La belle collaboration entre Subaru et Toyota se poursuit pour une 2e génération de petites sportives amusantes avec la BRZ et la 86. À nouveau, les deux voitures seront livrables avec une boîte manuelle et les roues motrices arrière. Seuls les dessins de roues et les emblèmes spécifiques à la marque distinguent les deux voitures. C’est une histoire légèrement différente à l’avant, où la 86 reçoit un pare-chocs avant redessiné avec une calandre plus grande et des prises d’air plus petites. Si vous voulez jouer les sept différences, nous vous invitons à regarder notre photo de présentation.
Quelques chevaux en plus
Drôles et agiles, ces petites sportives mettent l’accent sur le plaisir de conduire et prendre son pied à vitesse légale. Tant dans la ligne que sa conception intérieure, cette voiture est simple et pratique. Sous le capot, c’est toujours Subaru qui fournit la mécanique. Pour cette seconde génération, le modèle a droit à un 4 cylindres 2,4 litres de 232 chevaux et 184 lb-pi de couple. Il s’agit encore une fois d’un moteur atmosphérique, il ne semble pas qu’un modèle turbo soit prévu, et il entraîne les roues arrière par le biais d’une transmission manuelle ou automatique à six vitesses. Selon le constructeur, il faut 6,3 secondes pour atteindre 100 km/h, contre 7,4 secondes pour le modèle précédent.
Toyota insiste pour dire que la 86 est réglée pour offrir une sensation de conduite différente de celle de Subaru. Elle a décrit la relation entre les équipes qui ont
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