Toyota présentait hier soir à son siège social américain au Texas, le nouveau RX 2023. Ce modèle qui sera fabriqué au Canada (sauf l’hybride branchable) va offrir quatre groupes motopropulseurs et sera sur la route d’ici la fin de l’année.
Le meilleur vendeur
Le modèle le plus populaire de Lexus commence par une nouvelle carrosserie, avec un nez plus prononcé et une nouvelle interprétation de la calandre en fuseau de la marque. L’arrière présente des feux pleine largeur et un pare-chocs plus agressif. La taille des roues varie de 19 à 21 pouces, et la palette de couleurs de la peinture comprend 10 teintes. À l’intérieur, un tableau de bord numérique pour le conducteur et, nouveauté cette année, un écran tactile d’infodivertissement aussi grand que 14 pouces. Les portes sont dotées d’un système de verrouillage électronique et l’intérieur se décline en six coloris, qui peuvent être agrémentés de l’une des quatre garnitures, dont le bois à pores ouverts et l’aluminium foncé.
Nouvelle plateforme
Le RX repose sur une nouvelle plateforme plus rigide, et l’empattement a augmenté de 60 millimètres, tandis que la largeur a augmenté de 25 mm et la ligne de toit est plus basse de 10 mm. Le poids à vide a été réduit de 90 kilogrammes. Le porte-à-faux arrière de la nouvelle génération a été raccourci de 60 mm, mais la marque revendique une augmentation de l’espace de chargement et une hauteur de chargement plus basse, en plus d’un meilleur espace pour les jambes aux places arrière.
Uniquement en 4
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