Voici l’intérieur de la future Mercedes EQS

Voici une véritable leçon de savoir-faire dans l’art de présenter un habitable. Mercedees a dévoilé ce matin l’intérieur de sa première grande berline électrique l’EQS. Le mot spectaculaire est le seul qui nous vient à l’esprit. Mercedes lande le concept de l’hyperscreen MBUX qui se compose de plusieurs écrans qui fusionnent de manière transparente pour créer une impressionnante bande d’écran incurvé de plus de 141 centimètres de large. La surface perçue par les occupants mesure 2432,11 cm².

Du verre incurvé

Le grand verre qui recouvre l’Hyperscreen MBUX est incurvé en trois dimensions lors d’un processus de moulage à des températures d’environ 650°C. Ce procédé permet une vue sans distorsion de l’unité d’affichage sur toute la largeur du véhicule, quel que soit le rayon de la vitre. Selon l’équipement et les options, jusqu’à 350 capteurs surveillent les fonctions de l’EQS ou observent l’environnement du véhicule. Et c’est sans compter les antennes. Les capteurs mesurent, par exemple, les distances, les vitesses et les accélérations, les conditions d’éclairage, les précipitations et les températures, l’occupation des sièges ainsi que les mouvements des paupières du conducteur ou le langage des passagers.

Un son de conduite optionnel

Le son de conduite optionnel de l’EQS est interactif et réagit à une bonne douzaine de paramètres différents tels que la position de la pédale d’accélérateur, la vitesse ou la récupération. Vous avez aussi à un parfum d’ambiance. Oui, vous avez bien lu vous avez un brumisateur qui contient le No.6 MOOD Linen, le nom

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Le casque de Gilles Villeneuve vendu pour un montant record de 1,25 million $ US

Le mythe entourant Gilles Villeneuve continue de prendre de la valeur, au sens propre comme au figuré. Le casque porté par la légende québécoise lors de son ultime course de Formule 1 en 1982 vient d’être vendu pour la somme record de…

11 nouveaux modèles chez Stellantis qui pourrait profiter à l’usine de Brampton

Après des mois d’incertitude et de silence industriel, une petite lumière semble enfin apparaître au bout du tunnel pour l’usine de Brampton de Stellantis en Ontario. Le constructeur a indiqué cette semaine que son ambitieux plan de…

Une pénurie d’huile synthétique menace la production automobile

L’industrie automobile pourrait bientôt revivre un cauchemar rappelant la crise des semi-conducteurs pendant la pandémie. Cette fois, toutefois, le problème ne vient pas des puces électroniques, mais bien de l’huile moteur synthétique.…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by