Vers des ceintures de sécurité chauffantes?

L’hiver, une bonne partie de l’autonomie réduite des véhicules électriques est une conséquence directe du chauffage nécessaire pour rendre l’habitacle un peu plus confortable. D’ailleurs, les experts suggèrent fortement de prioriser les sièges et le volant chauffant plutôt que la chaufferette pour repousser les effets du froid sans trop consommer d’énergie.

L’équipementier allemand ZF a peut-être trouvé une meilleure solution encore : des ceintures de sécurité chauffantes! Selon ZF, en faisant chauffer la ceinture de sécurité des occupants à bord d’une voiture électrique l’hiver, on pourrait ajouter 15% à leur autonomie, comparativement aux méthodes actuelles de chauffage. Évidemment, pour un confort optimal plus immédiat, ZF nuance et indique qu’il serait préférable de combiner des ceintures chauffantes à des sièges chauffants.

Le meilleur moyen de se tenir au chaud est de miser sur des «points de contact» chauffants et en voiture, c’est assez évident : ce sont les sièges qui offrent la plus grande surface de contact avec le corps des occupants.

Cela dit, ZF a quand même mis au point des ceintures chauffantes qui sont prêtes à être commercialisées. Leur conception est assez simple : ZF recourt au même tissu rigide qui est utilisé dans des ceintures traditionnelles, et y ajoute des éléments qui conduisent un peu mieux la chaleur. Ça rend la ceinture légèrement plus épaisse, mais c’est tout. La boucle est inchangée et la ceinture n’est pas moins confortable.

ZF dit ne pas avoir de client à l’heure actuelle qui prévoit intégrer ses ceintures chauffantes à ses

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