Volkswagen Jetta: Comme retrouver un vieil ami

Les voitures compactes ont pratiquement disparu du marché et les voitures compactes d’autrefois ont pris du volume. Honda Civic, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Mazda 3, Nissan Sentra sont maintenant quelque part entre la voiture compacte et intermédiaire. De tous les membres de ce segment, la Jetta est sans doute la plus intéressante à conduire. En 2022, Volkswagen a fait une mise à jour.
Un nouveau moteur de base
Vous avez toujours le choix entre un modèle d’entrée de gamme et une version GLI. Volkswagen a décidé d’harmoniser les mécaniques. On se demandait pourquoi la marque conservait un moteur 1,4 litre dans les Jetta et Golf et installait une mécanique 1,5 litre dans le Taos. Pour 2022, le 1,5 litre du Taos est maintenant dans la Jetta de base. Il développe 158 chevaux et 184 lb-pi de couple et vient au choix avec une boîte manuelle à six rapports ou à 8 vitesses automatique. Volks a aussi profité de l’occasion pour installer une nouvelle calandre, des pare-chocs redessinés, de nouveaux feux à DEL et des feux arrière pour tout changement extérieur. À l’intérieur, VW offre à toutes les Jetta le groupe de jauges entièrement numériques que l’on trouvait auparavant sur les niveaux de finition supérieurs, un nouveau volant et des boutons haptiques pour le système d’infodivertissement. De son côté la GLI, contrairement à la GTi conserve quelques vieux morceaux de l’ancien modèle dans l’habitacle, ce qui a plus à votre auteur. On se sent moins dépaysé que dans le GTi.
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