Il y a plusieurs années, Volkswagen avait planifié une stratégie en trois VUS pour l’Amérique du Nord. Il y a avait à cette époque le Touareg qui était dans les rangs et le Tiguan. Le Touareg a disparu au profit du Atlan et le petit Tiguan est devenu le plus grand Tiguan pour laisser de l’espace au dernier venu de la famille le Taos qui fait son entrée en 2022. Même si ce dernier est considéré comme un modèle compact, il se trouve à la limite supérieure de ce segment et c’est sans doute ce qui fera son succès. Comme d’habitude Volks a frappé dans le mille avec ce véhicule qui va répondre à merveille aux besoins de la petite famille.
Une première rencontre convaincante
Notre première rencontre n’a duré que quelques heures, mais dans ce court laps de temps quelques caractéristiques ont fait ressortir sa personnalité. L’espace généreux est le premier élément positif. Il sera le parfait véhicule pour ceux qui veulent rester dans un format compact sans devoir faire trop de sacrifices sur l’espace. Son coffre fait près de 800 litres de capacité et les places arrière sont les plus généreuses du segment. Au volant, il offre le même aplomb que les produits Volkswagen. Il n’y a rien de sportif, mais la conduite est précise. Le moteur ne vous transportera pas de bonheur. Il s’agit d’un petit 4 cylindres de 1,5 litre qui est un dérivé du 1,4 litre qui se retrouve dans la Jetta. Il développe 158
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