Une version hybride de la Fiat 500 bientôt en production

Stellantis a confirmé la production d’une version hybride légère de la Fiat 500e, sa petite voiture électrique. Une décision surprenante, mais stratégique, qui vise à redonner un second souffle à la marque Fiat en Europe et à relancer l’activité industrielle de l’usine Mirafiori à Turin, en Italie.

Un retour inattendu du moteur à essence dans une voiture conçue pour l’électrique

Actuellement offerte uniquement en version 100 % électrique, la Fiat 500e aura bientôt droit à une motorisation hybride légère. C’est une initiative peu courante, car adapter une plateforme dédiée à l’électrique pour y intégrer un moteur thermique exige des modifications importantes.

Mais pour Fiat, c’était l’unique solution afin de compenser l’arrêt de la production de l’ancienne Fiat 500 à essence, retirée du marché en juin 2024 faute de conformité aux nouvelles normes de sécurité européennes.

Une stratégie industrielle au service de la relance

Le démarrage de la production préliminaire a déjà débuté à l’usine Mirafiori, et Stellantis prévoit un lancement officiel en novembre 2025.

Ce retour à une motorisation hybride permettra à Fiat de proposer une solution de rechange plus abordable que la version électrique tout en répondant aux exigences du gouvernement italien, qui souhaite maintenir un volume de production automobile d’au moins un million de véhicules par an.

Ce projet est aussi vu comme un signal rassurant envers les syndicats, préoccupés par la baisse de production de la 500e. En effet, les ventes européennes de cette dernière ont chuté de 9308 unités au premier trimestre de 2024, à seulement 4288 exemplaires en 2025, selon Dataforce.

Un contexte difficile pour la production italienne

L’an dernier, la production de véhicules en Italie est tombée à son plus bas niveau depuis près de 70 ans. En décembre, Stellantis a dévoilé un plan de redressement pour ses installations italiennes, mais les effets ne se feront sentir qu’à partir de 2026. La production de la version hybride de la 500 permettra donc de gagner du temps et d’assurer un relais temporaire dans un contexte de transition industrielle.

Une citadine adaptée au marché nord-américain ?

Bien que la Fiat 500e soit offerte sur certains marchés nord-américains, notamment au Canada en tant que véhicule urbain électrique, il n’est pas encore confirmé si la version hybride légère traversera l’Atlantique. Toutefois, cette motorisation pourrait répondre à une demande croissante pour des véhicules urbains économiques, surtout à l’intérieur de villes où les infrastructures de recharge demeurent limitées.

Avec l’annonce d’une Fiat 500e hybride légère, Stellantis mise sur une solution audacieuse pour stabiliser sa production italienne tout en conservant la pertinence commerciale de la citadine 500. Un pari risqué sur le plan technique, mais qui pourrait s’avérer payant sur le marché européen… et peut-être même nord-américain.

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