Swincar e-Spider, un tout terrain agile comme une araignée

Le Swincar e-Spider est une bibitte qui attire les regards. Ce petit quadricycle électrique à quatre roues motrices et quatre roues directrices d’allure squelettique est pourtant un véritable tout terrain. Il roule sans bruit à flanc de colline ou en traversant un fossé tout en maintenant sa nacelle et son occupant dans une position confortable grâce à une technologie pendulaire brevetée.

Lorsqu’il a amorcé son développement, en 2005, le Français Pascal Rambaud le surnommait à juste titre « Swing car ». Au fil des ans, ce nom est devenu Swincar et, autour de 2016, le petit 4×4 a finalement atteint le stade de la production dans une usine de Provence.

Vidéo réalisée en 2017 pour le Salon de l’auto de Seoul, en Corée du Sud.

ElecDrive, le distributeur canadien

Aujourd’hui, il est en vente dans l’Hexagone, naturellement, mais aussi au Canada. En 2020, le fabricant français a fait d’ElecDrive de Calgary son distributeur local; une entreprise ouverte à l’idée d’avoir un représentant dans la Belle Province.

En attendant que cela se concrétise, l’entreprise albertaine propose aux consommateurs canadiens deux versions de l’e-Spider : la monoplace et la biplace en tandem.

Entraînés par quatre moteurs-roues produisant une puissance nominale de 4,16 kW (5,5 ch) et un couple maximal de 251 lb-pi, ces quadricycles peuvent atteindre 25 km/h. Pour une « randonnée vallonnée avec 1 000 m de dénivelé positif », affirme le constructeur, la batterie au lithium de 4 kWh devrait donner 4 heures d’autonomie à la version monoplace et 3 heures à la biplace.

Il suffit de

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