soutenir la conversion d’usines automobiles vers la production de véhicules électriques (VE). La mesure s’inscrit dans une réévaluation de 12 milliards de dollars US de projets fédéraux potentiellement annulés alors que le blocage partiel du gouvernement américain se poursuit.
Des projets majeurs à risque au Michigan, en Illinois et en Indiana
Parmi les subventions menacées :
- 500 millions $ US accordés à GM pour transformer l’usine Lansing Grand River (Michigan) afin d’y assembler des véhicules électriques;
- 335 millions $ US destinés à Stellantis pour reconvertir l’usine Belvidere (Illinois), fermée depuis 2023, en site de production de camions électriques de taille moyenne;
- 250 millions $ US pour moderniser l’usine de transmission de Kokomo (Indiana) en vue de fabriquer des composants pour véhicules électriques.
Cette décision intervient une semaine après que le DOE eut annoncé vouloir annuler 7,56 milliards $ US de financement pour plusieurs centaines de projets énergétiques jugés insuffisamment rentables pour les contribuables.
Aucune réponse de GM ni de Stellantis
Le département de l’Énergie n’a pas encore commenté la situation, et GM comme Stellantis n’ont pas répondu aux demandes de réaction. De son côté, Russell Vought, directeur du budget de la Maison-Blanche, a publié la semaine dernière sur X (anciennement Twitter) que l’administration Biden prévoyait d’éliminer près de 8 milliards $ US en financement climatique dans 16 États dirigés par des démocrates, dont la Californie et New York.
Un revers potentiel pour l’électrification de l’industrie américaine
Si ces coupes sont confirmées, elles pourraient ralentir la transition énergétique de l’industrie automobile américaine, déjà confrontée à une demande en baisse pour les véhicules électriques et à des tensions politiques autour des dépenses publiques liées au climat. Pour Stellantis et GM, ces fonds représentaient une clé essentielle pour adapter leurs infrastructures et accélérer leur virage électrique sur le sol américain.
Avec des renseignements d’Automotive News
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