Un grave problème d’approvisionnement frappe l’industrie automobile

Depuis 18 mois, une pénurie de puces électroniques frappe l’industrie automobile, obligeant les usines à fermer, retardant les livraisons de voitures et faisant grimper les prix des voitures en flèche. Mais il existe un autre problème qui affecte la production depuis quelques mois. Les constructeurs ont du mal à se procurer toutes sortes de pièces et de matières premières pour diverses raisons, notamment les fermetures d’usines des fournisseurs liées à la Covid, les problèmes logistiques liés à la pénurie de navires, de conteneurs d’expédition et de chauffeurs routiers, et les difficultés rencontrées par certains fournisseurs pour pourvoir les emplois.
On manque de personnel et de matériel partout
Ce problème considéré comme mineur il y a encore quelques semaines ne cesse de prendre de l’ampleur. Ford a dû fermer trois jours la semaine dernière son usine de production de Maverick et Bronco Sport au Mexique. Elle sera encore fermée aujourd’hui et sans doute lundi prochain, faute de pièces manquantes pour construire les véhicules qui ne sont pas à l’usine. Les puces électroniques ne sont pas en cause ici, il s’agit d’une crise de la chaîne d’approvisionnement. Ces fermetures temporaires et le ralentissement des taux de production frappent les usines automobiles du monde entier, réduisant l’offre de voitures disponibles.
Le prix moyen d’une voiture est passé à 45 000 $ aux États-Unis
La firme AlixPartners aux États-Unis prévoit désormais que les problèmes de chaîne d’approvisionnement amèneront les constructeurs automobiles à construire 7,7 millions de véhicules de moins dans le monde que s’ils

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