Voici la Hyundai Elantra N

Hyundai d’étendre son influence dans les petites voitures sport avec l’Elantra N. À l’image de la Veloster N, elle est habillée d’un 4 cylindres 2,0 litres turbo qui développe 276 chevaux et 289 livres-pieds de couple, et peut être associé à une boîte automatique à double embrayage à huit rapports ou à une boîte manuelle à six rapports. Un différentiel à glissement limité contrôlé électroniquement est de série et transmet la puissance aux roues avant au moyen d’essieux inspirés des voitures de rallye WRC, avec des moyeux de roue et des roulements intégrés.
Style discret
La ligne générale est assez proche de l’Elantra avec une partie avant un peu plus audacieuse avec en son centre un becquet avant rouge qui s’harmonise avec les jupes latérales rouges et la ligne autour du diffuseur arrière. L’arrière comporte également un aileron arrière, de gros embouts d’échappement doubles et un réflecteur triangulaire dans le diffuseur.
Intérieur plus sportif
À l’intérieur, elle reçoit un volant unique, des sièges plus sportifs, des pédales en aluminium et des boutons pour les modes de conduite. L’infodivertissement reçoit également des affichages qui peuvent indiquer la température de l’huile et du liquide de refroidissement, la pression de suralimentation et la puissance du couple. Les temps au tour et certaines télémétries peuvent également être affichés et consultés ultérieurement sur l’application Hyundai N, qui sera disponible plus tard pour les propriétaires actuels de la N. En plus de tout cela, l’Elantra N disposera de sons de moteur numériques qui pourront être activés

Autres articles de Benoit Charette:

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs