Une batterie solide offrant 1200 km d’autonomie pour 2027

En septembre, une Mercedes EQS modifiée et équipée de batteries à électrolyte solide de Factorial Energy a parcouru plus de 1 200 km sans recharge, tout en conservant encore de l’énergie en réserve. Cet exploit permet à Mercedes d’affirmer que cette technologie représente un « véritable changement de paradigme » pour l’industrie du véhicule électrique.

Une entrée en bourse pour accélérer la mise en marché

Pour financer sa prochaine phase de développement, la jeune pousse américaine prévoit de devenir publique via une fusion avec Cartesian Growth Corporation III, une société d’acquisition spécialisée (SPAC). La transaction, attendue pour la mi-2026, valoriserait Factorial à environ 1,1 milliard $US et lui injecterait 100 millions$ US pour soutenir sa croissance. L’entreprise sera alors inscrite au Nasdaq sous le symbole FAC.

Déjà appuyée par les géants de l’industrie

Factorial collabore déjà avec plusieurs constructeurs majeurs, dont Mercedes-Benz, Stellantis et Hyundai. Mercedes a validé ses cellules de 106 Ah lors d’essais sur route ouverte. De son côté, Stellantis a confirmé en laboratoire les performances des cellules de 77 Ah, démontrant une haute densité énergétique, une recharge rapide et une stabilité accrue, même sous des températures extrêmes.

Des batteries plus légères et plus performantes

La PDG de Factorial, la Dre Siyu Huang, estime qu’il s’agit d’un moment charnière. Outre le secteur automobile, Factorial cible également les marchés de la défense, de l’aérospatiale et de la robotique.

Des véhicules équipés dès 2027

Selon Mme Huang, les premières applications commerciales pourraient arriver dès 2027, d’abord dans des modèles haut de gamme ou sportifs, comme la future Dodge Charger Daytona électrique, avant une démocratisation plus large. Malgré le ralentissement des investissements dans l’électrification chez certains constructeurs américains, Factorial reste confiante.

Une percée qui pourrait transformer l’auto électrique

Avec plus de 1 200 km d’autonomie réelle, des performances supérieures et une mise en marché annoncée à court terme, les batteries à électrolyte solide de Factorial pourraient bien représenter la prochaine grande révolution du véhicule électrique.

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