GM a profité du CES (Consumer Electronic Show) de Las Vegas en la présence de la grande patronne Mary Barry pour introduire aujourd’hui le futur Chewvrolet Silverado EV 2024.
La guerre Ford et GM va continuer
Chevrolet a choisi une approche différente de celle empruntée par Ford avec le F-150 Lightning. Au lieu de modifier lourdement la plateforme du camion à combustion interne, le Silverado EV est construit sur la même plateforme que le GMC Hummer EV, ce qui a donné un véhicule complètement différent du modèle à essence. Si l’empattement et la longueur totale sont similaires aux modèles à essence, les proportions sont sensiblement modifiées. Sans groupe motopropulseur à l’avant, les ingénieurs ont pu avancer le capot et augmenter considérablement l’espace intérieur. La cabine est également dotée de montants arrière semblables à ceux d’un Hummer, de sorte que toute la partie centrale est beaucoup plus grande que le camion traditionnel. Les changements à l’avant ne s’arrêtent pas à la cabine avancée. Il n’y a bien sûr pas de calandre évidente et le capot à également été abaissé, à la fois pour améliorer la visibilité vers l’avant et l’aérodynamisme.
Un coffre à l’avant
Comme le F-150 Lightning, le Silverado EV dispose d’un coffre avant avec un couvercle à ouverture électrique disponible. Les dimensions exactes n’ont pas été communiquées, mais Chevy affirme qu’il peut contenir trois valises. L’habitacle est énorme, et il présente un design unique, distinct de celui des modèles à combustion interne. Deux types d’écran d’infodivertissement seront proposés. Sur
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