Volkswagen dévoile l’ID.Every1, une citadine électrique abordable

Volkswagen continue d’élargir son offre de véhicules électriques avec l’ID.Every1, un concept de citadine électrique dévoilé cette semaine. Destiné à devenir une voiture d’entrée de gamme, ce modèle devrait arriver sur le marché en 2027 avec un prix de base d’environ 20 000 € (30 000 $). Il pourrait être commercialisé sous le nom d’ID.1, s’inscrivant ainsi dans la logique de la gamme ID de l’entreprise.

Les véhicules électriques restent encore trop chers pour de nombreux consommateurs, mais les constructeurs cherchent à rendre cette technologie plus accessible. Volkswagen prévoit ainsi une gamme complète de modèles abordables, à commencer par l’ID.2, une compacte attendue pour 2026 à moins de 25 000 €. Malheureusement, ce modèle ne sera pas vendu au Canada.

Volkswagen ID.Every1, de profil | Auto123.com

Une plateforme MEB revue pour plus d’accessibilité

L’ID.Every1 repose sur une version plus économique de la plateforme MEB, utilisée par les modèles ID.4 et ID.Buzz. Adaptée aux petites voitures, cette structure modifiée est plus courte et équipée d’un moteur unique monté à l’avant. Elle sera également utilisée pour l’ID.2 et d’autres modèles du groupe Volkswagen.

Parmi les caractéristiques techniques annoncées pour l’ID.Every1, on note un moteur électrique de 94 chevaux, positionné à l’avant. La batterie permet une autonomie de 250 km, selon le cycle européen WLTP (Worldwide Harmonised Light Test Vehicle Procedure). La vitesse maximale est de 130 km/h.

La longueur du modèle est similaire à celle de la Mini Cooper, soit 3,88 mètres. La capacité de chargement arrière est d’environ 305 litres.

Volkswagen ID.Every1, trois quarts arrière | Auto123.com

Un design pensé pour séduire

Même si l’ID.Every1 ne sera pas commercialisée aux États-Unis, mais elle influencera le design des futurs modèles Volkswagen à l’échelle mondiale. Son esthétique, signée Andreas Mindt, le chef du design, se veut plus chaleureuse et sympathique.

« L’ID.Every1 a une apparence affirmée, mais reste attachante, grâce à des détails comme ses phares dynamiques et son arrière souriant, » explique Andreas Mindt. « Ce ne sont pas juste des éléments de design, mais une véritable identité à laquelle les gens peuvent s’attacher. »

Volkswagen s’engage à produire neuf nouveaux modèles électriques d’ici 2027, dont certains basés sur sa nouvelle plateforme SSP (Scalable Systems Platform). Prévue initialement pour 2026, cette architecture arrivera probablement en 2028 ou plus tard, et servira de base à la prochaine génération de la Golf Mk9 et du VUS T-Roc.