Un Jeep Wrangler 392 Rocky Mountain unique au Canada.

Jeep a décidé de flatter l’ego patriotique des amateurs de VUS extrêmes avec une nouvelle édition spéciale du Jeep Wrangler 392 réservée exclusivement au marché canadien. Baptisé Rocky Mountain 392, ce Wrangler 2027 combine un V8 Hemi atmosphérique de 470 chevaux, plusieurs clins d’œil au drapeau canadien et un prix qui frôle les six chiffres. Oui, presque 100 000 $ pour un Wrangler. Mais avec un V8 de 6,4 litres sous le capot, certains puristes diront que ça reste moins douloureux qu’un paiement hypothécaire à Toronto.

Une édition spéciale pour souligner les 85 ans de Jeep

Le Rocky Mountain 392 fait partie de la série limitée « Twelve 4 Twelve », un programme de douze éditions spéciales du Wrangler créé pour souligner le 85e anniversaire de Jeep. Cette variante devient ainsi le septième modèle de cette série après le lancement du Moab 392 l’an dernier. Pour cette déclinaison canadienne, Jeep reprend essentiellement la base du Wrangler Moab 392 et y ajoute plusieurs éléments esthétiques exclusifs destinés au marché d’ici.

Un V8 Hemi qui refuse de mourir

À une époque où presque tous les constructeurs abandonnent les gros moteurs atmosphériques, Jeep continue de défendre le bon vieux V8 comme un cowboy protégeant son ranch. Sous le capot du Rocky Mountain 392 se trouve donc le célèbre moteur V8 Hemi de 6,4 litres développant 470 chevaux et 470 lb-pi de couple. La mécanique est jumelée à une boîte automatique et à tout l’arsenal hors route attendu d’un Wrangler haut de gamme.

Le modèle reçoit notamment :

des roues de 17 pouces compatibles avec les beadlocks;

des pneus tout-terrain de 35 pouces;

un rapport de pont de 4,56;

un boîtier de transfert Selec-Trac à prise constante;

un échappement actif à deux modes;

une prise d’air froide avec séparateur d’eau pour les passages à gué.

En clair, ce Jeep est capable de traverser une rivière… tout en réveillant les orignaux à plusieurs kilomètres.

Une touche canadienne jusque dans l’habitacle

Jeep a ajouté plusieurs détails exclusifs afin de distinguer cette édition des autres Wrangler 392. À l’extérieur, le traditionnel logo Rubicon cède sa place à un autocollant « Rocky Mountain » sur le capot. Des ailes couleur carrosserie ainsi qu’une plaque rouge exclusive installée à l’intérieur du hayon arrière complètent la présentation. Le toit Sky One-Touch Power Top est également livré de série. Cette configuration permet d’ouvrir électriquement presque toute la toiture en tissu sans devoir retirer manuellement les panneaux. À bord, Jeep pousse encore plus loin la thématique canadienne avec des sièges en cuir Nappa noir, des surpiqûres rouges et des ceintures de sécurité rouge foncé rappelant clairement les couleurs du drapeau canadien.

Un Wrangler à 100 000 $

Le Rocky Mountain 392 arrivera chez certains concessionnaires canadiens au quatrième trimestre de 2026. Le prix de départ sera fixé à 99 995 $ canadiens, incluant les frais de transport et autres charges. Le PDSF de base avant frais s’établit à 96 505 $. C’est une somme énorme pour un Wrangler, mais Jeep semble convaincu qu’il existe encore une clientèle prête à payer cher pour obtenir un V8 atmosphérique dans un véhicule capable de grimper une montagne… ou simplement d’aller chercher un café au centre-ville.

Conclusion

Malgré l’électrification croissante de l’industrie, le Wrangler demeure l’un des piliers de Jeep au Canada. Au premier trimestre de 2026, il s’agissait du modèle le plus vendu de la marque au pays ainsi que du véhicule le plus populaire dans le segment des utilitaires hors route. Avec cette édition Rocky Mountain 392, Jeep envoie aussi un message clair : même à l’ère des moteurs turbo et des batteries, il reste encore une place pour les gros V8 bruyants, irrationnels… et franchement attachants.

Le texte Un Jeep Wrangler 392 Rocky Mountain unique au Canada. provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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