Voici la Honda Civic à Hayon

Quelques semaines après avoir dévoilé la version berline, Honda dévoile aujourd’hui la Civic à hayon.
 Profil plus sportif
La Civic à hayon 2022 s’appuie sur la nouvelle conception extérieure de la Civic et intègre des éléments de style comme une calandre distinctive à la forme légèrement concave. Pour un profil de coupé plus sportif, le porte-à-faux arrière et la longueur totale de la Civic à hayon sont plus courts de 124 mm que ceux de la Civic berline.
Des courbes uniques
La ligne de toit plus lisse et plus élégante de la Civic à hayon est rendue possible par un nouveau hayon en composite léger et par le déplacement du mécanisme de charnière vers l’extérieur, ce qui permet de réduire la hauteur du toit de 50 mm. La conception unique des feux arrière et un feu de freinage central surélevé (CHMSL) qui s’étend sur presque toute la largeur du hayon, soulignent encore plus la voie arrière plus large de la Civic à hayon.
Deux choix de moteurs
Pour la 11e génération, la Civic à hayon offre pour la première fois deux choix de moteurs et tous deux seront disponibles avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. La LX est équipée d’un 4 cylindres de 2,0 litres à aspiration naturelle, développant 158 chevaux et 138 lb·pi de couple. Les versions Sport et Sport Touring sont équipées d’un moteur à 4 cylindres turbo de 1,5 litre développant 180 chevaux et 177 lb·pi de couple avec de l’essence à indice d’octane 87. La boîte CVT

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