Volkswagen révise à la baisse sa participation dans Northvolt

Volkswagen, principal actionnaire de Northvolt, a considérablement déprécié sa participation de 21 % dans le fabricant suédois de batteries. Northvolt, qui a récemment déposé une demande de protection contre la faillite aux États-Unis, a accumulé des retards de production et subi les conséquences d’une demande plus faible que prévue pour les véhicules électriques en Europe.

Une baisse de valeur progressive

À la fin de 2023, Volkswagen estimait la valeur comptable de sa participation dans Northvolt à 693 millions d’euros, soit une baisse de près de 25 % par rapport à l’année précédente. Cette valeur aurait chuté encore plus au cours de l’année 2024, selon des sources anonymes. Ces dépréciations, bien que significatives, n’affecteront pas les résultats annuels de Volkswagen, la majorité des ajustements ayant été réalisés avant que Northvolt ne déclare faillite. Volkswagen prévoit une marge d’exploitation de 5,6 % et un flux de trésorerie net de 2 milliards d’euros dans sa division automobile pour 2024.

Silence officiel de Volkswagen

Volkswagen a refusé de commenter ces ajustements, soulignant qu’aucune déclaration spécifique ne serait faite sur les répercussions du dépôt de bilan de Northvolt.

Autres actionnaires également touchés

Goldman Sachs, deuxième actionnaire avec 19,2 %, prévoit d’éliminer entièrement la valeur de sa participation, évaluée à 900 millions de dollars.

Le fonds de pension suédois AMF, parmi les 10 principaux actionnaires, a également ajusté ses investissements dans Northvolt. Bien qu’aucun chiffre précis n’ait été fourni, un porte-parole a admis que la valeur de Northvolt avait considérablement diminué en un an.

Baillie Gifford, sixième actionnaire avec 4,8 %, a réduit la valorisation de sa participation à 20 millions de livres en septembre 2024, contre 375 millions en mars.

Une chute brutale pour Northvolt

Le fabricant de batteries, autrefois symbole de l’essor des véhicules électriques en Europe, fait face à une crise qui reflète les défis du secteur dans une période d’incertitude économique et de lente adoption des véhicules électriques.

Avec des renseignements de Reuters

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