Vittori Turbio, le nouveau bolide qui nous vient de la Floride… et d’Italie
L’univers des bolides routiers destinés aux gens bien nantis compte un nouveau constructeur : Vittori Motors. Le 4 octobre dernier, les dirigeants de cette jeune pousse ont dévoilé la Turbio, le prototype de la voiture de haute performance qu’ils souhaitent produire en petite série sous peu. Son dévoilement a eu lieu au complexe de sports motorisés The Concours Club à Opa-locka, une municipalité située à une quinzaine de kilomètres au nord de Miami, en Floride.
Performance et simplicité
L’élégante biplace a été conçue grâce aux efforts de diverses entreprises italiennes, à commencer par le studio de design Pininfarina, qui a produit un communiqué soulignant ce dévoilement.
On y apprend que le design de sa carrosserie, axé sur les performances aérodynamiques, « mise sur des surfaces épurées s’intégrant aux prises d’air et aux sorties d’échappement nécessaires à la gestion du flux de refroidissement ». De plus, un aileron arrière mobile doit permettre au conducteur de réduire la traînée ou d’augmenter l’appui, selon le trajet et le style de conduite.
En outre, l’intérieur de la Turbio fait preuve de simplicité afin de « restituer le contrôle au conducteur ». Le designer italien explique, en outre, qu’au lieu de surcharger l’habitacle d’écrans tactiles, « des commandes et interrupteurs physiques ont été méticuleusement restaurés, chaque élément étant positionné de manière à restituer le plaisir pur de la conduite ». Cela dit, on n’a pas déconnecté entièrement cette voiture des tendances actuelles, puisqu’on retrouve un écran tactile vertical au centre de la planche de bord et des cadrans numériques derrière le volant.
Sur les traces de Bugatti
Destinée à être assemblée en Italie, l’architecture de la Turbio fait usage de matériaux légers, comme l’aluminium et le titane, ce dernier permettant une meilleure réduction et régulation thermique. Sa fabrication intégrera aussi des freins en carbone-céramique et des pièces en fibre de carbone pour la carrosserie.
La Turbio est animée par un V12 atmosphérique hybride (non branchable) baptisé Orion. Ce moteur de 6,8 L a été mis au point par Italtecnica Engineering, un motoriste italien bien connu, et devrait livrer plus de 1 100 ch. Autant de puissance devrait permettre à la Turbio d’abattre les 100 km/h en 2,5 s, pour ainsi s’élever au rang de bolides de grande notoriété, tels que les Bugatti Veyron et Chiron Sport, qui réalisent cette accélération en un dixième de seconde de moins.
Vittori compte limiter la production de son bolide à 50 exemplaires. Offerte à partir de 2,5 M$ US, chaque voiture sera produite sur mesure et les premiers modèles de série sont promis pour 2027.
IA et impression 3D
À l’instar des grands constructeurs, Vittori mise largement sur l’intelligence artificielle et la production des composants par impression 3D pour assurer le développement de sa voiture.
À ce titre, Totum 3D et ShapeUp Studios, deux autres partenaires italiens, contribuent à la conception, au prototypage et à la fabrication des pièces en titane imprimés en 3D. Ce partenariat pourrait d’ailleurs mener plus loin, si l’on se fie aux projets annoncés par les dirigeants de l’entreprise italo-étatsunienne.
Car, après le coupé sport, Vittori espère produire des aéronefs électriques haut de gamme : d’abord des appareils à décollage vertical, puis des avions d’affaires.
En attendant ces prochaines étapes d’un projet qui paraît pharaonesque, Pininfarina rappelle que le bolide dévoilé dans la région de Miami n’est qu’une voiture-concept. « C’est le début du parcours de Vittori vers la version de série », peut-on lire de son communiqué.
Origines italo-étatsuniennes
Il n’en demeure pas moins que les origines de Vittori Motors demeurent obscures. Lancé à Modène, en Italie, en 2023, ce projet aurait mené à la fondation de cette entreprise par Carlos Cruz, en septembre 2024.
Actuel PDG, ce jeune homme d’affaires a à son actif quelques années de direction d’entreprises dans des secteurs financiers et de technologie. Son frère, Armando, occupe le poste de chef des opérations. De plus, l’entreprise aurait un siège social étatsunien à Palo Alto, en Californie.
Fait à noter, le nom Vittori est emprunté à l’italien et se traduit par le mot victoire.
Photos : Pininfarina
Le texte Vittori Turbio, le nouveau bolide qui nous vient de la Floride… et d’Italie provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile