Voici la Audi A8 2022 actualisée

L’histoire de la grande Audi A8 a commencée au Salon de l’auto de Genève en 1994. Audi présente aujourd’hui sa version 2022 qui est une mise à jour du modèle présenté en 2019. Comme c’est l’habitude chez Audi, les changements sont à peine perceptibles. Le changement le plus visible se trouve à l’avant avec un nouveau dessin de phare, ainsi qu’une calandre revisitée au style plus technique. Même constat à l’arrière avec des feux OLED qui ont différentes options pour la signature lumineuse. Ils disposent également d’un indicateur de proximité qui leur permet de s’allumer lorsqu’un autre véhicule s’en approche. Le bouclier arrière présente également un nouveau diffuseur arborant des barres horizontales.
Un premier modèle S-Line
Alors que la majorité des modèles Audi ont depuis longtemps des versions S-Line, c’est la première fois que l’on a droit à cette version pour le modèle A8. Il emprunte certains éléments visuels à la version sportive de la S8. Par exemple, il ajoute des lames supplémentaires près des prises d’air latérales du bouclier avant, tout comme sur la S8. Un ensemble qui ajoute des accents noirs à l’extérieur sera également disponible.
Rien de neuf à l’intérieur
L’habitable déjà très cossue conserve un tableau de bord numérique et deux écrans supplémentaires pour le système d’infodivertissement. Un affichage tête haute reste disponible, tout comme les écrans pour les passagers arrière qui se fixent au dos des sièges avant. Ceux-ci peuvent contrôler certaines fonctions du véhicule ainsi qu’afficher le contenu des appareils mobiles des passagers, et diffuser

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Bugatti vend désormais des bâtons de golf

Chez Bugatti, l’exclusivité ne se limite plus aux voitures exotiques capables de dépasser les 400 km/h. Le constructeur français vient d’investir un tout autre terrain de jeu : celui du golf de très grand luxe. En collaboration avec…

Le Ford Musdtang Mach-e pourrait diaparaître

Le Ford Mustang Mach-E traverse une période d’incertitude. Alors qu’il demeure aujourd’hui le seul véhicule 100 % électrique que Ford commercialise encore aux États-Unis, de récentes déclarations du constructeur laissent entendre…

BMW veut réduire ses effectifs mondiaux de 5%

Le constructeur allemand BMW traverse une nouvelle zone de turbulence. Quelques jours après avoir abaissé ses prévisions financières, la direction du groupe se prépare à entamer des discussions avec les représentants des employés afin…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by