Tesla a étudié si les pièces fabriquées par ses fournisseurs basés en Chine sont conformes aux réglementations locales en Amérique du Nord et, si tel est le cas, pourrait expédier des Model Y et Model 3 fabriqué en Chine pour les vendre au Canada et aux États-Unis l’an prochain
Des coûts de fabrication plus bas en Chine
Ce revirement de situation refléterait l’avantage de coût croissant du constructeur automobile dans son usine de Shanghai et le ralentissement de la demande des consommateurs chinois. Contactés par Reuters, les représentants de la société Tesla, basée à Austin, au Texas, n’ont pas commenté ou clarifié la remarque de Musk. La Gigafactory de Shanghai de Tesla a la capacité de produire 1,1 million de véhicules par an après une mise à niveau plus tôt cette année, ce qui en fait le centre de fabrication le plus productif de Tesla.
De meilleures conditions à l’exportation
Des facteurs tels qu’un yuan moins cher par rapport au dollar américain ou canadien, la baisse des prix des matières premières en Chine et la hausse des prix des Tesla et des voitures neuves en Amérique du Nord se sont combinés pour rendre les exportations de la Chine vers les États-Unis potentiellement compétitives en termes de coûts, ont déclaré les personnes ayant connaissance des plans.
Un changement de stratégie
Jusqu’à présent, la stratégie de Tesla a consisté à construire les voitures qu’elle vend en Amérique du Nord dans ses usines de Fremont, en Californie, et d’Austin, au Texas.
L’usine californienne,
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