Un utilitaire Lexus produit à l’usine d’assemblage de Toyota à Cambridge, en Ontario, le vendredi 12 août, a marqué l’histoire de ce constructeur nippon. Ce rutilent NX 350h F-Sport rouge Redline à roues noires est devenu le 10 millionième véhicule produit par Toyota au Canada.
L’usine de la Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), filiale à part entière de Toyota Motor Co, a livré cet utilitaire compact destiné au marché nord-américain 34 ans après le démarrage de ses installations, dans le sud de l’Ontario.
C’est le 30 novembre 1988 que la première Toyota Corolla a quitté la chaîne d’assemblage de cette usine dont la construction avait été commencée deux ans plus tôt. Ils en produiront 153 cette année-là, rappelle Frank Voss, président de TMMC. À l’époque, l’usine avait une capacité de production annuelle de 50 000 véhicules.
« Puis, il nous aura fallu onze ans pour atteindre notre premier million de véhicules. Aujourd’hui, nous sommes le plus important constructeur du Canada et le principal fabricant de véhicules électrifiés. Pas moins d’un million de véhicules Toyota et Lexus sortent de nos usines chaque année à destination du marché nord-américain », ajoute M. Voss.
Source de plusieurs modèles différents
Depuis leur inauguration, les installations de TMMC ont livré une grande variété de produits : des Toyota Corolla, Camry Solara, Matrix, RAV4, RAV4 EV et RAV4 hybrides, de même que des Lexus RX et NX à motorisations thermiques et hybrides.
En 1994, Toyota a amorcé la construction d’une seconde usine à Cambridge. Inaugurée trois ans plus tard , elle
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