Vinfast dépasse en bourse, GM, Ford, Volkswagen et BMW

VinFast, le fabricant vietnamien de véhicules électriques (VE), est désormais une société cotée en bourse aux États-Unis, avec une valorisation supérieure à celle de certains des plus grands constructeurs automobiles mondiaux tels que General Motors, Ford, Volkswagen et BMW – du moins sur le papier.

Faire ses débuts sur le marché boursier américain

La société de véhicules électriques a fait ses débuts sur le Nasdaq Global Select Market sous le symbole boursier VFS le 15 août, après avoir finalisé une fusion avec la société d’acquisition à vocation spéciale Black Spade Acquisition.

Une performance remarquable lors de ses débuts en tant qu’entreprise publique

VinFast a connu une ascension spectaculaire lors de ses débuts en tant qu’entreprise publique, avec une capitalisation boursière dépassant celle de General Motors (45,8 milliards de dollars) et de la société Ford Motor (47,9 milliards de dollars) à mesure que les traders achetaient et vendaient des actions VFS. La valeur de VinFast est estimée à environ 85 milliards de dollars après la hausse de ses actions lors de sa première journée de cotation en bourse, se clôturant à 37,06 dollars à New York.

Croissance impressionnante depuis l’introduction en bourse du SPAC

Cette valeur représente une augmentation de plus de 270% par rapport au prix initial de l’introduction en bourse du SPAC, et la capitalisation boursière est plus de trois fois supérieure à la valeur de l’accord SPAC, qui avait initialement valorisé la société à environ 23 milliards de dollars.

Performance exceptionnelle selon Bloomberg

Selon Bloomberg, la hausse du cours par rapport au prix de clôture du SPAC le mardi fait de l’entreprise la meilleure performance parmi les sociétés ayant conclu un accord de désignation spéciale cette année et faisant leurs débuts sur une bourse américaine.

Valorisation considérable par rapport aux concurrents

Cette valorisation impressionnante place VinFast devant des géants tels que Volkswagen (69,7 milliards de dollars) et BMW (69,4 milliards de dollars), ainsi qu’au-dessus de la somme combinée de Ford et de Rivian (67,5 milliards de dollars) en termes de capitalisation boursière théorique. Cependant, VinFast est devancée par la valeur boursière de BYD (94,3 milliards de dollars) et ne peut rivaliser avec la capitalisation boursière de Tesla (730 milliards de dollars).

Limitation des actions disponibles et contrôle majoritaire

VinFast étant une entreprise à faible flottant, seul un petit nombre d’actions est disponible à la négociation, avec seulement 1,3 million d’actions du SPAC restantes après les rachats. Cela signifie que le cours de l’action et sa valeur sont volatils. Selon les documents réglementaires, Pham Nhat Vuong, fondateur de VinFast et homme le plus riche du Vietnam, contrôle environ 99% de l’entreprise, en partie grâce aux actions détenues par sa femme et la société Vingroup JSC. Par conséquent, la grande majorité des actions ne sont pas accessibles aux investisseurs, ce qui signifie que très peu de personnes ont bénéficié du rallye de mardi.

Risques et tendances à surveiller

De plus, les entreprises fusionnant avec des sociétés de chèques en blanc connaissent généralement des rallyes qui s’atténuent quelques séances de négociation après la clôture de l’accord. Les données de Bloomberg montrent que les entreprises ayant fait leurs débuts cette année après une fusion de ce type ont connu une baisse médiane d’environ 45%, dont 18% ont perdu plus de 70% de leur valeur.

Avec des renseignements de Bloomberg

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